ราคาน้ำมันพุ่ง 9% ต่อสัปดาห์ ความตึงเครียดช่องแคบฮอร์มุซปะทุอีกครั้ง

คำเตือนของอิหร่านต่อสหรัฐฯ และปฏิบัติการของกองทัพสหรัฐฯ ที่โจมตีเรือบรรทุกน้ำมันอิหร่าน ทำให้ความตึงเครียดทางทหารรอบช่องแคบฮอร์มุซปะทุขึ้นอีกครั้ง นักวิเคราะห์มองว่าความไม่แน่นอนของเส้นทางขนส่งน้ำมันในตะวันออกกลางอาจส่งผลต่อราคาน้ำมันและความเชื่อมั่นต่อสินทรัพย์เสี่ยง

กองบัญชาการสูงสุดของกองทัพอิหร่านและกองบัญชาการกลางคาทัม อัล-อันบิยา(Khatam al-Anbia Central Headquarters) ออกแถลงการณ์ร่วมเมื่อราววันที่ 2 ตามเวลาเกาหลีใต้ ระบุว่าจะตอบโต้ปฏิบัติการทางทหารของสหรัฐฯ ในภูมิภาคอย่างเข้มแข็ง อิหร่าน อินเตอร์เนชั่นแนล(Iran International) รายงานว่าทั้งสองหน่วยงานระบุว่า “ยิ่งกองทัพสหรัฐฯ เดินหน้าปฏิบัติการที่เป็นปรปักษ์ในภูมิภาคต่อไปมากเท่าไหร่ ก็ยิ่งต้องแบกรับความสูญเสียที่หนักหน่วงกว่าเดิม”

คำแถลงนี้สะท้อนว่าอิหร่านมองปฏิบัติการทางทหารของสหรัฐฯ ต่ออิหร่านไม่ใช่แค่การตรวจสอบเรือ แต่เป็นส่วนหนึ่งของความขัดแย้งในภูมิภาค อิหร่านเชื่อมโยงประเด็นการเดินเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซและอ่าวเปอร์เซียเข้ากับความมั่นคงของประเทศตนเองมาโดยตลอด

ความขัดแย้งลุกลามไปสู่ทะเล สำนักข่าวเอพี(AP) รายงานเมื่อราววันที่ 6 ตามเวลาเกาหลีใต้ ว่าหลังจากเรือรบของกองทัพเรือสหรัฐฯ ถูกโจมตีด้วยขีปนาวุธ กองทัพสหรัฐฯ ได้โจมตีเรือบรรทุกน้ำมันอิหร่าน 3 ลำ โดยกองทัพสหรัฐฯ ระบุว่าเรือ 2 ลำสูญเสียความสามารถในการเดินเรืออย่างถาวร ส่วนอีก 1 ลำที่ไม่มีสินค้าถูกทำลาย

เบรด คูเปอร์(Brad Cooper) ผู้บัญชาการกองบัญชาการกลางสหรัฐฯ(CENTCOM) กล่าวว่า “เราจะไม่ลังเลในการปกป้องกองทัพสหรัฐฯ” คำกล่าวนี้สะท้อนว่าสหรัฐฯ อธิบายปฏิบัติการครั้งนี้ว่าเป็นมาตรการปกป้องกำลังพลของตนเอง

สำนักงานบริหารการเดินเรือสหรัฐฯ(MARAD) ภายใต้กระทรวงคมนาคมสหรัฐฯ ออกประกาศเตือนหมายเลข 2026-004 ระบุว่าเรือพาณิชย์ที่แล่นผ่านอ่าวเปอร์เซีย ช่องแคบฮอร์มุซ และอ่าวโอมาน เผชิญความเสี่ยงสูงจากการคุกคามและการโจมตีของอิหร่าน โดยประกาศเตือนครอบคลุมความเสี่ยงจากการโจมตีด้วยขีปนาวุธโดยตรง โดรน และยานผิวน้ำไร้คนขับ

สำนักงานบริหารการเดินเรือสหรัฐฯ แนะนำให้เรือพาณิชย์ที่ชักธงสหรัฐฯ ประเมินความเสี่ยงก่อนออกเดินทาง นำมาตรการป้องกันมาปรับใช้ และเฝ้าติดตามช่องสัญญาณ VHF อย่างต่อเนื่อง คำแนะนำนี้สื่อว่าแม้เรือพลเรือนจะไม่ใช่เป้าหมายโดยตรงของความขัดแย้งทางทหาร ก็ยังต้องบริหารความเสี่ยงในการเดินเรือแยกต่างหาก

ช่องแคบฮอร์มุซเป็นเส้นทางขนส่งน้ำมันสำคัญที่เชื่อมอ่าวเปอร์เซียกับอ่าวโอมาน โดยทั่วไปความตึงเครียดในภูมิภาคนี้ไม่ได้ส่งผลแค่ต่อราคาน้ำมัน แต่ยังกระทบค่าระวางเรือ ค่าประกันภัย และต้นทุนโลจิสติกส์ของประเทศผู้นำเข้าพลังงานด้วย

สำหรับผู้อ่านในไทย ประเด็นนี้มีนัยสำคัญตรงจุดเชื่อมโยงระหว่างเส้นทางขนส่งน้ำมันกับความเชื่อมั่นต่อสินทรัพย์เสี่ยง โทเค่นโพสต์เคยรายงานว่าปริมาณการเดินเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซลดลง 70% ขณะที่การขนส่งบางส่วนของซาอุดีอาระเบียกลับมาดำเนินการอีกครั้ง

ราคาน้ำมันตอบสนองอย่างรวดเร็ว เดอะวอลล์สตรีทเจอร์นัล(WSJ) รายงานว่า ณ วันที่ 5 ราคาน้ำมันดิบเบรนท์(Brent) ปรับขึ้น 9.3% ในรอบสัปดาห์ อยู่ที่ 96.28 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ส่วนน้ำมันดิบเวสต์เท็กซัส(WTI) ปรับขึ้น 9.7% อยู่ที่ 91.48 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล

การปรับขึ้นของราคาถูกตีความว่าสะท้อนความกังวลต่อความตึงเครียดที่ขยายตัวในตะวันออกกลาง และความเสี่ยงด้านอุปทานรอบช่องแคบฮอร์มุซ อย่างไรก็ตาม ทิศทางราคาน้ำมันจากนี้ยังขึ้นอยู่กับปริมาณสำรอง แนวโน้มความต้องการ และท่าทีของประเทศผู้ผลิตน้ำมัน ไม่ใช่แค่ความขัดแย้งทางทหารเพียงอย่างเดียว

สำหรับตลาดคริปโต ประเด็นนี้ถือเป็นปัจจัยเชิงมหภาคทางอ้อมมากกว่าปัจจัยที่ส่งผลโดยตรง หากราคาน้ำมันปรับขึ้นและความกังวลด้านโลจิสติกส์ขยายตัว ค่าเงินดอลลาร์ อัตราดอกเบี้ย และความต้องการสินทรัพย์เสี่ยงอาจเคลื่อนไหวไปพร้อมกัน

ขณะนี้ยังไม่มีหลักฐานเพียงพอที่จะฟันธงทิศทางของบิตคอยน์(BTC) และอีเธอเรียม(ETH) อย่างไรก็ตาม ความตึงเครียดในตะวันออกกลางยังคงมีช่องทางที่จะขยายความผันผวนของสินทรัพย์เสี่ยงผ่านการขนส่งทางทะเลและราคาพลังงาน

ในตลาดคาดการณ์ ราคาที่เกี่ยวข้องกับความเป็นไปได้ที่อิหร่านจะปิดน่านฟ้าทั้งหมดก็ถูกยกมาพูดถึงในฐานะสัญญาณความเสี่ยงเช่นกัน บนโพลีมาร์เก็ต(Polymarket) สัญญาที่ระบุว่า “อิหร่านจะปิดน่านฟ้าทั้งหมดภายในวันที่ 31 ธันวาคม” มีราคาฝั่ง “ใช่” อยู่ที่ 28%

อย่างไรก็ตาม นี่เป็นเพียงราคาที่สะท้อนความน่าจะเป็นตามมุมมองของผู้เข้าร่วมตลาด ไม่ใช่การบังคับใช้นโยบายจริง และยังไม่มีการยืนยันว่าอิหร่านได้ประกาศปิดเส้นทางเดินเรือหรือน่านฟ้าอย่างเป็นทางการ

ข้อเท็จจริงหลักที่ได้รับการยืนยันในขณะนี้ ได้แก่ คำเตือนของอิหร่าน การโจมตีเรือบรรทุกน้ำมันอิหร่านโดยกองทัพสหรัฐฯ ประกาศเตือนการเดินเรือของสำนักงานบริหารการเดินเรือสหรัฐฯ และการปรับขึ้นของราคาน้ำมัน ทิศทางต่อจากนี้จะขึ้นอยู่กับว่าจะมีปฏิบัติการทางทหารเพิ่มเติมหรือมีการจำกัดการเดินเรือพาณิชย์มากขึ้นหรือไม่