ข่าว 
ข้อมูลเหรียญ 
แนะนำสื่อ 
อัตราการเติมก๊าซในคลังเก็บของเยอรมนีอยู่ที่ 56.04% ในช่วงกลางเดือนกันยายน ทำให้รัฐบาลพิจารณาขยายแรงจูงใจทางตลาดเพื่อสำรองก๊าซสำหรับฤดูหนาว
เจ้าหน้าที่รัฐบาลเยอรมนีกล่าวเมื่อวันที่ 16 ว่า คาทารินา ไรเชอ(Katherina Reiche) รัฐมนตรีเศรษฐกิจเยอรมนี ผลักดันแนวทางเพิ่มขนาดการประมูลสัญญาออปชันระยะยาว(Long Term Options·LTO) เพื่อจูงใจผู้ค้าก๊าซให้จัดเก็บก๊าซมากขึ้น อย่างไรก็ตาม ปริมาณก๊าซเพิ่มเติมและกำหนดการดำเนินงานยังไม่ได้ข้อสรุป
รอยเตอร์รายงานว่า รัฐบาลเยอรมนีมีแผนหลีกเลี่ยงการที่รัฐเข้าซื้อก๊าซโดยตรงเหมือนช่วงวิกฤตพลังงานปี 2022 แต่มีรายงานว่าได้บรรลุข้อตกลงกับบริษัทรัฐวิสาหกิจด้านพลังงานยูนิเพอร์(Uniper) และ SEFE เพื่อใช้ความสามารถในการเติมก๊าซเข้าสถานีเก็บให้มากขึ้น
LTO เป็นโครงการของ Trading Hub Europe ซึ่งเป็นหน่วยงานประสานงานตลาดก๊าซ โดยทำสัญญากับผู้ค้าเพื่อสำรองก๊าซไว้จัดส่งเมื่อมีความต้องการในอนาคต ผู้ค้าจะได้รับค่าตอบแทนสำหรับการเตรียมก๊าซที่สามารถจัดส่งได้จริง
Gas Infrastructure Europe(GIE) ระบุว่า คลังเก็บก๊าซของเยอรมนีมีก๊าซสะสมอยู่ 138.70TWh ณ วันที่ 15 กันยายน เวลา 13.00 น. ตามเวลาเกาหลี(KST) อัตราการเติมอยู่ที่ 56.04% ต่ำกว่าอัตราเฉลี่ยของสหภาพยุโรปที่ 68.67% ในช่วงเวลาเดียวกัน โดยอัตราการเติมก๊าซของสหภาพยุโรปอยู่ที่ 68.67% ตามที่มีการรายงานก่อนหน้านี้ (ลิงก์ข่าวเดิม)
อัตราการเก็บก๊าซของเยอรมนีอยู่ที่เพียง 41% เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคมเช่นกัน ก่อนหน้านี้มีคำเตือนจากอุตสาหกรรมว่าอัตราการเก็บก๊าซของเยอรมนีอาจต่ำกว่าเป้าหมายสำหรับฤดูหนาว (ลิงก์ข่าวเดิม)
สำนักงานเครือข่ายกลางเยอรมนีอธิบายว่า ไม่สามารถประเมินความมั่นคงด้านอุปทานจากปริมาณก๊าซที่จัดเก็บเพียงอย่างเดียวได้ แต่ต้องพิจารณาการนำเข้าผ่านท่อ การนำเข้า LNG โครงสร้างพื้นฐาน และความต้องการใช้ก๊าซร่วมกัน
เยอรมนีได้ยกเลิกระดับการแจ้งเตือนตามแผนฉุกเฉินด้านก๊าซแล้ว และประเมินว่าสถานการณ์อุปทานในปัจจุบันยังมีเสถียรภาพ รัฐบาลเยอรมนีตั้งเป้ารักษาอัตราการเติมคลังเก็บไว้ที่ 30% จนถึงวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2027
สาเหตุที่การเติมก๊าซชะลอตัวลงส่วนหนึ่งมาจากโครงสร้างราคา โดยเกิดภาวะ 'backwardation' ที่ราคาก๊าซช่วงฤดูร้อนสูงกว่าราคาส่งมอบในฤดูหนาว ทำให้ความคุ้มค่าของการซื้อก๊าซในฤดูร้อนเพื่อขายในฤดูหนาวลดลง และแรงจูงใจของผู้ค้าในการจัดเก็บก๊าซก็ลดลงตามไปด้วย
สมาคมผู้ประกอบการคลังเก็บก๊าซและไฮโดรเจนของเยอรมนี(INES) เตือนว่า ความเร็วในการเติมก๊าซในปีนี้ต่ำกว่าระดับที่จำเป็นอย่างมาก พร้อมระบุว่าเวลาสำหรับเติมก๊าซให้เพียงพอกำลังลดลง
เซบาสเตียน ไฮเนอร์มันน์(Sebastian Heinermann) เลขาธิการ INES กล่าวว่า "ในทางเทคนิคแล้ว การเพิ่มอัตราการจัดเก็บไปอยู่ที่ประมาณ 77% เป็นเรื่องที่ทำได้ แต่การจองความจุในการจัดเก็บเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอ" คำกล่าวดังกล่าวสะท้อนว่าการเติมก๊าซจริงต้องมีความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจด้วย
มาตรการนี้มุ่งจูงใจผู้เข้าร่วมตลาดให้จัดเก็บก๊าซ แทนการที่รัฐบาลเข้าซื้อก๊าซโดยตรง รัฐบาลอาจลดภาระทางการคลังได้ แต่หากผู้ค้าได้รับค่าตอบแทนไม่เพียงพอ ความเร็วในการเติมก๊าซอาจไม่เพิ่มขึ้นตามที่คาด
สำหรับผู้อ่านในไทย ประเด็นนี้เป็นกรณีที่ควรติดตามทั้งอุปทานก๊าซในยุโรปและเงื่อนไขการจัดหา LNG ในตลาดโลก อย่างไรก็ตาม ไม่สามารถสรุปทิศทางราคาพลังงานหรือสินทรัพย์เสี่ยงในไทยจากอัตราการเก็บก๊าซของเยอรมนีเพียงอย่างเดียวได้
รัฐบาลเยอรมนีกำลังพิจารณาขยายโครงการ LTO แต่ปริมาณการประมูลเพิ่มเติมและกำหนดการดำเนินงานที่ชัดเจนยังไม่ได้ข้อสรุป
ความคิดเห็น 0