วันที่ 16 ราคาน้ำมันเบรนท์ร่วง 2.69% จีนขออิหร่านสกัดฮูตี

มีรายงานว่าจีนขอให้อิหร่านควบคุมการขยายอิทธิพลของกลุ่มฮูตีในเยเมนเข้าสู่ทะเลแดง หลังได้รับคำร้องจากซาอุดีอาระเบีย ขณะที่สัญญาน้ำมันดิบเบรนท์ส่งมอบเดือนพฤศจิกายนลดลง 2.69% มาอยู่ที่ 105.83 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล (ประมาณ 145,000 วอน) จากความกังวลด้านอุปทานที่ผ่อนคลายลง

มีรายงานว่าจีนส่งข้อความลับถึงอิหร่าน ขอให้ใช้อิทธิพลต่อกลุ่มฮูตีเพื่อป้องกันไม่ให้ความขัดแย้งลุกลามบริเวณทะเลแดงและช่องแคบบับเอลมันเดบ โดยซาอุดีอาระเบียขอความช่วยเหลือจากจีน หลังกลุ่มฮูตีขยายอิทธิพลตามแนวชายฝั่งทะเลแดงและพื้นที่ใกล้ช่องแคบ

รอยเตอร์รายงานเรื่องดังกล่าวโดยอ้างแหล่งข่าวชาวอิหร่าน 3 ราย กระทรวงการต่างประเทศอิหร่านและรัฐบาลซาอุดีอาระเบียยังไม่ได้แสดงความเห็นต่อรายงานนี้ในทันที

กระทรวงการต่างประเทศจีนระบุภายหลังการหารือระหว่างหวัง อี้ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศจีน และอับบาส อารักชี รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศอิหร่านว่า จีนไม่ต้องการเห็นความตึงเครียดขยายไปยังเยเมนและทะเลแดง พร้อมเรียกร้องให้ใช้การพูดคุยและการเจรจา นอกจากนี้ จีนยังระบุว่าควรเปิดช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้งโดยเร็ว เพื่อความปลอดภัยของเส้นทางเดินเรือระหว่างประเทศและเสถียรภาพของการขนส่งพลังงาน

ยังไม่มีข้อมูลบ่งชี้ว่าจีนขู่ว่าจะใช้แรงกดดันทางเศรษฐกิจต่ออิหร่าน ขณะที่ฝ่ายอิหร่านมีรายงานว่าตอบกลับในทำนองว่าเสถียรภาพและสันติภาพในภูมิภาคขึ้นอยู่กับการยุติสงครามระหว่างสหรัฐฯ อิสราเอล และอิหร่าน

การค้าขายน้ำมันดิบเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้จีนมีอิทธิพลต่ออิหร่าน รอยเตอร์รายงานโดยอ้างข้อมูลจาก Kpler ว่า จีนซื้อสัดส่วนมากกว่า 80% ของการส่งออกน้ำมันดิบทางทะเลของอิหร่านในปี 2025 โดยมีปริมาณซื้อเฉลี่ยประมาณ 1.4 ล้านบาร์เรลต่อวัน

จีนอาจมีช่องทางใช้อิทธิพลต่อความสัมพันธ์กับอิหร่านเพื่อควบคุมการดำเนินการของกลุ่มฮูตี อย่างไรก็ตาม หากจีนลดการนำเข้าน้ำมันดิบจากอิหร่าน โรงกลั่นจีนอาจเผชิญภาระด้านการจัดหาวัตถุดิบ ทำให้ขอบเขตการกดดันอิหร่านอาจมีข้อจำกัด

การขยายปฏิบัติการทางทหารของกลุ่มฮูตีเพิ่มความเสี่ยงต่อเส้นทางเดินเรือในทะเลแดง โดยมีรายงานว่ากลุ่มฮูตีเข้าควบคุมท่าเรือโมคาในเยเมนเมื่อวันที่ 10 และยึดเกาะมายุนใกล้ช่องแคบบับเอลมันเดบเมื่อวันที่ 11

ช่องแคบบับเอลมันเดบเป็นเส้นทางเดินเรือสำคัญที่เชื่อมทะเลแดงกับอ่าวเอเดน หากกิจกรรมของกลุ่มฮูตีคุกคามการเดินเรือในพื้นที่ดังกล่าว ก็อาจส่งผลต่อการขนส่งน้ำมันดิบและสินค้าเชื่อมระหว่างยุโรปกับเอเชีย

เอพีรายงานว่า เมื่อการเดินเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซถูกจำกัด ซาอุดีอาระเบียเคยส่งน้ำมันดิบผ่านท่อส่งภายในประเทศไปยังเมืองยันบูบนชายฝั่งทะเลแดง ก่อนส่งออกไปยังเอเชียผ่านช่องแคบบับเอลมันเดบ สถานการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นพร้อมกับปริมาณการเดินเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซที่ลดลงและการกลับมาเปิดการขนส่งบางส่วนของซาอุดีอาระเบีย ทำให้สถานการณ์การเดินเรือผ่านทั้งสองช่องแคบได้รับความสนใจ

อย่างไรก็ตาม ความเสี่ยงจากการโจมตีของกลุ่มฮูตีที่เพิ่มขึ้นกำลังจำกัดเส้นทางส่งออกอ้อมของซาอุดีอาระเบีย โครงสร้างเส้นทางดังกล่าวทำให้การหยุดชะงักของช่องแคบใดช่องแคบหนึ่งระหว่างทะเลแดงกับช่องแคบฮอร์มุซ อาจเพิ่มภาระให้กับเส้นทางส่งออกอีกช่องทาง

ในตลาดน้ำมัน การขยายการขนส่งน้ำมันดิบของซาอุดีอาระเบียผ่านโอมานและความเป็นไปได้ที่ท่อส่งหลักบางส่วนจะกลับมาใช้งานได้ ถูกมองว่าเป็นปัจจัยลดความกังวลด้านอุปทาน CCFGroup ระบุว่าสัญญาน้ำมันดิบเบรนท์ส่งมอบเดือนพฤศจิกายนปิดการซื้อขายวันที่ 16 ลดลง 2.69% ที่ 105.83 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล

การลดลงของสต็อกน้ำมันดิบสหรัฐฯ ที่น้อยกว่าคาดการณ์ของตลาดก็ถูกระบุว่าเป็นอีกปัจจัยกดดันราคา สำนักงานสารสนเทศด้านพลังงานสหรัฐฯ (EIA) เผยแพร่ข้อมูลสต็อกน้ำมันประจำสัปดาห์สิ้นสุดวันที่ 11 กันยายนแล้ว แต่ยังต้องตรวจสอบตัวเลขเปรียบเทียบระหว่างการคาดการณ์ของตลาดกับการลดลงจริงเพิ่มเติม

ตลาดยังมีมุมมองแตกต่างกันว่าจีนจะเปลี่ยนอิทธิพลทางการทูตให้กลายเป็นการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมของกลุ่มฮูตีได้จริงหรือไม่ แม้การที่จีนเป็นผู้ซื้อน้ำมันดิบอิหร่านรายใหญ่จะถูกมองว่าเป็นพื้นฐานของอิทธิพลดังกล่าว แต่ยังไม่มีหลักฐานยืนยันว่าจีนสามารถควบคุมการตัดสินใจทางทหารและการเมืองของอิหร่านกับกลุ่มฮูตีได้

ก่อนหน้านี้มีการเสนอสถานการณ์ความเสี่ยงที่ราคาน้ำมันเบรนท์อาจเพิ่มขึ้นถึง 121.99 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล หากการขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มุซและช่องแคบบับเอลมันเดบหยุดชะงักรุนแรงขึ้นพร้อมกัน หลังจีนเรียกร้องต่ออิหร่าน ประเด็นที่ต้องติดตามต่อไป ได้แก่ การรุกคืบเพิ่มเติมของกลุ่มฮูตี ปริมาณการเดินเรือผ่านทั้งสองช่องแคบ และความต่อเนื่องของเส้นทางส่งออกอ้อมของซาอุดีอาระเบีย