Delta Air Lines เผยต้นทุนเชื้อเพลิงไตรมาส ก.ย. เพิ่ม 62% พร้อมลดคาดการณ์กำไรต่อหุ้นปี 2026

ต้นทุนเชื้อเพลิงที่ปรับปรุงแล้วของ Delta Air Lines ในไตรมาสสิ้นสุดเดือนกันยายนเพิ่มขึ้น 62% จากปีก่อน แตะ 4.1 พันล้านดอลลาร์ บริษัทปรับลดคาดการณ์กำไรทั้งปี ขณะที่เอ็ด บาสเตียน (Ed Bastian) ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร (CEO) ระบุว่าการไม่เลือก Starlink ไม่ได้เกิดจากความขัดแย้งส่วนตัวกับอีลอน มัสก์

บาสเตียนกล่าวในการให้สัมภาษณ์กับ CNBC เมื่อวันที่ 9 ว่า “ผมไม่มีเรื่องแก้แค้น” พร้อมเสริมว่า “ผมเป็นแฟนตัวยงของ Starlink และขับรถ Tesla” เขาระบุว่า Delta Air Lines เลือก Leo ของ Amazon แทนบริการอินเทอร์เน็ตผ่านดาวเทียม Starlink ของ SpaceX เพราะเงื่อนไขทางธุรกิจ

Delta Air Lines ทำรายได้ที่ปรับปรุงแล้ว 17.6 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสสิ้นสุดเดือนกันยายน เพิ่มขึ้น 16% จากปีก่อน กำไรก่อนหักภาษีอยู่ที่ 1.5 พันล้านดอลลาร์ ใกล้เคียงกับปีก่อน ส่วนกำไรต่อหุ้นที่ปรับปรุงแล้วอยู่ที่ 1.72 ดอลลาร์ ต่ำกว่าที่ตลาดคาดการณ์ Fortune รายงานว่าผลประกอบการครั้งนี้ต่ำกว่าคาดเป็นครั้งแรกในรอบสองปี

บริษัทระบุในการประกาศผลประกอบการว่า คาดกำไรต่อหุ้นทั้งปี 2026 อยู่ที่ 5.10-5.60 ดอลลาร์ Fortune รายงานว่าราคาน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานพุ่งขึ้นหลังสงครามอิหร่านเริ่มขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ ส่งผลให้ภาระต้นทุนเชื้อเพลิงของ Delta Air Lines เพิ่มขึ้น

การเจรจาระหว่าง Delta Air Lines กับ Starlink ยุติลงในเดือนมีนาคม โดยสายการบินตกลงติดตั้ง Leo ของ Amazon บนเครื่องบิน 500 ลำ ตั้งแต่ปี 2028 เป็นต้นไป บาสเตียนกล่าวว่าทั้งสองฝ่ายเห็นต่างกันเรื่องรูปแบบธุรกิจและวิธีเข้าถึงลูกค้า

ก่อนหน้านี้ มัสก์กล่าวหาว่า Delta Air Lines พยายามนำผู้โดยสารเข้าสู่พอร์ทัลของสายการบินเอง ขณะที่ Delta Air Lines โต้แย้งว่าข้อกล่าวหานั้นไม่ถูกต้อง Fortune รายงานว่าในช่วงปลายเดือนกันยายนมีข่าวว่าบาสเตียนกล่าวกับพนักงานในทำนองว่าไม่ต้องการทำงานร่วมกับมัสก์ แต่คำพูดดังกล่าวยังไม่ได้รับการยืนยันโดยอิสระ และ Delta Air Lines ก็ไม่ได้ยืนยันเช่นกัน ต่อมา มัสก์เขียนบน X ว่าบาสเตียนจะเสียตำแหน่งจากการตัดสินใจเรื่อง Starlink

ในการสัมภาษณ์กับ CNBC บาสเตียนกล่าวว่าเขาไม่ได้ใส่ใจกับคำพูดของมัสก์ เขาระบุว่าเริ่มหารือกับ SpaceX เมื่อหกปีก่อน และเคยให้ยืมเครื่องบินเพื่อใช้ทดสอบ ในเวลานั้น Starlink ยังไม่พร้อมขยายขนาดให้ทันกำหนดการติดตั้งของ Delta Air Lines อีกทั้งทั้งสองฝ่ายยังเห็นต่างกันเรื่องวิธีเข้าถึงลูกค้า

Delta Air Lines คาดว่ารายได้ในไตรมาสสิ้นสุดเดือนธันวาคมจะเพิ่มขึ้นประมาณ 20% จากปีก่อน บริษัทคาดว่าต้นทุนเชื้อเพลิงตลอดปี 2026 จะเพิ่มขึ้น 6 พันล้านดอลลาร์