โตโยต้า–ฮอนด้าทดลองหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ในโรงงาน ทั้งทำงานร่วมกับคนและควบคุมระยะไกล

มีรายงานว่าโตโยต้าและฮอนด้ากำลังทดสอบหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ในโรงงานรถยนต์ของญี่ปุ่น แต่ทั้งสองบริษัทยังไม่มีประกาศอย่างเป็นทางการที่ยืนยันขั้นตอนการทดสอบหรือผลการใช้งาน

สื่ออุตสาหกรรมยานยนต์ Automotive News รายงานว่า บริษัททั้งสองทดสอบหุ่นยนต์กับงานหลายประเภท ตั้งแต่การติดตั้งชุดสายไฟไปจนถึงการตรวจสอบขั้นสุดท้าย ขณะที่ 화성재경 นำรายงานดังกล่าวมาอ้างอิง แต่ยังไม่สามารถยืนยันขอบเขตงาน โรงงานที่ใช้ทดสอบ หรือช่วงเวลาทดสอบที่แน่ชัดได้

เอกสารวิจัยอย่างเป็นทางการของโตโยต้าอธิบายว่า บริษัทกำลังศึกษาหุ่นยนต์ที่ทำงานร่วมกับคนในพื้นที่การผลิต โดยออกแบบแขนและข้อต่อให้รับแรงที่เกิดขึ้นเมื่อหุ่นยนต์สัมผัสวัตถุระหว่างทำงาน แนวคิดนี้ชี้ว่า เมื่อต้องหยิบจับชิ้นส่วนหรือเครื่องมือในพื้นที่เดียวกับคน หุ่นยนต์ต้องทำงานต่อได้ขณะสัมผัสวัตถุ ไม่ใช่เพียงจับวัตถุไว้เท่านั้น

โจทย์ที่โตโยต้าระบุ ได้แก่ ความน่าเชื่อถือในการทำงานต่อเนื่องเป็นเวลานาน ความสามารถในการเคลื่อนมือไปยังตำแหน่งเดิมซ้ำ ๆ อย่างแม่นยำ และการสร้างฐานข้อมูลสำหรับฝึกหุ่นยนต์ บริษัทระบุแนวทางวิจัยว่าจะรวบรวมข้อมูลจากทั้งกรณีที่สำเร็จและล้มเหลว ภายใต้สภาพแวดล้อมที่ใกล้เคียงกับพื้นที่การผลิตจริง อย่างไรก็ตาม นี่เป็นการอธิบายเป้าหมายการวิจัย ยังไม่มีการยืนยันขนาดการนำหุ่นยนต์เข้าสู่สายการผลิตหรือกำหนดการใช้งานเชิงพาณิชย์

หุ่นยนต์อวตารของฮอนด้าใช้การควบคุมจากระยะไกลโดยมนุษย์ และมี AI ช่วยเสริมการเคลื่อนไหวของมือ ฮอนด้าแนะนำเทคโนโลยีนี้ในเอกสารทางเทคนิคอย่างเป็นทางการว่าเป็นเครื่องมือสนับสนุนงานในพื้นที่ที่คนเข้าถึงได้ยาก โดยยกตัวอย่างการตรวจสอบและซ่อมบำรุงอุปกรณ์ การรับมือภัยพิบัติ และการสำรวจอวกาศ

หุ่นยนต์อวตารที่ฮอนด้าเปิดเผยมีความสูง 1,700 มม. น้ำหนัก 110 กก. และมีข้อต่อที่เคลื่อนไหวได้รวม 56 แกน มือห้านิ้วออกแบบมาเพื่อใช้กับเครื่องมือและชิ้นส่วนสำหรับมนุษย์ เนื่องจากผู้ควบคุมระยะไกลเป็นผู้ตัดสินใจทำงาน ส่วน AI ช่วยสนับสนุนการเคลื่อนไหว จึงไม่ได้หมายความว่าหุ่นยนต์จะทำงานในสายการผลิตรถยนต์ได้อย่างอิสระ

เทคโนโลยีหุ่นยนต์ที่ทั้งสองบริษัทเปิดเผยมีรูปแบบการทำงานต่างกัน โตโยต้าศึกษาการทำงานร่วมกันในพื้นที่การผลิต ส่วนฮอนด้าพัฒนาเทคโนโลยีสนับสนุนงานผ่านการควบคุมระยะไกล การประเมินผลตามกระบวนการผลิต ความปลอดภัย และต้นทุนยังต้องรอข้อมูลเกี่ยวกับขอบเขตการใช้งานจริง