5.967 ดอลลาร์/แกลลอน ดีเซลสหรัฐฯ ทะลุจุดสูงสุดปี 2022

ราคาน้ำมันดีเซลขายปลีกในสหรัฐฯ พุ่งขึ้นแตะระดับ 5.967 ดอลลาร์ต่อแกลลอน ถือเป็นระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ โดยปัญหาการขาดแคลนอุปทานในภูมิภาคตะวันออกกลางประกอบกับการที่รัสเซียสั่งห้ามส่งออกดีเซล ทำให้แรงกดดันด้านอุปทานในตลาดผลิตภัณฑ์กลั่นน้ำมันเพิ่มสูงขึ้น

สำนักงานสารสนเทศด้านพลังงานสหรัฐฯ(EIA) รายงานว่า ณ วันที่ 7 กันยายน ราคาดีเซลขายปลีกในสหรัฐฯ อยู่ที่ 5.967 ดอลลาร์ต่อแกลลอน เพิ่มขึ้น 6.6% จากสัปดาห์ก่อนหน้าที่ราคาอยู่ที่ 5.599 ดอลลาร์ ตัวเลขนี้อ้างอิงจากราคาขายปลีกดีเซลสำหรับใช้บนท้องถนนซึ่งรวมภาษีแล้ว

ก่อนหน้านี้ ราคาดีเซลเฉลี่ยของสหรัฐฯ เคยขึ้นไปแตะ 5.85 ดอลลาร์ต่อแกลลอน ซึ่งสูงกว่าจุดสูงสุดเดิมที่เคยทำไว้หลังรัสเซียบุกยูเครนในปี 2022 การที่ราคาดีเซลปรับตัวสูงขึ้นสามารถส่งผลกระทบโดยตรงต่อต้นทุนการขนส่งสินค้า การจัดส่ง และการดำเนินงานเครื่องจักรกลการเกษตร

เบื้องหลังการปรับขึ้นราคาครั้งนี้มาจากปัญหาการขาดแคลนอุปทานในภูมิภาคตะวันออกกลาง ความขัดแย้งทำให้อุปทานน้ำมันดิบและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมลดลง ส่งผลให้ปริมาณสำรองส่วนเกินในตลาดผลิตภัณฑ์กลั่นน้ำมันระหว่างประเทศลดน้อยลง ขณะที่ยุโรปต้องหาทางชดเชยปริมาณดีเซลจากตะวันออกกลางที่ลดลงด้วยการนำเข้าจากสหรัฐฯ แทน

ภายในสหรัฐฯ เอง แรงกดดันด้านสต๊อกน้ำมันกลั่นและสภาพอุปทานก็เพิ่มสูงขึ้นเช่นกัน เนื่องจากดีเซลไม่ใช่น้ำมันดิบโดยตรง แต่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ได้จากการกลั่นน้ำมันดิบ การจะเข้าใจทิศทางราคาจึงต้องพิจารณาทั้งราคาน้ำมันดิบและสภาพการเดินเครื่องของโรงกลั่นไปพร้อมกัน

การสั่งห้ามส่งออกของรัสเซียก็เป็นอีกปัจจัยที่เพิ่มแรงกดดันต่อตลาด โดย CryptoBriefing รายงานเมื่อวันที่ 10 กันยายนว่า ปัญหาการขาดแคลนอุปทานในตะวันออกกลางและการห้ามส่งออกของรัสเซีย คือสาเหตุเบื้องหลังการปรับขึ้นของราคาดีเซล

ประเทศที่เคยซื้อน้ำมันจากรัสเซียต้องหันไปหาแหล่งอุปทานทดแทน ทำให้การแย่งชิงดีเซลระหว่างตลาดสหรัฐฯ และยุโรปยิ่งทวีความรุนแรง นี่คือโครงสร้างที่ปัญหาการขาดแคลนในภูมิภาคหนึ่งลุกลามกลายเป็นการแย่งชิงปริมาณน้ำมันในอีกภูมิภาคหนึ่ง

ดีเซลถูกใช้อย่างแพร่หลายในภาคขนส่งสินค้า อุตสาหกรรม และการเกษตร หากปัญหาการขาดแคลนอุปทานยืดเยื้อ ต้นทุนเชื้อเพลิงอาจส่งผลต่อเนื่องให้ต้นทุนโลจิสติกส์และต้นทุนการผลิตปรับตัวสูงขึ้น จึงถือเป็นดัชนีต้นทุนพลังงานที่ต้องติดตามแยกจากดัชนีราคาผู้บริโภค

ก่อนหน้านี้ทางเราเคยรายงานว่าราคาดีเซลสหรัฐฯ ได้ทะลุจุดสูงสุดของปี 2022 ไปแล้ว ซึ่งในรายงานครั้งนั้นก็กล่าวถึงผลกระทบของราคาผลิตภัณฑ์กลั่นน้ำมันที่สูงขึ้นต่อต้นทุนขนส่งสินค้า การเกษตร และการกระจายสินค้าด้วยเช่นกัน โดยราคาครั้งนี้ยังสูงกว่าตัวเลข 5.820 ดอลลาร์ต่อแกลลอนที่เคยรายงานไว้ในครั้งนั้นอีกด้วย

การปรับขึ้นของราคายังอาจส่งผลต่อส่วนต่างกำไรจากการกลั่น(crack spread) ซึ่งหมายถึงส่วนต่างราคาที่ได้จากการนำน้ำมันดิบไปกลั่นเป็นผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม เช่น น้ำมันเบนซินหรือดีเซล โดยมีแนวโน้มจะขยายตัวมากขึ้นเมื่ออุปทานผลิตภัณฑ์ตึงตัว

ทางเรายังเคยวิเคราะห์ไว้ว่า ปัญหาการขาดแคลนอุปทานดีเซลอาจส่งผลต่อเนื่องไปยังราคาน้ำมัน ต้นทุนขนส่ง และอัตราดอกเบี้ยระยะยาว สะท้อนให้เห็นว่าราคาผลิตภัณฑ์กลั่นน้ำมันไม่ได้เชื่อมโยงเฉพาะกับตลาดน้ำมันดิบเท่านั้น แต่ยังอาจเชื่อมโยงไปถึงระดับราคาสินค้าและตลาดการเงินด้วย อย่างไรก็ตาม ยังยากที่จะสรุปได้ชัดเจนว่าการปรับขึ้นของราคาครั้งนี้เพียงอย่างเดียวส่งผลต่อราคาสินค้าภายในประเทศหรือราคาสินทรัพย์เสี่ยงมากน้อยเพียงใด

CryptoBriefing รายงานว่า ปัญหาการขาดแคลนอุปทานในตะวันออกกลางและมาตรการจำกัดการส่งออกของรัสเซีย อาจสร้างแรงกดดันต่อตลาดน้ำมันดิบได้เช่นกัน โดยราคาบนตลาดคาดการณ์ถูกนำเสนอว่าสะท้อนโอกาสที่ราคาน้ำมันดิบจะทำสถิติสูงสุดใหม่ภายในวันที่ 30 กันยายนที่เพิ่มขึ้น แต่ไม่ได้ระบุตัวเลขความน่าจะเป็นที่ชัดเจน

ความเป็นไปได้ที่ราคาน้ำมันดิบจะทำจุดสูงสุดใหม่ยังไม่ใช่ผลลัพธ์ที่ยืนยันแล้ว แต่เป็นเพียงมุมมองที่สะท้อนอยู่ในราคาตลาด ทิศทางราคาที่แท้จริงยังขึ้นอยู่กับว่าจะเกิดปัญหาการขาดแคลนอุปทานเพิ่มเติมในตะวันออกกลางหรือไม่ รวมถึงการเปลี่ยนแปลงนโยบายส่งออกของรัสเซีย

หากราคาดีเซลในสหรัฐฯ ยังคงอยู่ในระดับสูงต่อไป ภาระต้นทุนในภาคขนส่ง เกษตรกรรม และอุตสาหกรรมก็อาจดำเนินต่อเนื่อง อย่างไรก็ตาม ทิศทางราคาต่อจากนี้จะขึ้นอยู่กับระยะเวลาที่ปัญหาการขาดแคลนอุปทานยืดเยื้อ และความสามารถในการหาปริมาณน้ำมันทดแทน