ส่งออกน้ำมันดิบจากอ่าวเปอร์เซีย 16.5 ล้านบาร์เรลต่อวัน แต่ผ่านช่องแคบฮอร์มุซเพียง 60%

การส่งออกน้ำมันดิบและคอนเดนเสตจากภูมิภาคอ่าวเปอร์เซีย ซึ่งไม่รวมอิหร่าน ฟื้นกลับสู่ระดับเฉลี่ยก่อนสงครามในเดือนกันยายน แต่สัดส่วนที่ขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มุซอยู่ที่เพียง 60% สะท้อนว่าการฟื้นตัวของปริมาณส่งออกกับการกลับมาใช้เส้นทางเดินเรือตามปกติเป็นคนละเรื่องกัน

เคปเลอร์ (Kpler) บริษัทข้อมูลพลังงาน ประเมินว่า ระหว่างวันที่ 1-28 กันยายน มีการส่งออกจากภูมิภาคอ่าวเปอร์เซียเฉลี่ยอย่างน้อย 16.5 ล้านบาร์เรลต่อวัน ในจำนวนนี้ 9.9 ล้านบาร์เรลต่อวัน หรือ 60% ผ่านช่องแคบฮอร์มุซ เทียบกับสัดส่วน 83% ก่อนสงคราม

ปริมาณที่เหลือใช้เส้นทางอ้อม โดย 23% ของการส่งออกทั้งหมดบรรทุกสินค้าจากชายฝั่งอ่าวโอมาน รวมถึงฟูไจราห์ ส่วนอีก 17% ขนส่งผ่านทะเลแดง เคปเลอร์ระบุว่าหลังสงคราม การส่งออกจากอ่าวเปอร์เซียเปลี่ยนมาใช้ทั้งช่องแคบ ท่อส่งน้ำมัน และท่าเรือทางเลือก

วิธีขนส่งน้ำมันดิบที่ผ่านช่องแคบก็เปลี่ยนไปด้วย เคปเลอร์ประเมินว่าในเดือนสิงหาคม น้ำมันดิบมากกว่า 70% ที่ผ่านช่องแคบฮอร์มุซถูกถ่ายลำไปยังเรือบรรทุกน้ำมันลำอื่นในน่านน้ำอ่าวโอมาน เรือรับส่งขนส่งน้ำมันจากอ่าวเปอร์เซียข้ามช่องแคบ ก่อนถ่ายสินค้าให้เรือที่ใช้เดินทางระยะไกลบริเวณฟูไจราห์หรือโซฮาร์

เคปเลอร์ระบุว่า กิจกรรมถ่ายลำทำสถิติสูงสุดอีกครั้งในเดือนกันยายน และขีดความสามารถในการถ่ายลำของอ่าวโอมานกลายเป็นข้อจำกัด การถ่ายลำระหว่างเรือคือการย้ายสินค้าจากเรือลำหนึ่งไปยังอีกลำหนึ่ง

เส้นทางอ้อมยังเผชิญข้อจำกัด หลังการโจมตีท่อส่งน้ำมันสายตะวันออก-ตะวันตกของซาอุดีอาระเบียทำให้การบรรทุกสินค้าที่ท่าเรือยานบูหยุดชะงัก เรือจำนวนมากจึงไปรวมตัวที่ทุ่นจอดเรือจูไอมา หลังท่อส่งกลับมาเปิดใช้งาน เมื่อวันที่ 27 กันยายน ท่าเทียบเรือทั้ง 7 แห่งของยานบูถูกใช้งานครบทั้งหมด

ปริมาณน้ำมันดิบซาอุดีอาระเบียที่ยืนยันว่าผ่านช่องแคบฮอร์มุซเพิ่มจาก 700,000 บาร์เรลต่อวันในเดือนสิงหาคม เป็น 2.8 ล้านบาร์เรลต่อวันในเดือนกันยายน เคปเลอร์ตรวจพบการส่งออกน้ำมันดิบของซาอุดีอาระเบียในเดือนกันยายนอย่างน้อย 5.1 ล้านบาร์เรลต่อวัน หากรวมปริมาณที่บรรทุกผ่านทะเลแดงซึ่งคาดว่าเป็นน้ำมันจากซาอุดีอาระเบียด้วย ตัวเลขจะอยู่ที่ 5.6 ล้านบาร์เรลต่อวัน

ตัวเลข 16.5 ล้านบาร์เรลต่อวันของเคปเลอร์เป็นปริมาณส่งออกน้ำมันดิบและคอนเดนเสตจากภูมิภาคอ่าวเปอร์เซีย ไม่รวมอิหร่าน โดยคำนวณจากข้อมูลวันที่ 1-28 กันยายน เคปเลอร์ระบุว่าใช้ข้อมูลติดตามเรือ ภาพถ่ายดาวเทียม การเปลี่ยนแปลงระดับกินน้ำลึกของเรือ ข้อมูลท่าเรือ และการตรวจสอบปลายทางร่วมกัน ตัวเลขล่าสุดเป็นปริมาณขั้นต่ำที่ยืนยันได้ และอาจมีการปรับเมื่อมีหลักฐานเพิ่มเติม

ข้อมูลชุดใหม่นี้แสดงให้เห็นว่าปริมาณส่งออกฟื้นตัวพร้อมกับสัดส่วนการขนส่งผ่านช่องแคบที่ลดลง เช่นเดียวกับรายงานก่อนหน้าของ TokenPost เรื่องการลดลงของการเดินเรือผ่านฮอร์มุซและการกลับมาบรรทุกสินค้าที่ซาอุดีอาระเบีย เมื่อเทียบกับรายงานสรุปตัวเลขเดือนกันยายนของ TokenPost ครั้งนี้รวมคอนเดนเสตไว้ในการคำนวณด้วย