โทเคนไนซ์จองรถยนต์! บล็อกเชนอาจปฏิวัติตลาดมูลค่าหลายล้านล้านบาท

ระบบจองรถยนต์ใหม่ที่ไม่มีประสิทธิภาพอาจถูกพลิกโฉมด้วย *เทคโนโลยีบล็อกเชน* ตามแนวคิดของนักวิเคราะห์หลายราย โดยเฉพาะการนำ *ระบบจองแบบใช้โทเคน(Tokenization)* มาใช้งาน ซึ่งกำลังได้รับความสนใจในฐานะทางเลือกที่อาจ *เปลี่ยนแปลงตลาดจองรถยนต์ที่มีมูลค่าหลายล้านล้านบาท* ได้อย่างสิ้นเชิง ระบบนี้สามารถลดความไม่สมดุลของข้อมูลระหว่างผู้บริโภคและผู้ผลิต ช่วยแก้ไขปัญหาการเก็งกำไรและลำดับคิวที่ไม่โปร่งใส ซึ่งอาจนำไปสู่การปรับโครงสร้างการผลิตและราคารถยนต์มือสองให้เหมาะสมมากขึ้น

วิธีการจองรถยนต์ในปัจจุบัน ถึงแม้จะมีการวางเงินจองไว้แล้ว แต่ลูกค้ามักไม่สามารถรู้ได้แน่ชัดว่ารถจะมาถึงเมื่อไร หรืออันดับคิวของตนอยู่ลำดับไหน ส่งผลให้ผู้บริโภคจำนวนมากต้อง ‘ *รอแบบไร้ทิศทาง* ’ เป็นเวลาหลายเดือนหรือแม้กระทั่งหลายปี ขณะเดียวกันก็มีการซื้อขายสิทธิ์จองกันเอง พร้อมจ่ายราคาพรีเมียม เพื่อหลีกเลี่ยงการรอ ตัวอย่างเช่นรถยนต์ *ฟอร์ด F-150 Lightning* ในบางคิวถูกซื้อขายกันโดยมีค่าพรีเมียมสูงถึง 50,000 ดอลลาร์สหรัฐ (ราว 6.95 ล้านบาท) ซึ่งเป็นผลจาก *ตลาดมือสองที่ไร้การควบคุม* และอุปสงค์ที่บิดเบือน

ปัญหาเหล่านี้ไม่ได้ส่งผลเฉพาะผู้บริโภคเท่านั้น แต่ยังสะเทือนไปถึงผู้ผลิตอีกด้วย *แมคคินซีย์* รายงานว่า *กำลังการผลิตถึง 30% ของอุตสาหกรรมอาจตกอยู่ในภาวะไร้การใช้งาน* เนื่องจากผู้ผลิตโดยเฉพาะรายเล็กไม่สามารถวางแผนการผลิตหรือกระจายสินค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ สถานการณ์แบบเดียวกันนี้ยังกระทบวงการอื่นอย่าง โรงแรม สายการบิน หรือบริการที่มีการจองล่วงหน้าสูง และหากระบบจองขาดความโปร่งใส หรือมีการยกเลิกบ่อยครั้ง ก็ยิ่งเป็นภาระโดยตรงต่อรายได้ของผู้ประกอบการ

บล็อกเชนจึงถูกเสนอเป็นทางออก หนึ่งในแนวทางที่น่าสนใจคือการใช้ *สมาร์ตคอนแทรกต์(Smart Contract)* ควบคุมกระบวนการจอง หากมีการนำระบบจองแบบ *토큰화 (Tokenization)* มาใช้ ผู้บริโภคสามารถฝากเงินจองบนบล็อกเชน และนำสิทธิ์การจองมาซื้อขายต่อในลักษณะของสินทรัพย์ แทนที่จะต้องรอโดยไม่มีหลักประกันใดๆ การขายหรือโอนสิทธิ์ดังกล่าวสามารถเพิ่มสภาพคล่องให้กับตลาด และในขณะเดียวกันก็ช่วยให้ผู้ผลิตมีข้อมูลที่ชัดเจนสำหรับการวางแผนผลิต

ตัวอย่างของปรากฏการณ์นี้เห็นได้จาก *เทสลา(TSLA)* รุ่น *ไซเบอร์ทรัก* ซึ่งได้รับการจองล่วงหน้ากว่า 1 ล้านคัน หากคิดตามอัตราค่าจองคันละ 250 ดอลลาร์ (ราว 34,000 บาท) เท่ากับมีทุนที่รอการใช้งานกว่า 250 ล้านดอลลาร์ (ราว 3,475 ล้านบาท) หากสิทธิ์การจองเหล่านี้ถูกนำมหมุนเวียนในตลาดได้อย่างเสรี ก็จะสามารถทำหน้าที่เป็น *แหล่งสภาพคล่องรอง* และเป็นตัวเร่งให้เกิดการพัฒนาในอุตสาหกรรมยานยนต์

ผู้ผลิตบางรายเริ่มขยับเข้าสู่โลกของบล็อกเชน *บีเอ็มดับเบิลยู* กำลังพัฒนา *ระบบบล็อกเชนในซัพพลายเชน* ขณะที่ *เมอร์เซเดส* ใช้เทคโนโลยีนี้เพื่อพัฒนา *ระบบชำระเงินอัตโนมัติสำหรับสถานีชาร์จไฟฟ้า, การแบ่งปันข้อมูลภายในรถ, และการยืนยันตัวตนแบบกระจายศูนย์* แนวคิดเบื้องหลังคือ การเปลี่ยน ‘สิทธิ์การจอง’ ให้กลายเป็น ‘สินทรัพย์ชนิดเลือก (Option-like Asset)’ ที่สามารถเปลี่ยนมือได้ตามความต้องการของตลาดหรือผู้บริโภคในแต่ละพื้นที่

แม้จะมีมุมมองเชิงลบต่อแนวคิดการโทเคนไนซ์สินทรัพย์ แต่สถานการณ์ในตลาดกลับพิสูจน์ตรงข้าม *โอเพนซี(OpenSea)* ตลาดซื้อขาย NFT มีปริมาณซื้อขายแตะ 211 ล้านดอลลาร์ (ราว 2,935 ล้านบาท) ต่อเดือนในเดือนกุมภาพันธ์ 2025 และคิดเป็น 47.8% ของตลาดทั้งหมด แสดงให้เห็นว่า *บล็อกเชนได้กลายมาเป็นโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการซื้อขายสินทรัพย์จริง* ไม่ใช่แค่สินทรัพย์ดิจิทัลอีกต่อไป

ปรากฏการณ์นี้ไม่ได้จำกัดอยู่ในอุตสาหกรรมยานยนต์เท่านั้น *บอสตันคอนซัลติ้งกรุ๊ป* คาดการณ์ว่า ตลาดการโทเคนไนซ์สินทรัพย์จริงอาจพุ่งสูงถึง 16.1 ล้านล้านดอลลาร์ (หรือกว่า 22,379 ล้านล้านบาท) ภายในปี 2030 หากแม้เพียงบางส่วนถูกนำมาใช้กับระบบจองในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น โรงแรม การแพทย์ หรืออุปกรณ์เฉพาะทาง ก็อาจนำไปสู่ *เศรษฐกิจใหม่ในโลกของสินทรัพย์รอง* ที่ไม่เคยมีมาก่อน

ท้ายที่สุด ระบบการจองโดยใช้บล็อกเชนมีเป้าหมายเพื่อสร้าง *สถานการณ์ที่ทั้งผู้บริโภคและผู้ผลิตได้ประโยชน์ร่วมกัน* ด้วยการแปลงสิทธิ์ในการจองให้กลายเป็นสินทรัพย์ที่โปร่งใส มีสภาพคล่อง และสามารถซื้อขายได้ในตลาดทั่วไป โอกาสในการซื้อขาย *สินทรัพย์ดิจิทัลที่มีผลต่อสินทรัพย์จริง* ในชีวิตประจำวันจะเปิดประตูให้กับนวัตกรรมในระดับอุตสาหกรรม

ความท้าทายครั้งนี้ จึงไม่ได้อยู่ที่เทคโนโลยีอีกต่อไป แต่อยู่ที่ ‘การยอมรับและลงมือทำ’ อุตสาหกรรมใดที่มีความพร้อมในด้าน *ความโปร่งใส สภาพคล่อง และความสามารถในการปรับตัว* จะสามารถคว้าโอกาสจากตลาดใหม่นี้ได้ก่อนใคร และการโทเคนไนซ์ที่เริ่มจากงานศิลปะดิจิทัล กำลังเคลื่อนเข้าสู่ *สินทรัพย์จริงในโลกแห่งความเป็นจริง* อย่างเต็มรูปแบบ