ค่าระวางเรือน้ำมันยักษ์ VLCC พุ่งแตะ 647,000 ดอลลาร์ต่อวัน สูงสุดเป็นประวัติการณ์

ค่าระวางเรือบรรทุกน้ำมันดิบขนาดยักษ์ (VLCC) เส้นทางซาอุดีอาระเบียไปจีน พุ่งขึ้นแตะ 647,000 ดอลลาร์ต่อวัน ทำสถิติสูงสุดเป็นประวัติการณ์ หลังสงครามในอิหร่านทำให้ความเสี่ยงในการขนส่งน้ำมันดิบผ่านพื้นที่อ่าวเปอร์เซียเพิ่มขึ้น ส่งผลให้ต้นทุนการจัดหาเรือพุ่งตามไปด้วย

บลูมเบิร์ก (Bloomberg) อ้างอิงข้อมูลจาก Baltic Exchange รายงานว่า รายได้ของเรือ VLCC บนเส้นทางดังกล่าวพุ่งแตะ 647,000 ดอลลาร์ต่อวันเมื่อวันที่ 27 (เวลาท้องถิ่น) ซึ่งถือเป็น 'สถิติสูงสุดใหม่' ตัวเลขนี้สูงกว่าช่วงเดียวกันของปีก่อนกว่า 10 เท่า และสูงกว่าระดับ 510,000 ดอลลาร์เมื่อ 10 วันก่อนหน้าประมาณ 27%

OilPrice รายงานว่า กลุ่มประเทศผู้ผลิตน้ำมันในอ่าวเปอร์เซียกำลังเพิ่มปริมาณการขนส่งน้ำมันดิบผ่านช่องแคบฮอร์มุซ (Strait of Hormuz) ท่ามกลางสงครามในอิหร่านที่ยังดำเนินต่อไป แต่เจ้าของเรือจำนวนมากไม่ต้องการเดินเรือผ่านช่องแคบดังกล่าว ทำให้ผู้ส่งออกต้องแย่งชิงเรือที่มีจำนวนจำกัดในการขนส่ง

บลูมเบิร์กระบุว่า การพุ่งขึ้นของค่าระวางครั้งนี้เป็นปัจจัยที่ทำให้ 'ต้นทุนด้านโลจิสติกส์' สูงขึ้น แยกต่างหากจากปัญหาด้านปริมาณอุปทานน้ำมันดิบเอง ส่วนค่าระวางที่พุ่งขึ้นนี้จะส่งผลต่อราคาน้ำมันดิบและเงินเฟ้อจริงมากน้อยเพียงใด ยังต้องติดตามข้อมูลเพิ่มเติมต่อไป