ข่าว 
ข้อมูลเหรียญ 
แนะนำสื่อ 
ราคาน้ำมันเบนซินในสหรัฐฯ มีการหยิบยกความเป็นไปได้ว่าจะแตะระดับ 5 ดอลลาร์ต่อแกลลอน (ประมาณ 6,700 วอน) ก่อนการเลือกตั้งกลางเทอมเดือนพฤศจิกายน ขณะที่ราคาเฉลี่ยทั่วประเทศในปัจจุบันอยู่ที่ 4.2950 ดอลลาร์ต่อแกลลอน (ประมาณ 5,780 วอน)
เจฟฟ์ คูร์รี(Jeff Currie) ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของเรียล แมคโคร(Real Macro) กล่าวว่าราคาน้ำมันเบนซินเฉลี่ยของสหรัฐฯ มี “โอกาสสูงมาก” ที่จะแตะ 5 ดอลลาร์ก่อนวันเลือกตั้งกลางเทอมวันที่ 3 พฤศจิกายน ตามรายงานของคริปโตบรีฟฟิง(Crypto Briefing) ทั้งนี้ไม่มีการระบุตัวเลขความน่าจะเป็นที่ชัดเจน
สมาคมยานยนต์อเมริกัน(AAA) รายงานเมื่อวันที่ 11 ว่าราคาน้ำมันเบนซินเฉลี่ยทั่วประเทศสหรัฐฯ อยู่ที่ 4.2950 ดอลลาร์ต่อแกลลอน เพิ่มขึ้น 0.1476 ดอลลาร์จากสัปดาห์ก่อนหน้า และต้องปรับขึ้นอีกราว 16.4% จากระดับปัจจุบันจึงจะแตะ 5 ดอลลาร์
ในวันเดียวกัน ราคาน้ำมันดีเซลอยู่ที่ 6.0556 ดอลลาร์ต่อแกลลอน (ประมาณ 8,140 วอน) ซึ่งนับเป็นระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ โดยมีการอธิบายว่าการที่ราคาเบนซินและดีเซลปรับขึ้นพร้อมกันสะท้อนแรงกดดันด้านอุปทานในตลาดผลิตภัณฑ์กลั่นน้ำมันที่เพิ่มขึ้น
ข้อมูลรายสัปดาห์ของสำนักงานสารสนเทศด้านพลังงานสหรัฐฯ(EIA) ณ วันที่ 7 ระบุว่าราคาน้ำมันเบนซินเฉลี่ยในรัฐแคลิฟอร์เนียอยู่ที่ 5.787 ดอลลาร์ต่อแกลลอน (ประมาณ 7,780 วอน) และรัฐวอชิงตันอยู่ที่ 5.573 ดอลลาร์ต่อแกลลอน (ประมาณ 7,500 วอน) ซึ่งทั้งสองรัฐสูงกว่าค่าเฉลี่ยทั่วประเทศ
การวิเคราะห์ของคูร์รีเน้นไปที่ตลาดผลิตภัณฑ์กลั่นน้ำมัน อาทิ เบนซิน ดีเซล และน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยาน มากกว่าราคาน้ำมันดิบโดยตรง โดยมีตรรกะว่าหากโรงกลั่นเกิดปัญหาคอขวดจนอุปทานผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมลดลง ราคาที่ผู้บริโภคจ่ายอาจปรับขึ้นได้โดยไม่ขึ้นอยู่กับราคาน้ำมันดิบ
บทสัมภาษณ์ของเดวิด ลิน รีพอร์ต(David Lin Report) เมื่อวันที่ 3 ระบุว่าคูร์รีชี้ว่าปัญหาคอขวดของโรงกลั่นและราคาผลิตภัณฑ์กลั่นน้ำมันเป็นตัวแปรสำคัญของตลาดสินค้าโภคภัณฑ์และเงินเฟ้อ อย่างไรก็ตาม เนื้อหาสัมภาษณ์ดังกล่าวไม่ได้ระบุตรงๆ ถึงการคาดการณ์ว่าราคาเบนซินจะแตะ 5 ดอลลาร์
EIA รายงานเมื่อวันที่ 9 ว่าราคาน้ำมันดีเซลเฉลี่ยของสหรัฐฯ อยู่ที่ 5.98 ดอลลาร์ต่อแกลลอน (ประมาณ 8,040 วอน) ขณะที่ส่วนต่างการกลั่นสูตร 3:2:1 อ้างอิงจากกัลฟ์โคสต์อยู่ที่ 54.40 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล (ประมาณ 73,170 วอน)
ส่วนต่างการกลั่นสูตร 3:2:1 เป็นตัวชี้วัดความสามารถในการทำกำไรของโรงกลั่น โดยสมมติว่านำน้ำมันดิบ 3 บาร์เรลมาผลิตเป็นเบนซิน 2 บาร์เรลและดีเซล 1 บาร์เรล ซึ่งสะท้อนส่วนต่างระหว่างต้นทุนน้ำมันดิบที่นำเข้ากับราคาผลิตภัณฑ์ที่กลั่นได้
ส่วนต่างการกลั่นที่สูงขึ้นอาจตีความได้ว่าราคาผลิตภัณฑ์กลั่นน้ำมันแข็งแกร่งกว่าราคาน้ำมันดิบ หรือได้รับผลกระทบจากต้นทุนการกลั่นและข้อจำกัดด้านอุปทานมากขึ้น อย่างไรก็ตาม ส่วนต่างในช่วงเวลาใดเวลาหนึ่งเพียงอย่างเดียวไม่อาจยืนยันทิศทางราคาน้ำมันเบนซินในอนาคตได้
หากราคาน้ำมันเบนซินแตะระดับ 5 ดอลลาร์ต่อแกลลอนจริง อาจสร้างแรงกดดันต่อเงินเฟ้อและความรู้สึกของผู้มีสิทธิเลือกตั้งต่อสภาพเศรษฐกิจ ทั้งนี้ราคาจริงยังขึ้นอยู่กับอุปทานน้ำมันดิบ อัตราการเดินเครื่องของโรงกลั่น และสถานการณ์อุปสงค์-อุปทานของผลิตภัณฑ์กลั่นน้ำมัน
ตำแหน่งและสังกัดของคูร์รีมีการนำเสนอแตกต่างกันไปตามช่วงเวลา โดยคริปโตบรีฟฟิงระบุว่าเขาเป็นผู้ก่อตั้งและซีอีโอของเรียล แมคโคร ขณะที่คาร์ไลล์ กรุ๊ป(Carlyle Group) ระบุว่าเขาเคยดำรงตำแหน่งประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายกลยุทธ์ของเอเนอร์จี แพธเวย์ส(Energy Pathways) ในช่วงปี 2024-2026 ก่อนจะมาดำรงตำแหน่งที่ปรึกษาอาวุโสในปัจจุบัน
การคาดการณ์ครั้งนี้ตั้งอยู่บนสมมติฐานว่าปัญหาด้านอุปทานผลิตภัณฑ์กลั่นน้ำมันจะยังดำเนินต่อไป การจะประเมินว่าราคาจะแตะระดับดังกล่าวจริงหรือไม่ ต้องพิจารณาราคาน้ำมันเบนซินและดีเซล ส่วนต่างการกลั่น และสถานการณ์การเดินเครื่องของโรงกลั่นประกอบกัน
ทั้งนี้ การวิเคราะห์ที่ระบุว่าราคาผลิตภัณฑ์กลั่นน้ำมันและแรงกดดันด้านอุปทานอาจส่งผลโดยตรงต่อเงินเฟ้อมากกว่าราคาน้ำมันดิบ เคยถูกนำเสนอในรายงานก่อนหน้าของสำนักข่าวนี้เช่นกัน โดยขณะนั้นประเด็นสำคัญที่ถูกหยิบยกคือราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่ผู้บริโภคใช้โดยตรงและปัญหาคอขวดของโรงกลั่น
คณะกรรมการการเลือกตั้งกลางสหรัฐฯ(FEC) ระบุว่าวันเลือกตั้งกลางเทอมระดับสหพันธรัฐปี 2026 ตรงกับวันที่ 3 พฤศจิกายน ส่วนราคาน้ำมันเบนซินจะแตะระดับ 5 ดอลลาร์ต่อแกลลอนก่อนการเลือกตั้งจริงหรือไม่นั้น ยังขึ้นอยู่กับอุปทานผลิตภัณฑ์กลั่นน้ำมันและทิศทางราคาตลาดในระยะต่อไป
ความคิดเห็น 0