ดีเซลสหรัฐพุ่ง 6.20 ดอลลาร์ ทรัมป์จี้เซเลนสกีหยุดถล่มโรงกลั่นรัสเซีย

ราคาดีเซลเฉลี่ยทั่วสหรัฐฯ พุ่งแตะ 6.20 ดอลลาร์ต่อแกลลอน ขณะที่ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ (Donald Trump) เรียกร้องให้ประธานาธิบดีโวโลดิมีร์ เซเลนสกี (Volodymyr Zelensky) ของยูเครน ยุติการโจมตีโรงกลั่นน้ำมันของรัสเซีย โดยระบุว่าการโจมตีดังกล่าวซ้ำเติมปัญหาน้ำมันดีเซลขาดแคลนทั่วโลก ซึ่งเกิดจากทั้งการลดลงของน้ำมันสำเร็จรูปของรัสเซียและความชะงักงันของอุปทานในตะวันออกกลางจากสงครามสหรัฐฯ-อิหร่าน

ทรัมป์กล่าวกับผู้สื่อข่าวที่สนามกอล์ฟแห่งหนึ่งในไอร์แลนด์เมื่อวันที่ 13 (เวลาท้องถิ่น) ว่า 'เซเลนสกีต้องหยุดทำลายน้ำมันดีเซลของรัสเซีย' พร้อมกล่าวเสริมว่า 'จะโจมตีเป้าหมายอื่นก็ได้ แต่อย่าแตะต้องน้ำมันดีเซล' ความเห็นนี้สะท้อนว่าทรัมป์มองว่าการโจมตีโรงกลั่นของยูเครนกำลังซ้ำเติมปัญหาการขาดแคลนดีเซลทั่วโลก

หลังจากนั้นทรัมป์ยังคงเรียกร้องให้ยุติการโจมตีโรงกลั่นและโครงสร้างพื้นฐานด้านการผลิตและกระจายดีเซลของรัสเซียต่อไป โดยสำนักข่าวเอพี (AP) รายงานว่าทรัมป์ระบุว่าการโจมตีของยูเครนทำให้การส่งออกน้ำมันสำเร็จรูปของรัสเซียลดลง และกดดันอุปทานดีเซลทั่วโลก

ก่อนหน้าคำกล่าวของทรัมป์เพียงไม่นาน กองทัพยูเครนได้โจมตีโรงกลั่นทาเนโก (TANECO) ในเมืองนิจเนคัมสค์ สาธารณรัฐตาตาร์สถานของรัสเซีย โดยมีรายงานจากพื้นที่ว่ามีผู้เสียชีวิต 2 ราย

ฝ่ายยูเครนระบุว่าอุตสาหกรรมน้ำมันของรัสเซียเป็นทั้งแหล่งเงินทุนสงครามและแหล่งเชื้อเพลิงสำหรับปฏิบัติการทางทหาร การโจมตีโรงกลั่นเพื่อลดกำลังการกลั่นจึงเป็นแนวทางที่ยูเครนเชื่อว่าจะกดดันทั้งด้านการเงินและระบบสนับสนุนกำลังรบของมอสโกได้

ยูเครนอ้างว่านับตั้งแต่ต้นปี 2026 กองทัพได้โจมตีโรงกลั่นน้ำมันของรัสเซียแล้วมากกว่า 194 ครั้ง ส่งผลกระทบต่อกำลังการกลั่นของรัสเซียถึง 42.7% ตัวเลขดังกล่าวเป็นการประเมินของฝ่ายยูเครนเอง ยังไม่มีการตรวจสอบยืนยันโดยอิสระจากฝั่งรัสเซีย

การโจมตีของยูเครนยังส่งผลกระทบต่ออุปทานเชื้อเพลิงภายในรัสเซียเอง โดยรัฐบาลรัสเซียขยายมาตรการจำกัดการส่งออกดีเซลเพื่อให้ความสำคัญกับตลาดในประเทศก่อน ขณะที่บางพื้นที่ของรัสเซียเริ่มเผชิญปัญหาน้ำมันขาดแคลนที่ปั๊มและมีรถต่อแถวยาว

ปริมาณส่งออกดีเซลของรัสเซียลดลงจากค่าเฉลี่ย 860,000 บาร์เรลต่อวันในปี 2025 เหลือ 591,000 บาร์เรลต่อวันในเดือนสิงหาคม 2026 ซึ่งเป็นผลจากการที่รัฐบาลรัสเซียจำกัดการส่งออกเพื่อดูแลอุปทานในประเทศเป็นหลัก

อย่างไรก็ตาม การอธิบายว่าราคาดีเซลทั่วโลกที่พุ่งสูงขึ้นเป็นผลจากการโจมตีของยูเครนเพียงอย่างเดียวนั้นไม่ครบถ้วน ทบวงพลังงานระหว่างประเทศ (International Energy Agency: IEA) ระบุในรายงานตลาดน้ำมันประจำเดือนกันยายนที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 11 ว่าปริมาณส่งออกสุทธิดีเซลและก๊าซออยล์ของกลุ่มประเทศอ่าวเปอร์เซียในเดือนสิงหาคมลดลงเหลือ 'เพียงเกินหนึ่งในสี่เล็กน้อย' เมื่อเทียบกับเดือนกุมภาพันธ์ ซึ่งเป็นช่วงก่อนสงครามสหรัฐฯ-อิหร่าน

IEA อธิบายว่าปริมาณส่งออกสุทธิดีเซลและก๊าซออยล์ของกลุ่มประเทศอ่าวเปอร์เซียรวมกับรัสเซียลดลงจากเดือนกุมภาพันธ์ถึง 1.6 ล้านบาร์เรลต่อวัน โดยทั้งสองภูมิภาคนี้เคยมีสัดส่วนราว 45% ของการค้าน้ำมันสำเร็จรูปทางทะเลทั่วโลก

IEA วิเคราะห์ว่าการส่งออกน้ำมันสำเร็จรูปจากกลุ่มประเทศอ่าวที่ลดลงนั้นเกิดจากปัญหาในระบบกลั่นน้ำมันของรัสเซียผสมกับการส่งออกน้ำมันสำเร็จรูปของรัสเซียที่ลดฮวบหลังถูกยูเครนโจมตี นอกจากนี้ปัญหาห่วงโซ่อุปทานในตะวันออกกลางที่เกี่ยวข้องกับช่องแคบฮอร์มุซก็เป็นอีกปัจจัยที่ซ้ำเติมภาวะขาดแคลนอุปทานทั่วโลก

ราคาดีเซลเฉลี่ยทั่วสหรัฐฯ ขยับขึ้นแตะ 6.20 ดอลลาร์ต่อแกลลอนเมื่อวันที่ 13 โดยนับตั้งแต่สหรัฐฯ โจมตีอิหร่านเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ปีนี้ ราคาดีเซลปรับขึ้นสะสมแล้วถึง 65% ขณะที่สำนักข่าวเอพีรายงานเมื่อวันที่ 11 ว่าราคาเฉลี่ยในสหรัฐฯ อยู่ที่ 6.06 ดอลลาร์ต่อแกลลอน สูงกว่าช่วงก่อนที่สหรัฐฯ และอิสราเอลโจมตีอิหร่านมากกว่า 60%

ดีเซลเป็นผลิตภัณฑ์น้ำมันสำเร็จรูปที่ได้จากการกลั่นน้ำมันดิบ ใช้กันอย่างแพร่หลายในภาคขนส่ง โลจิสติกส์ และเครื่องจักรกลการเกษตร ดังนั้นนอกจากปัญหาการผลิตและส่งออกน้ำมันดิบแล้ว การหยุดชะงักของโรงกลั่นและมาตรการจำกัดการส่งออกก็ส่งผลโดยตรงต่อราคาและอุปทานเช่นกัน

ก่อนหน้านี้ TokenPost เคยรายงานเรื่องแรงกดดันต่ออุปทานน้ำมันสำเร็จรูปโลกจากการโจมตีโรงกลั่นรัสเซีย ซึ่งกล่าวถึงราคาดีเซลสหรัฐฯ ที่ปรับขึ้นพร้อมกับปัญหาที่โรงกลั่นรัสเซียเผชิญในช่วงก่อนหน้านี้ นักวิเคราะห์มองว่าตลาดน้ำมันสำเร็จรูปในขณะนี้ต้องพิจารณาทั้งปริมาณน้ำมันดิบ กำลังการกลั่น สต๊อกผลิตภัณฑ์ และมาตรการจำกัดการส่งออกไปพร้อมกัน

ตลาดดีเซลโลกในขณะนี้เผชิญแรงกดดันจากปัญหาอุปทานทั้งฝั่งรัสเซียและตะวันออกกลางพร้อมกัน ส่วนข้อเรียกร้องของทรัมป์ให้ยุติการโจมตีจะส่งผลต่อสถานการณ์การโจมตีโรงกลั่นรัสเซียและอุปทานดีเซลโลกอย่างไร คงต้องติดตามความคืบหน้าต่อไป