เวย์โมตั้งเป้าเริ่มโรโบแท็กซี่ไร้คนขับในสิงคโปร์ปี 2028 แต่ยังต้องรออนุมัติ

เวย์โม (Waymo) วางแผนเริ่มให้บริการโรโบแท็กซี่ขับเคลื่อนอัตโนมัติเต็มรูปแบบในสิงคโปร์ปี 2028 แต่การให้บริการเชิงพาณิชย์ยังต้องผ่านการประเมินความปลอดภัยและขั้นตอนอนุมัติจากหน่วยงานท้องถิ่น

เวย์โมเตรียมนำรถยนต์ไฟฟ้าชุดแรกเข้าสิงคโปร์ภายในไม่กี่เดือน โดยเดอะเวิร์จ (The Verge) เป็นผู้รายงานแผนดังกล่าว

เวย์โมมีแผนให้รถที่มีคนขับเพื่อความปลอดภัยทดลองวิ่งบนถนนสิงคโปร์ในปี 2027 เพื่อจัดทำแผนที่และทดสอบระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ พร้อมปรับระบบให้เหมาะกับโครงสร้างถนนและสภาพอากาศมรสุม

เมื่อเริ่มให้บริการ ผู้ใช้จะเรียกรถผ่านแอปของเวย์โม อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีการกำหนดจำนวนรถ พื้นที่ให้บริการ ค่าโดยสาร และรุ่นรถที่ชัดเจน

สำนักงานขนส่งทางบกสิงคโปร์ (Land Transport Authority: LTA) ระบุว่า รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติต้องผ่านการประเมินความปลอดภัยที่ศูนย์ทดสอบรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ CETRAN ภายใต้มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีนันยาง ก่อนเข้าสู่ถนนสาธารณะ โดยในช่วงแรกจะต้องมีคนขับเพื่อความปลอดภัยอยู่บนรถและเข้าควบคุมเมื่อจำเป็น

กระทรวงคมนาคมสิงคโปร์เริ่มเปิดรับฟังความคิดเห็นสาธารณะในเดือนพฤษภาคม 2026 เพื่อจัดทำกรอบกฎหมายที่ครอบคลุมความรับผิดชอบ ประกันภัย ความปลอดภัยทางไซเบอร์ และกฎสำหรับผู้ให้บริการรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ โดยการรับฟังความคิดเห็นสิ้นสุดเมื่อวันที่ 30 มิถุนายน

กฎหมายจราจรในปัจจุบันออกแบบขึ้นโดยตั้งอยู่บนสมมติฐานว่ามนุษย์เป็นผู้ขับรถ ดังนั้น ความรับผิดชอบและการกำกับดูแลผู้พัฒนาเทคโนโลยี ผู้ให้บริการรถ ผู้ดูแลความปลอดภัยบนรถ และผู้ควบคุมรถจากระยะไกล จึงเป็นประเด็นที่ต้องปรับปรุงก่อนการใช้งานเชิงพาณิชย์

สิงคโปร์เริ่มทดสอบรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติมาตั้งแต่ปี 2014 โดยในเดือนกันยายน 2025 ได้เริ่มให้บริการรถรับส่งอัตโนมัติในพื้นที่พังกอล และขยายไปสู่การให้บริการที่มีผู้โดยสารในปี 2026

สำนักงานขนส่งทางบกสิงคโปร์ระบุว่า ยังมีแผนเริ่มทดสอบรถบัสขับเคลื่อนอัตโนมัติตั้งแต่ช่วงครึ่งหลังของปี 2026 รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติจะเปลี่ยนไปสู่การวิ่งโดยไม่มีคนขับพร้อมผู้โดยสารได้ก็ต่อเมื่อผ่านเกณฑ์ด้านประสิทธิภาพทางเทคนิคและการยอมรับของสาธารณชน

กระทรวงคมนาคมสิงคโปร์ระบุว่า รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติอาจช่วยชดเชยปัญหาขาดแคลนแรงงานและเพิ่มประสิทธิภาพการจราจร อย่างไรก็ตาม ก่อนให้บริการเชิงพาณิชย์ จำเป็นต้องประเมินระยะทางการขับขี่ที่เพียงพอโดยไม่ต้องมีคนขับเพื่อความปลอดภัยเข้าควบคุม รวมถึงความสามารถในการรับมือกับสถานการณ์จราจรที่หลากหลายบนเส้นทางจริง

สิงคโปร์ถูกใช้เป็นพื้นที่ทดสอบรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ เนื่องจากมีขนาดเมืองและระบบบริหารจัดการจราจรที่เอื้อต่อการทดลอง โดยสำนักงานขนส่งทางบกสิงคโปร์กำหนดพื้นที่วัน-นอร์ทเป็นสนามทดสอบการวิ่งบนถนนตั้งแต่ปี 2016

สำนักข่าวซีเอ็นเอ (CNA) รายงานว่าแกร็บ (Grab) แพลตฟอร์มขนส่งในสิงคโปร์ประกาศขยายจำนวนรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติจาก 10 คันเป็น 50 คันในเดือนกันยายน 2026 ความสัมพันธ์ด้านการแข่งขันและการเสริมกันระหว่างผู้ให้บริการทั้งสองรายหลังเวย์โมเข้าสู่ตลาดยังเป็นประเด็นที่ต้องติดตาม

ชุมชนออนไลน์ด้านการขับเคลื่อนอัตโนมัติมีทั้งความเห็นว่าสิงคโปร์เหมาะกับการให้บริการรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติในระดับเมือง และความกังวลเกี่ยวกับความจำเป็นของไลดาร์ ความปลอดภัย และผลกระทบต่ออาชีพคนขับรถ อย่างไรก็ตาม ความเห็นของผู้ใช้รายบุคคลไม่สามารถนำไปสรุปเป็นจุดยืนของอุตสาหกรรมทั้งหมดได้

นอกจากสิงคโปร์แล้ว เวย์โมยังนำเสนอแผนขยายธุรกิจไปยังลอนดอน โตเกียว และมิวนิก ประเทศเยอรมนี โดยเป็นทิศทางเดียวกับแผนขยายธุรกิจในต่างประเทศของเวย์โมที่ผลักดันบริการโรโบแท็กซี่ในมิวนิกช่วงปลายปี 2027 ตามที่ TokenPost เคยรายงาน

เวย์โมตั้งเป้าทดลองให้บริการโดยมีคนขับเพื่อความปลอดภัยในสิงคโปร์ปี 2027 ก่อนเริ่มบริการเชิงพาณิชย์ในปี 2028 ขณะที่ช่วงเวลาการให้บริการแบบไร้คนขับจริงจะขึ้นอยู่กับผลการประเมินความปลอดภัยของ CETRAN การอนุมัติจากสำนักงานขนส่งทางบกสิงคโปร์ และผลการจัดทำกรอบกฎหมายที่เกี่ยวข้อง