อัตราการกักเก็บก๊าซเยอรมนี 56% รัฐพิจารณาขยายการประมูล LTO

อัตราการเติมก๊าซในคลังเก็บของเยอรมนีอยู่ที่ประมาณ 56% ในช่วงกลางเดือนกันยายน ขณะที่รัฐบาลกำลังพิจารณาขยายแรงจูงใจในตลาดเพื่อเตรียมก๊าซสำหรับฤดูหนาว โดยมุ่งจูงใจผู้ค้าจัดเก็บก๊าซแทนการที่รัฐเข้าซื้อโดยตรง

คาธารีนา ไรเชอ(Katherina Reiche) รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเศรษฐกิจเยอรมนี กำลังพิจารณาขยายขนาดการประมูลตัวเลือกซื้อขายระยะยาว(Long Term Options·LTO) เพื่อเพิ่มการจัดหาก๊าซของผู้ค้า Reuters รายงานว่า ปริมาณก๊าซที่จะเพิ่มในการประมูล LTO รอบฤดูใบไม้ร่วงยังไม่ได้ข้อสรุป

LTO เป็นโครงการที่ Trading Hub Europe(THE) ผู้ดำเนินการตลาดก๊าซเยอรมนีทำสัญญากับผู้ค้าเพื่อสำรองปริมาณก๊าซสำหรับการส่งมอบในอนาคต ผู้ค้าจะได้รับค่าตอบแทนจากการสำรองก๊าซตามระยะเวลาที่กำหนด และต้องส่งมอบก๊าซตามปริมาณในสัญญาหากมีการใช้สิทธิ

รัฐบาลเยอรมนีกำลังเลือกใช้วิธีชดเชยให้ผู้เข้าร่วมตลาด แทนการที่รัฐเข้าซื้อก๊าซโดยตรงเหมือนช่วงวิกฤตพลังงานปี 2022 โครงสร้างดังกล่าวช่วยลดภาระการซื้อโดยตรงของรัฐบาล ขณะเดียวกันก็เพิ่มแรงจูงใจทางเศรษฐกิจให้ผู้ค้า

รัฐบาลเยอรมนียังบรรลุข้อตกลงกับบริษัทพลังงานของรัฐ Uniper และ SEFE เพื่อขยายการใช้คลังเก็บก๊าซ กระทรวงเศรษฐกิจเยอรมนีระบุว่า การเตรียมความพร้อมสำหรับฤดูหนาวเป็นหน้าที่ของตลาดและบริษัทพลังงาน

อย่างไรก็ตาม กระทรวงเศรษฐกิจเยอรมนีชี้แจงในการบรรยายสรุปเมื่อวันที่ 16 กันยายนว่า การเติมก๊าซเพิ่มเติมของ SEFE เป็นการดำเนินงานของบริษัทเอง ไม่ใช่คำสั่งซื้อจากรัฐบาล พร้อมระบุว่า Uniper, RWE และ VNG ต่างก็เติมก๊าซในคลังเก็บเช่นกัน

อัตราการเติมก๊าซเพิ่มขึ้นจากประมาณ 53% ในช่วงต้นเดือนกันยายน โดย Gas Infrastructure Europe(GIE) ระบุว่า อัตราการกักเก็บก๊าซของเยอรมนีอยู่ที่ 56.02% ณ วันที่ 17 กันยายน เวลา 13:00 น. ตามเวลาเกาหลี

ตัวเลข 53% และ 56.02% เป็นข้อมูลคนละวันกัน อัตราการกักเก็บหมายถึงสัดส่วนก๊าซที่เติมอยู่เมื่อเทียบกับความจุของคลังเก็บ ไม่ได้หมายถึงสัดส่วนที่สามารถรองรับความต้องการก๊าซทั้งหมดในฤดูหนาว

เยอรมนีกำหนดเป้าหมายอัตราการกักเก็บตามกฎหมายไว้ที่ 71% ณ วันที่ 1 พฤศจิกายน สมาคมผู้ประกอบการระบบส่งก๊าซเยอรมนี FNB Gas เตือนเมื่อวันที่ 18 สิงหาคมว่า อัตราการกักเก็บอยู่ที่เพียง 50% และแม้จะเติมก๊าซได้สูงสุดวันละ 1.2TWh ก็อาจทำให้การบรรลุเป้าหมายเป็นเรื่องยากในทางปฏิบัติ

FNB Gas ระบุว่า ความสามารถในการนำเข้าและส่งก๊าซที่เชื่อมต่อกับคลังเก็บมีความพร้อมแล้ว แต่ปริมาณการเติมจริงยังอยู่ในระดับต่ำ ประเด็นสำคัญจึงอยู่ที่การขาดแรงจูงใจทางเศรษฐกิจในการซื้อก๊าซมาเติม มากกว่าข้อจำกัดทางกายภาพของคลังเก็บ

สมาคมผู้ประกอบการคลังเก็บก๊าซเยอรมนี INES มองว่า ในทางเทคนิคสามารถเพิ่มอัตราการกักเก็บได้ถึงประมาณ 77% แต่การมีพื้นที่ในคลังเก็บเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอ และต้องทำให้การเติมก๊าซเกิดขึ้นได้ในเชิงเศรษฐกิจด้วย

โครงสร้างตลาดยังถูกมองว่าเป็นปัจจัยที่ทำให้การเติมก๊าซล่าช้า หากเกิดภาวะ 'backwardation' ซึ่งราคาซื้อขายทันทีสูงกว่าราคาสัญญาระยะยาว แรงจูงใจในการซื้อก๊าซตอนนี้เพื่อเก็บไว้ขายในฤดูหนาวจะลดลง

INES เตือนว่า หากเกิดฤดูหนาวที่หนาวผิดปกติ เยอรมนีอาจเผชิญภาวะขาดแคลนอุปทานตั้งแต่เดือนมกราคมเป็นอย่างเร็ว ขณะที่รัฐบาลเยอรมนีระบุว่า อัตราการกักเก็บเพิ่มขึ้นในช่วงที่ผ่านมา และผู้เข้าร่วมตลาดกำลังเพิ่มการเติมก๊าซ

ICIS ซึ่งเป็นหน่วยงานวิเคราะห์ตลาดระบุว่า รัฐบาลเยอรมนีอาจพลาดช่วงเวลาที่เหมาะสมในการเข้ามาแทรกแซง โดยมีการประเมินว่าปริมาณก๊าซที่ขาดอยู่อาจฟื้นกลับมาได้ยากก่อนฤดูทำความร้อน ขณะเดียวกัน ผู้เข้าร่วมตลาดบางรายมองว่าเพียงการส่งสัญญาณแทรกแซงอาจไม่เพียงพอให้จัดหาก๊าซได้ทันเวลา

ก่อนหน้านี้ TokenPost รายงานว่าอัตราการกักเก็บของเยอรมนีอยู่ที่ 41% เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม โดยชี้ว่าปัจจัยสำคัญอยู่ที่แรงจูงใจในตลาดมากกว่าความสามารถในการจัดเก็บทางกายภาพ มาตรการล่าสุดจึงมุ่งจูงใจผู้ค้าให้เติมก๊าซผ่านเงื่อนไขค่าตอบแทนของ LTO แทนการที่รัฐจัดหาคลังเก็บโดยตรง

ประเด็นนี้เกี่ยวข้องกับตลาดก๊าซธรรมชาติของเยอรมนีและปัญหาอุปทานในยุโรปช่วงฤดูหนาว ยังไม่มีการระบุความเชื่อมโยงโดยตรงกับสินทรัพย์ดิจิทัลหรืออุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์ ปริมาณก๊าซเพิ่มเติมในการประมูล LTO และเงื่อนไขค่าตอบแทนจะต้องติดตามต่อไป เช่นเดียวกับการบรรลุเป้าหมายอัตราการกักเก็บตามกฎหมายที่ 71% ในวันที่ 1 พฤศจิกายน