ฝรั่งเศส: ปั๊มน้ำมัน 11% ขาดเบนซินหรือดีเซล

ปั๊มน้ำมันในฝรั่งเศสมากกว่า 1 แห่งจากทุก 10 แห่งกำลังเผชิญปัญหาขาดแคลนน้ำมันเบนซินหรือดีเซล โดยสถานการณ์ดังกล่าวเกิดจากราคาที่เพิ่มขึ้นและความติดขัดในเครือข่ายค้าปลีก มากกว่าจะเป็นการหยุดชะงักของอุปทานน้ำมันดิบทั่วประเทศ

คริปโตบรีฟฟิง (CryptoBriefing) รายงานเมื่อวันที่ 19 ว่า ปั๊มน้ำมันในฝรั่งเศส 11% ไม่มีน้ำมันเบนซินหรือดีเซลอย่างใดอย่างหนึ่งในสต็อก

ราคาน้ำมันที่เพิ่มขึ้นถูกมองว่าเป็นปัจจัยซ้ำเติมภาวะขาดแคลน โดยเมื่อวันที่ 18 ราคาเฉลี่ยดีเซลในฝรั่งเศสเพิ่มขึ้นเป็น 2.38 ยูโรต่อลิตร และปั๊มน้ำมันราว 70 แห่งจำหน่ายดีเซลในราคาสูงกว่า 2.70 ยูโรต่อลิตร

ราคาน้ำมันเบนซินอยู่ที่ 2.160 ยูโรต่อลิตรสำหรับ SP95-E10, 2.240 ยูโรสำหรับ SP95 และ 2.250 ยูโรสำหรับ SP98 ราคาที่อยู่ในระดับสูงสะท้อนแรงกดดันด้านอุปสงค์ที่เพิ่มขึ้น แต่ยังไม่ยืนยันว่าการเติมน้ำมันล่วงหน้าของผู้บริโภคมีส่วนทำให้สต็อกในแต่ละพื้นที่หมดลงหรือไม่

ลักษณะสำคัญของสถานการณ์ครั้งนี้คือ ปั๊มน้ำมันไม่ได้ขาดเชื้อเพลิงทุกชนิดพร้อมกัน หากปั๊มแห่งหนึ่งขาดน้ำมันเบนซิน ก็อาจยังมีดีเซลเหลืออยู่

ภายใต้สถานการณ์ดังกล่าว ปัญหาที่กระจุกตัวอยู่ในบางพื้นที่หรือเฉพาะผลิตภัณฑ์บางชนิดอาจทำให้ดูเหมือนเกิดภาวะขาดแคลนน้ำมันทั่วประเทศ อย่างไรก็ตาม สถิติดังกล่าวอ้างอิงจากการแจ้งของผู้ประกอบการปั๊มน้ำมัน จึงอาจมีความแตกต่างระหว่างสต็อกจริงกับช่วงเวลาที่รวบรวมข้อมูล

สถานการณ์ในฝรั่งเศสยังเชื่อมโยงกับปรากฏการณ์ที่ราคาดีเซลในตลาดยุโรปสูงกว่าน้ำมันเครื่องบิน ซึ่ง TokenPost เคยรายงานไว้ก่อนหน้านี้ ท่ามกลางแรงกดดันด้านอุปทานดีเซลในตลาดผลิตภัณฑ์กลั่นของยุโรป ฝรั่งเศสกำลังเผชิญผลกระทบจากราคาที่เพิ่มขึ้นและความล่าช้าในการเติมสต็อกระดับภูมิภาคที่ผู้บริโภครับรู้ได้โดยตรง

เลอ มงด์ (Le Monde) รายงานว่า ความตึงเครียดรอบช่องแคบฮอร์มุซและการระงับการส่งออกดีเซลของรัสเซียสร้างแรงกดดันต่อตลาดดีเซลระหว่างประเทศ ในเดือนสิงหาคม ราคาดีเซลในตลาดค้าส่งยุโรปเพิ่มขึ้นเร็วกว่าน้ำมันดิบ ขณะที่ความสามารถในการขนส่งผลิตภัณฑ์กลั่นที่ลดลงทำให้ส่วนต่างราคาขยายตัว

อย่างไรก็ตาม ยังไม่สามารถสรุปได้ว่าภาวะขาดแคลนในปั๊มน้ำมันฝรั่งเศสครั้งนี้เกิดจากการขาดแคลนอุปทานน้ำมันดิบระหว่างประเทศเพียงอย่างเดียว เนื่องจากแรงกดดันด้านอุปสงค์จากราคาที่เพิ่มขึ้น ความล่าช้าในการเติมสต็อกระดับภูมิภาค และความแตกต่างของสินค้าคงคลังแต่ละประเภทเกิดขึ้นพร้อมกัน

รัฐบาลฝรั่งเศสขยายมาตรการช่วยเหลือสำหรับกลุ่มอาชีพที่ได้รับผลกระทบจากภาระราคาน้ำมันไปจนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2026 โดยเพิ่มเงินสนับสนุนเชื้อเพลิงสำหรับชาวประมงเป็น 35 เซนต์ต่อลิตร และกำลังพิจารณามาตรการช่วยเหลือเพิ่มเติมสำหรับแรงงานกลุ่มเปราะบางตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม

ขั้นตอนต่อไปคือการติดตามสต็อกและสถานการณ์เติมน้ำมันในแต่ละพื้นที่ ปัญหาการจัดหาเชื้อเพลิงในฝรั่งเศสสะท้อนว่าไม่เพียงทิศทางอุปทานน้ำมันดิบระหว่างประเทศ แต่ยังรวมถึงผลิตภัณฑ์กลั่นและเครือข่ายค้าปลีกในแต่ละภูมิภาคที่อาจกำหนดราคาผู้บริโภคและการขาดแคลนได้