ปี 2028 เวย์โมตั้งเป้าเปิดบริการเรียกรถเชิงพาณิชย์ในสิงคโปร์ ยังรออนุมัติ

เวย์โม (Waymo) ตั้งเป้าเริ่มให้บริการเรียกรถยนต์ไฟฟ้าไร้คนขับเต็มรูปแบบในสิงคโปร์ภายในปี 2028 ซึ่งจะเป็นการเข้าสู่ตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ครั้งแรก และทำให้ตลาดบริการยานยนต์ไร้คนขับของสิงคโปร์มีผู้ให้บริการรายที่สาม

เวย์โมเปิดเผยเมื่อวันที่ 17 ว่า บริษัทกำลังผลักดันบริการเชิงพาณิชย์ผ่านแอป Waymo โดยอาศัยความร่วมมือกับกระทรวงคมนาคมสิงคโปร์และสำนักงานการขนส่งทางบกสิงคโปร์ (LTA) รายละเอียดอยู่ในประกาศอย่างเป็นทางการของเวย์โมและประกาศของ LTA

ในช่วงหลายเดือนข้างหน้า เวย์โมมีแผนนำรถยนต์ไฟฟ้าล้วนรุ่น Jaguar I-PACE ชุดแรกเข้าสิงคโปร์ เพื่อสร้างฐานการดำเนินงานในประเทศ โดยยังไม่ได้กำหนดจำนวนรถเริ่มต้นหรือพื้นที่ให้บริการที่แน่ชัด

ในปี 2027 บุคลากรด้านเทคโนโลยีไร้คนขับที่ผ่านการฝึกอบรมจะขับรถด้วยตนเอง เพื่อปรับระบบให้เข้ากับโครงสร้างถนน การออกแบบทางแยก และสภาพอากาศที่มีมรสุมของสิงคโปร์ กระบวนการนี้จะรวมถึงการเก็บข้อมูลถนนในพื้นที่และการสร้างแผนที่สำหรับการขับขี่ไร้คนขับ

หลังจากนั้น เวย์โมมีแผนยื่นขออนุมัติระบบขับขี่ไร้คนขับต่อ LTA กำหนดการในปี 2028 เป็นเป้าหมายการเปิดบริการที่เวย์โมและหน่วยงานสิงคโปร์เสนอร่วมกัน ไม่ใช่วันที่เริ่มให้บริการที่ยืนยันแล้ว

บริการยานยนต์ไร้คนขับในสิงคโปร์เปิดดำเนินการแล้วในพื้นที่จำกัด Grab ร่วมกับบริษัทเทคโนโลยีไร้คนขับ WeRide ให้บริการรถรับส่ง 2 เส้นทางในย่านพังกอล ขณะที่ ComfortDelGro ร่วมมือกับบริษัทไร้คนขับจากจีน Pony.ai รับผิดชอบอีก 1 เส้นทาง

ทั้งสามเส้นทางให้บริการภายใต้การกำกับดูแลของหน่วยงานสิงคโปร์ ต่างจากผู้ให้บริการเดิมที่เดินรถตามเส้นทางกำหนด เวย์โมกำลังผลักดันรูปแบบที่ผู้ใช้เรียกรถผ่านแอปของบริษัทได้โดยตรง

การเข้าสู่ตลาดของเวย์โมเกิดขึ้นในช่วงที่บริการทดลองขนาดเล็กซึ่งเน้นพื้นที่พังกอลกำลังขยายไปสู่บริการเรียกรถเชิงพาณิชย์ อย่างไรก็ตาม ขอบเขตการให้บริการและจำนวนรถของเวย์โมจะขึ้นอยู่กับเงื่อนไขใบอนุญาตและแผนการดำเนินงาน

เวย์โมระบุในประกาศของบริษัทว่า การให้บริการขับขี่ไร้คนขับเต็มรูปแบบในสหรัฐฯ มียอดสะสมมากกว่า 20 ล้านเที่ยว และมีระยะทางวิ่งบนถนนสาธารณะมากกว่า 300 ล้านกิโลเมตร บริษัทอธิบายว่า ในเมืองของสหรัฐฯ ที่ให้บริการขับขี่ไร้คนขับเต็มรูปแบบ อัตราการเกิดอุบัติเหตุที่ทำให้มีผู้เสียชีวิตต่ำกว่าการขับรถโดยมนุษย์ 94%

ตัวเลขดังกล่าวเป็นสถิติที่เวย์โมรวบรวมและเปิดเผยเอง การเริ่มบริการเชิงพาณิชย์ในสิงคโปร์ยังต้องผ่านการเก็บข้อมูลการขับขี่ในพื้นที่ การประเมินความปลอดภัย และขั้นตอนอนุมัติระบบขับขี่ไร้คนขับ

เจฟฟรีย์ ซิว (Jeffrey Siow) รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมสิงคโปร์ กล่าวว่า “สิงคโปร์ยินดีต้อนรับการเข้าสู่ตลาดของเวย์โมในฐานะผู้ให้บริการยานยนต์ไร้คนขับรายล่าสุด” รัฐบาลสิงคโปร์ระบุว่าจะเดินหน้าการฝึกอบรมและสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านอาชีพของคนขับรถควบคู่ไปกับการขยายรถยนต์ไร้คนขับ

การเปิดบริการยานยนต์ไร้คนขับเชิงพาณิชย์ในสิงคโปร์ไม่ได้ขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพของเทคโนโลยีเพียงอย่างเดียว แต่ยังรวมถึงการตรวจสอบการทำงานบนถนนและภายใต้สภาพอากาศในพื้นที่ การคุ้มครองข้อมูลส่วนบุคคล การผ่านมาตรฐานความปลอดภัย และการอนุมัติจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง กฎหมายจราจรและกรอบความรับผิดชอบด้านการดำเนินงานอาจต้องได้รับการปรับปรุงในกระบวนการดังกล่าว

รายงานก่อนหน้านี้ของ TokenPostระบุว่า เวลาที่เวย์โมจะเริ่มให้บริการรถแท็กซี่ไร้คนขับในสิงคโปร์จริงอาจเปลี่ยนแปลงได้ตามผลการประเมินความปลอดภัย การอนุมัติจาก LTA และการปรับปรุงกฎหมายที่เกี่ยวข้อง

นอกจากสิงคโปร์ เวย์โมยังผลักดันการขยายบริการเรียกรถไร้คนขับไปยังโตเกียว ลอนดอน และมิวนิกในเยอรมนี เนื่องจากสภาพถนนและระบบกำกับดูแลแตกต่างกันในแต่ละเมือง การขับขี่ในพื้นที่จริงและขั้นตอนอนุมัติในปี 2027 จึงเป็นขั้นตอนก่อนการเปิดบริการเชิงพาณิชย์ในสิงคโปร์

เวย์โมมีแผนดำเนินการขับขี่ในพื้นที่และเก็บข้อมูลถนนในปี 2027 ก่อนยื่นขออนุมัติระบบขับขี่ไร้คนขับต่อ LTA พื้นที่ให้บริการจริงและจำนวนรถสำหรับบริการเรียกรถเชิงพาณิชย์ในปี 2028 จะกำหนดหลังผ่านขั้นตอนอนุมัติ