BYD รับเงินสนับสนุน 20,000 ล้านฟอรินต์ อดีตรัฐมนตรีต่างประเทศฮังการีเข้าชี้แจงต่อรัฐสภา

ปีเตอร์ ซียาร์โต (Péter Szijjártó) อดีตรัฐมนตรีต่างประเทศฮังการี เข้าชี้แจงต่อคณะกรรมาธิการความมั่นคงแห่งชาติของรัฐสภาเมื่อวันที่ 5 เพื่อตอบคำถามเกี่ยวกับความสัมพันธ์กับ BYD บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจากจีนในช่วงดำรงตำแหน่ง หลังจากผลักดันให้บริษัทตั้งโรงงานและได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาล เขารับตำแหน่งผู้บริหารของ BYD หลังพ้นจากตำแหน่ง จนนำไปสู่ข้อถกเถียงเรื่องผลประโยชน์ทับซ้อน

สำนักข่าว AP รายงานว่า ซียาร์โตดำรงตำแหน่งรัฐมนตรีต่างประเทศเป็นเวลา 12 ปี ก่อนออกจากการเมืองเมื่อเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมา และเข้ารับตำแหน่งผู้บริหารที่ดูแลความสัมพันธ์ภายนอกและการพัฒนาธุรกิจใหม่ของ BYD เขาประกาศลาออกจากตำแหน่งสมาชิกสภาหลังรัฐบาลของอดีตนายกรัฐมนตรีวิกตอร์ ออร์บานพ่ายแพ้ในการเลือกตั้งทั่วไปเมื่อเดือนเมษายน

ซียาร์โตช่วยเจรจาดึง BYD มาตั้งโรงงานแห่งแรกในยุโรปที่เมืองเซเกดทางตอนใต้ของฮังการี ในปี 2025 บริษัทประกาศว่าจะตั้งสำนักงานใหญ่ประจำยุโรปและศูนย์วิจัยและพัฒนาในบูดาเปสต์ พร้อมรับเงินสนับสนุนจากรัฐบาล 20,000 ล้านฟอรินต์ (63.7 ล้านดอลลาร์ หรือประมาณ 2,200 ล้านบาท)

ก่อนการไต่สวนลับของคณะกรรมาธิการความมั่นคงแห่งชาติ ซียาร์โตกล่าวถึงการลงทุนของ BYD ในฮังการีว่า “มีความเข้าใจผิดอย่างร้ายแรง” เขายืนยันว่า “เงินอุดหนุนจากรัฐบาลที่เสนอและมอบให้เพื่อก่อสร้างโรงงาน BYD ในเซเกดอยู่ในระดับที่ใช้กันตามปกติสำหรับการลงทุนขนาดนี้”

ข้อถกเถียงเกิดจากการที่ผู้ผลักดันเงินสนับสนุนและการสนับสนุนทางการทูตให้บริษัทขณะดำรงตำแหน่ง ย้ายไปรับตำแหน่งผู้บริหารของบริษัทหลังพ้นจากตำแหน่ง ซียาร์โตไม่ได้กล่าวถึงตำแหน่งใหม่ของตนในการไต่สวน

เปเตอร์ มักยาร์ (Péter Magyar) นายกรัฐมนตรีฮังการีกล่าวต่อรัฐสภาเมื่อเดือนกรกฎาคมว่า ซียาร์โตมีส่วนเกี่ยวข้องกับการจัดสรร “เงินสาธารณะหลายแสนล้านฟอรินต์ การสนับสนุนทางการทูต และโครงสร้างพื้นฐานของรัฐ” ให้ BYD มักยาร์ระบุว่าจะสอบสวนการตัดสินใจ การเจรจา และคำมั่นสัญญาระดับรัฐที่ซียาร์โตมีส่วนเกี่ยวข้อง

ในสมัยรัฐบาลออร์บาน ฮังการีพยายามดึงดูดการลงทุนจากบริษัทจีนเพื่อสร้างฐานการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าในต่างประเทศ โรงงานที่ได้รับการลงทุนรวมถึงโรงงานผลิตแบตเตอรี่ แต่ไม่ได้ผลตามที่คาดหวังท่ามกลางอุปสงค์ที่ลดลงและแรงกดดันจากตลาด AP รายงาน

รัฐบาลมักยาร์ให้คำมั่นตั้งแต่เข้ารับตำแหน่งในเดือนพฤษภาคมว่าจะเพิ่มความเข้มงวดด้านกฎระเบียบและการกำกับดูแลภาคการผลิตแบตเตอรี่ หลังพบอุบัติเหตุในสถานที่ทำงานของโรงงานบางแห่งและระดับมลพิษที่เกินเกณฑ์ตามกฎหมาย