NHTSA พิจารณาคำร้องกรณีโรโบแท็กซี่ Tesla 1,000 คันต้องสงสัยขับเร็วในเขตโรงเรียน

สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติสหรัฐฯ (NHTSA) กำลังพิจารณาคำร้องเกี่ยวกับข้อกล่าวหาว่าโรโบแท็กซี่ของ Tesla($TSLA) ขับเร็วเกินกำหนดในเขตโรงเรียน ข้อกล่าวหาครอบคลุมโรโบแท็กซี่ที่พัฒนาจาก Model Y รุ่นปี 2026 และ Cybercab ขณะระบบขับขี่อัตโนมัติทำงาน

สำนักงานสอบสวนข้อบกพร่อง (ODI) ของ NHTSA รับคำร้องเมื่อวันที่ 23 กันยายน 2026 และเริ่มพิจารณาเมื่อวันที่ 9 ตุลาคม ภายใต้เลขคดี DP26010 ผู้ยื่นคำร้องกล่าวหาว่ารถขับเกินความเร็วที่กำหนดในเขตโรงเรียนที่ให้บริการ พร้อมส่งลิงก์วิดีโอ 3 รายการ

เอกสารของ NHTSA ระบุว่ามียานยนต์ที่อยู่ในขอบเขตคำร้องประมาณ 1,000 คัน จากรายงานที่เกี่ยวข้อง 4 รายการ ODI ได้รับโดยตรง 1 รายการ ส่วนอีก 3 รายการเป็นรายงานบนโซเชียลมีเดียที่แนบมากับคำร้อง เอกสารระบุว่าไม่มีรายงานการชน ไฟไหม้ ผู้บาดเจ็บ หรือผู้เสียชีวิตที่เกี่ยวข้อง

ขั้นตอนนี้ยังไม่ได้ยืนยันว่ามีข้อบกพร่องหรือเกิดการขับเร็วเกินกำหนด NHTSA กำลังประเมินว่าจะรับคำร้องเพื่อเปิดการสอบสวนอย่างเป็นทางการ หรือปฏิเสธคำร้อง

ก่อนหน้านี้มีรายงานว่าเจ้าหน้าที่สหรัฐฯ เริ่มกระบวนการพิจารณาคำร้องเกี่ยวกับข้อกล่าวหาโรโบแท็กซี่ Tesla ขับเร็วในเขตโรงเรียน เอกสารฉบับนี้ระบุเลขคดีที่ใช้พิจารณาคำร้อง รถยนต์ที่อยู่ในขอบเขต และจำนวนรายงานที่เกี่ยวข้อง

มาตรการก่อนหน้าของ NHTSA ต่อรถยนต์ขับขี่อัตโนมัติเป็นคนละกรณีกัน ในปี 2025 NHTSA เผยแพร่เอกสารเรียกคืนรถ Waymo หลังพบปัญหารถเคลื่อนที่อีกครั้งต่อหน้ารถโรงเรียนที่หยุดและกางป้ายหยุดออกมา Waymo รายงานว่าได้ใช้การอัปเดตซอฟต์แวร์กับรถที่ได้รับผลกระทบแล้ว

ในเดือนมกราคม 2026 NHTSA ยังเปิดการประเมินเบื้องต้นกรณีรถ Waymo ชนเด็กใกล้โรงเรียนประถมในซานตาโมนิกา โดย Waymo รายงานว่าเด็กได้รับบาดเจ็บเล็กน้อย เหตุการณ์นี้แตกต่างจากข้อกล่าวหาเรื่องโรโบแท็กซี่ Tesla ขับเกินความเร็วที่กำหนดในเขตโรงเรียน