สต็อกน้ำมันดิบบนบกลด 113 ล้านบาร์เรล แต่น้ำมันกลางทะเลเพิ่มขึ้น

สต็อกน้ำมันดิบบนบกลดลง 113 ล้านบาร์เรลในเดือนกันยายน แต่สต็อกกลางทะเลที่เพิ่มขึ้นทำให้สต็อกทั่วโลกที่มีการติดตามลดลงเพียง 10 ล้านบาร์เรล สัญญาณการฟื้นตัวของอุปทานเกิดขึ้นพร้อมกับภาระค่าขนส่งและเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น จึงยังใช้ข้อมูลสต็อกน้ำมันเพียงอย่างเดียวตัดสินทิศทางเงินเฟ้อและภาวะการเงินของบิตคอยน์(BTC)ไม่ได้

สำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ(IEA) ระบุในรายงานตลาดน้ำมันเดือนตุลาคมที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 14 ตุลาคมว่า สต็อกน้ำมันกลางทะเลเพิ่มขึ้น 103 ล้านบาร์เรล ขณะที่ปริมาณสำรองบนบกเข้าใกล้ระดับต่ำสุดนับตั้งแต่ปี 2016 เป็นอย่างน้อย ณ สิ้นเดือนกันยายน สต็อกทั่วโลกที่มีการติดตามต่ำกว่าสิ้นเดือนกุมภาพันธ์ 509 ล้านบาร์เรล

สต็อกกลางทะเลที่เพิ่มขึ้นเกิดขึ้นพร้อมกับการส่งออกที่ฟื้นตัวของประเทศผู้ผลิตน้ำมันในอ่าวเปอร์เซีย IEA ประเมินว่าเดือนกันยายน การส่งออกน้ำมันดิบจากประเทศเหล่านี้เพิ่มเป็น 13.9 ล้านบาร์เรลต่อวัน หรือมากกว่า 75% ของระดับก่อนสงคราม อย่างไรก็ตาม การที่น้ำมันอยู่บนเรือไม่ได้หมายความว่าจะถึงโรงกลั่นในเวลาที่ต้องการและด้วยต้นทุนที่เหมาะสม

IEA ระบุว่า ค่าระวางเรือบรรทุกน้ำมันที่ทำสถิติสูงเป็นประวัติการณ์เพิ่มต้นทุนการส่งมอบน้ำมันดิบ และกดดันค่าการกลั่นในยุโรปและเอเชีย การฟื้นตัวของการส่งออกจะช่วยให้ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงปลายทางลดลงได้ก็ต่อเมื่อภาระต้นทุนด้านขนส่งและการกลั่นลดลงด้วย

ภาระต้นทุนเชื้อเพลิงยังสะท้อนในค่าใช้จ่ายของภาคธุรกิจด้วย รายงาน Beige Book ที่ธนาคารกลางสหรัฐ(Fed) เผยแพร่เมื่อวันที่ 14 ตุลาคมระบุว่า ธุรกิจในบางพื้นที่รายงานราคาดีเซลและค่าขนส่งที่สูงขึ้น รวมถึงค่าธรรมเนียมเชื้อเพลิงเพิ่มเติม ธุรกิจในเขตธนาคารกลางสหรัฐสาขาฟิลาเดลเฟียระบุว่าค่าธรรมเนียมเชื้อเพลิงและเบี้ยประกันเป็นปัจจัยกดดันต้นทุน โดยรวบรวมข้อมูลเมื่อวันที่ 5 ตุลาคมหรือก่อนหน้านั้น

ราคาดีเซลในสหรัฐฯ ลดลงเล็กน้อยเมื่อเทียบรายสัปดาห์ แต่ยังสูงกว่าปีก่อน สำนักงานสารสนเทศด้านพลังงานสหรัฐฯ(EIA) ประเมินว่า ณ วันที่ 12 ตุลาคม ราคาขายปลีกดีเซลสำหรับใช้บนทางหลวงอยู่ที่ 6.179 ดอลลาร์ต่อแกลลอน ลดลง 2 เซนต์จากสัปดาห์ก่อน แต่สูงกว่าปีก่อน 2.514 ดอลลาร์

ต้นทุนพลังงานอาจส่งผลต่อเงินเฟ้อและค่าใช้จ่ายของธุรกิจ ก่อนส่งผ่านไปยังนโยบายการเงินและเงื่อนไขการจัดหาเงินทุน อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงสต็อกน้ำมันครั้งนี้เพียงอย่างเดียวไม่มีข้อมูลโดยตรงเพียงพอที่จะชี้ทิศทางราคาบิตคอยน์ ผลกระทบต่อภาวะการเงินของบิตคอยน์ต้องติดตามจากข้อมูลเงินเฟ้อและอัตราดอกเบี้ยที่จะเผยแพร่ต่อไป