ข่าว 
ข้อมูลเหรียญ 
แนะนำสื่อ 
จอร์จ เอลเฮเดอรี(Georges Elhedery) ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร(CEO) ของกลุ่ม เอชเอสบีซี(HSBC)($HSBC) มองว่า ช่องแคบฮอร์มุซอาจหมดความจำเป็นลงในอีกราว 5 ปีข้างหน้า คำกล่าวนี้เกิดขึ้นในงาน ‘HSBC Future Forum 2026’ ที่ดูไบ เมื่อวันที่ 20 (เวลาท้องถิ่น)
เอลเฮเดอรีกล่าวว่า "แน่นอนว่าเราหวังและอยากให้ความขัดแย้งยุติลง" แต่ "ฮอร์มุซอาจไม่จำเป็นอีกต่อไปในอีกประมาณ 5 ปี" เขาไม่ได้ฟันธงว่าความขัดแย้งจะไปทางไหน แต่สะท้อนมุมมองว่าโครงสร้างที่น้ำมันตะวันออกกลางต้องพึ่งช่องแคบแห่งนี้ อาจเปลี่ยนไปได้
เบื้องหลังมุมมองนี้ คือความเคลื่อนไหวของประเทศผู้ผลิตน้ำมันในตะวันออกกลางที่เร่งเพิ่มเส้นทางเลี่ยงช่องแคบ ตามรายงานของ Oilprice.com ประเทศเหล่านี้กำลังขยายกำลังการผลิตท่อส่งน้ำมันหรือสร้างท่อใหม่ เพื่อส่งน้ำมันดิบและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมออกทางท่าเรือริมทะเลแดงและเมดิเตอร์เรเนียนให้ได้มากขึ้น
อย่างไรก็ตาม ช่องแคบฮอร์มุซยังมีบทบาทสำคัญมาก Oilprice.com รายงานว่า ก่อนสงครามอิหร่านเริ่มต้นเมื่อปลายเดือนกุมภาพันธ์ ช่องแคบแห่งนี้รองรับการไหลเวียนของน้ำมันดิบและก๊าซธรรมชาติเหลว(LNG) ทั่วโลกราวหนึ่งในห้า ขณะที่ซาอุดีอาระเบียใช้ท่อส่งน้ำมันตะวันออก-ตะวันตกซึ่งไม่ผ่านช่องแคบนี้อยู่แล้ว
ความกังวลต่อช่องแคบนี้เคยปรากฏมาแล้วในรายงานก่อนหน้าของ TokenPost เรื่อง การสัญจรผ่านฮอร์มุซลดลง 70% และการขนส่งของซาอุดีอาระเบียกลับมาบางส่วน
การไหลของน้ำมันดิบกลับมาได้เป็นส่วนใหญ่แล้ว Oilprice.com ระบุจากตัวเลขประมาณการหลายแหล่งในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมาว่า การส่งออกน้ำมันดิบใกล้เคียงระดับก่อนสงครามแล้ว
ในทางกลับกัน การขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิงและ LNG ยังถูกจำกัดอย่างหนัก สื่อรายนี้รายงานว่าเหตุนี้ทำให้ราคาก๊าซธรรมชาติในยุโรปและเอเชียสูงขึ้น และเกิดแรงกดดันให้ราคาน้ำมันเบนซิน โดยเฉพาะดีเซล ปรับขึ้นทั่วโลก
คำกล่าวของเอลเฮเดอรีน่าสนใจตรงที่ผู้นำธนาคารรายใหญ่พูดถึงการพึ่งพาช่องแคบที่อาจลดลงจากเส้นทางเลี่ยงที่เพิ่มขึ้นในเวทีสาธารณะ ทั้งนี้ HSBC ยังไม่เปิดเผยข้อมูลวิเคราะห์เชิงลึกที่รองรับกรอบเวลา 5 ปี สิ่งที่จะชี้ว่ามุมมองนี้เป็นจริงได้แค่ไหน คือกำหนดแล้วเสร็จของเส้นทางเลี่ยง ปริมาณที่ใช้งานได้จริง และการเปลี่ยนแปลงของปริมาณการสัญจรผ่านช่องแคบ
ความคิดเห็น 0