ข่าว 
ข้อมูลเหรียญ 
แนะนำสื่อ 
จำนวนการใช้งานระบบขับขี่ภายใต้การกำกับดูแลของผู้ขับขี่ FSD ของ Tesla($TSLA) เพิ่มเป็น 1.74 ล้านครั้ง ณ สิ้นไตรมาส 3 หรือเพิ่มขึ้น 67% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน Tesla กำลังขยายซอฟต์แวร์ขับขี่ให้เป็นแหล่งรายได้นอกเหนือจากการขายรถ แต่บริษัทยังไม่เปิดเผยรายได้และอัตรากำไรของ FSD แยกต่างหาก
ในอัปเดตผลประกอบการไตรมาส 3 ที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 21 ตุลาคม 2026 Tesla ระบุว่า รถที่ส่งมอบใหม่ในอเมริกาเหนือมากกว่า 75% มาพร้อม FSD (Supervised) สัดส่วนนี้สูงกว่าไตรมาสก่อนหน้าราว 20 จุดเปอร์เซ็นต์ อย่างไรก็ตาม อัตราการสมัครใช้ในรถใหม่เป็นคนละตัวชี้วัดกับอัตราการต่ออายุสมาชิกของผู้ใช้ทั้งหมด
จำนวนการใช้งานที่ยังเปิดใช้อยู่รวมทั้งผู้สมัครสมาชิกรายเดือนและผู้ที่ซื้อ FSD แบบจ่ายครั้งเดียวในอดีต แต่ไม่รวมช่วงทดลองใช้ฟรี จึงไม่สามารถนำยอด 1.74 ล้านครั้งไปคูณกับค่าบริการรายเดือนเพื่อคำนวณรายได้ FSD ได้ เอกสารผลประกอบการของ Tesla ก็ไม่ได้ระบุรายได้หรืออัตรากำไรของ FSD แยกไว้
หน้าสนับสนุนลูกค้าของ Tesla ในสหรัฐฯ ระบุค่าบริการ FSD รายเดือนที่ 99 ดอลลาร์ (ประมาณ 13,100 บาท) ฟีเจอร์ที่ใช้งานได้แตกต่างกันตามรุ่นรถและภูมิภาค จึงไม่สามารถใช้ค่าบริการในสหรัฐฯ ประเมินรายได้จากผู้ใช้ทั่วโลกโดยตรง
รัฐบาลเมืองเซินเจิ้นระบุว่า BYD มียอดขายรถยนต์ไฟฟ้าราว 2.26 ล้านคันในปี 2025 ส่วน Tesla เปิดเผยยอดส่งมอบรถทั่วโลกในปีเดียวกันที่ราว 1.63 ล้านคัน อย่างไรก็ตาม อันดับยอดขายไม่ได้บ่งชี้ประสิทธิภาพหรือความสามารถในการทำกำไรของ FSD
Tesla ระบุในเอกสารไตรมาส 3 ว่าบริษัทเห็นว่า FSD ช่วยสนับสนุนความต้องการรถในตลาดที่มีบริการดังกล่าว แต่ไม่ได้แสดงผลกระทบนี้เป็นรายได้แยกต่างหาก
ชื่อ FSD และขอบเขตการทำงานจริงเป็นคนละเรื่องกัน Tesla อธิบายว่า FSD เป็นฟีเจอร์ที่ต้องมีผู้ขับขี่กำกับ แม้ระบบจะช่วยเปลี่ยนเลนและขับผ่านทางแยก ผู้ขับขี่ยังต้องใส่ใจการขับขี่ตลอดเวลาและพร้อมเข้าควบคุมทันทีเมื่อจำเป็น Tesla ระบุชัดว่าฟีเจอร์นี้ไม่ได้ทำให้รถเป็นรถขับเคลื่อนอัตโนมัติเต็มรูปแบบ
ในยุโรป การอนุมัติของแต่ละประเทศและกระบวนการระดับสหภาพยุโรปดำเนินแยกจากกัน หน่วยงานยานยนต์ของเนเธอร์แลนด์ให้การรับรองแบบชั่วคราวระดับประเทศแก่ FSD เมื่อวันที่ 10 เมษายน ส่วนสำนักงานคมนาคมและการสื่อสารของฟินแลนด์อธิบายว่า ประเทศสมาชิกอื่นอาจรับรองการอนุมัติดังกล่าวเป็นรายประเทศได้ แต่การอนุมัติระดับ EU ต้องผ่านการลงมติแยกต่างหาก
Tesla ระบุในเอกสารไตรมาส 3 ว่ากำลังดำเนินขั้นตอนขออนุมัติกับหน่วยงานกำกับดูแล เพื่อให้บริการ FSD ในตลาดอื่นต่อไป การอนุมัติระดับประเทศกับการอนุมัติทั่วทั้ง EU เป็นคนละกระบวนการ
ความคิดเห็น 0