เบรนท์แตะ 90.03 ดอลลาร์ระหว่างวัน หลังฮูตีโจมตีทะเลแดงอีกครั้ง

กลุ่มฮูตีในเยเมนเปิดฉากโจมตีอีกครั้งพร้อมขู่คุกคามเรือพาณิชย์ในทะเลแดงตอนใต้ ทำให้ความตึงเครียดบนเส้นทางเดินเรือตะวันออกกลางพุ่งสูงขึ้น ขณะที่การเจรจาเปิดช่องแคบฮอร์มุซยังคงชะงักงันต่อเนื่อง ส่งผลให้ราคาน้ำมันดิบเบรนท์ (Brent) ขึ้นไปแตะระดับสูงสุดระหว่างวันที่ 90.03 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ณ เวลารายงานข่าววันที่ 11 (เวลาท้องถิ่น)

ฮูตีโจมตีเมืองโมคา (Mocha) และมาริบ (Marib) ซึ่งอยู่ภายใต้การควบคุมของรัฐบาลเยเมนที่ได้รับการรับรองจากนานาชาติ ด้วยขีปนาวุธและโดรน โดยสำนักข่าวเอพี (AP) รายงานว่ามีผู้เสียชีวิตอย่างน้อย 7 รายในเมืองโมคาช่วงสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา

โมคาเป็นท่าเรือบนฝั่งทะเลแดงที่อยู่ภายใต้การปกครองของรัฐบาลเยเมนที่นานาชาติให้การยอมรับ การโจมตีครั้งนี้ตอกย้ำความไม่มั่นคงในเยเมนที่ยืดเยื้อมาตั้งแต่หลังข้อตกลงหยุดยิงปี 2022 และทำให้เกิดความกังวลว่าความขัดแย้งอาจลุกลามเป็นแนวรบใหม่

ที่ช่องแคบบาบเอลมันเดบ (Bab el-Mandeb) เรือสินค้าสัญชาติเยเมนถูกขีปนาวุธของฮูตีโจมตีจนมีผู้เสียชีวิต เอพีรายงานว่ามีผู้เสียชีวิต 4 ราย เป็นชาวปากีสถาน 3 คนและชาวอินโดนีเซีย 1 คน ขณะที่สำนักข่าวอื่นระบุตัวเลขผู้เสียชีวิตไว้ที่ 3 ราย

บาบเอลมันเดบเป็นช่องแคบที่เชื่อมทะเลแดงกับอ่าวเอเดน เป็นเส้นทางที่เรือสินค้าใช้มุ่งหน้าสู่คลองสุเอซ เมื่อความเสี่ยงในน่านน้ำนี้เพิ่มขึ้น เจ้าของเรือจึงจำเป็นต้องหันไปใช้เส้นทางอ้อมผ่านแหลมกู๊ดโฮป (Cape of Good Hope) ทางตอนใต้ของแอฟริกา ซึ่งทำให้ระยะทางและระยะเวลาเดินเรือยาวนานขึ้น

บริษัทประกันภัยเองก็ลดความคุ้มครองหรือปรับเบี้ยประกันความเสี่ยงสงคราม (war risk) ให้สูงขึ้นในน่านน้ำที่มีความเสี่ยงเพิ่มขึ้น ต้นทุนที่เพิ่มขึ้นทั้งจากระยะเวลาเดินเรือและเบี้ยประกันจะถูกส่งผ่านไปยังค่าขนส่งน้ำมันดิบ ก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) และสินค้าตู้คอนเทนเนอร์

ความไม่แน่นอนบนเส้นทางทะเลแดงยังผสมโรงกับความชะงักงันของช่องแคบฮอร์มุซ ทำให้แรงกดดันยิ่งทวีขึ้น ฮอร์มุซเป็นจุดคอขวดสำคัญของการขนส่งน้ำมันดิบที่เชื่อมอ่าวเปอร์เซียกับทะเลอาหรับ หากทั้งสองช่องแคบเกิดความปั่นป่วนพร้อมกัน ทางเลือกเส้นทางส่งออกของกลุ่มประเทศผู้ผลิตน้ำมันในอ่าวเปอร์เซียก็จะยิ่งลดน้อยลง

อับบาส อารักชี(Abbas Araghchi) รัฐมนตรีต่างประเทศอิหร่าน ยังคงยืนยันจุดยืนเดิมว่าอิหร่านจะพิจารณาเปิดช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้งได้ก็ต่อเมื่อสหรัฐฯ ยกเลิกการปิดล้อมทางทะเลและผ่อนคลายมาตรการคว่ำบาตร ขณะที่โยฮันน์ วาเดพูล(Johann Wadephul) รัฐมนตรีต่างประเทศเยอรมนี เรียกร้องให้เปิดช่องแคบฮอร์มุซโดยไม่มีเงื่อนไขและรับประกันความปลอดภัยในการเดินเรือ

เดอะการ์เดียน (The Guardian) รายงานว่าอิหร่านและโอมานบรรลุความเข้าใจร่วมกันเกี่ยวกับพิกัดเส้นทางเดินเรือในช่องแคบฮอร์มุซเมื่อวันที่ 5 ที่ผ่านมา แต่ยังไม่สามารถสรุปแถลงการณ์ร่วมฉบับสุดท้ายได้ สะท้อนว่าการหารือครั้งนี้เป็นเพียงการปรับเส้นทางบางส่วน ยังไม่ถึงขั้นเปิดการเดินเรือเต็มรูปแบบ

แฟ็กต์เซ็ต (FactSet) รายงานเมื่อวันที่ 11 ว่าน้ำมันดิบเวสต์เท็กซัส (WTI) สัญญาส่งมอบเดือนกันยายนซื้อขายอยู่ที่ 82.56 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ส่วนน้ำมันดิบเบรนท์สัญญาส่งมอบเดือนตุลาคมอยู่ที่ 88.06 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล หลังจากที่ก่อนหน้านี้ราคาระหว่างวันเคยขึ้นไปแตะ 90.03 ดอลลาร์มาแล้ว

ความเคลื่อนไหวนี้ถูกตีความว่าเกิดจากความหวังต่อความคืบหน้าการเจรจาระหว่างสหรัฐฯ กับอิหร่านที่อ่อนแรงลง ทำให้ความเสี่ยงด้านอุปทานกลับมาสะท้อนในราคาน้ำมันอีกครั้ง ซึ่งสอดคล้องกับแนวโน้มที่ความชะงักงันของการเจรจาฮอร์มุซเคยดันราคาน้ำมันขึ้นมาแล้วก่อนหน้านี้

แม้จะยังไม่เกิดการโจมตีจริงในทะเลแดงตลอดช่วงที่ผ่านมา แต่เพียงแค่ภัยคุกคามก็ส่งผลต่อการเดินเรือได้อยู่แล้ว ก่อนหน้านี้ทางเรามีรายงานกรณีเรือบรรทุกน้ำมันของซาอุดีอาระเบียเลือกเส้นทางอ้อมทวีปแอฟริกาเพื่อหลีกเลี่ยงภัยคุกคามจากฮูตี

องค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) ออกมาวิพากษ์วิจารณ์เหตุโจมตีเรือในทะเลแดงที่เกิดขึ้นล่าสุด ขณะที่หน่วยงานทางทะเลสหรัฐฯ (MARAD) ยังคงประกาศเตือนการเดินเรือในน่านน้ำทะเลแดง บาบเอลมันเดบ อ่าวเปอร์เซีย ช่องแคบฮอร์มุซ และอ่าวโอมานต่อไป

กองบัญชาการร่วมของกลุ่มพันธมิตรที่นำโดยซาอุดีอาระเบียระบุว่าจะให้ความคุ้มครองเรือสินค้าที่แล่นผ่านบาบเอลมันเดบ ขณะที่หน่วยงานเดินเรือของอินเดียก็ออกประกาศเตือนเรือที่แล่นผ่านน่านน้ำใกล้เยเมน ทะเลแดงตอนใต้ และบาบเอลมันเดบ เมื่อวันที่ 23 และ 28 กรกฎาคมที่ผ่านมา

ในส่วนของตลาดคริปโต ยังไม่พบปฏิกิริยาด้านราคาที่ชัดเจนจากเหตุการณ์นี้ ขณะนี้ความสนใจของตลาดจึงยังไม่ได้อยู่ที่บิตคอยน์(BTC) หรืออีเธอเรียม(ETH) แต่อยู่ที่ความปลอดภัยของเส้นทางเดินเรือทะเลแดงและฮอร์มุซ รวมถึงต้นทุนขนส่งน้ำมัน

แหล่งข้อมูลตรวจสอบ: AP, MarketWatch, The Guardian