กำไรไตรมาส 2 เอชเอ็มเอ็ม(HMM) พุ่ง 52% แต่ยังต่ำกว่าคาดการณ์ตลาด

เอชเอ็มเอ็ม(HMM) บริษัทเดินเรือคอนเทนเนอร์รายใหญ่ของเกาหลีใต้ มีรายได้และกำไรจากการดำเนินงานในไตรมาส 2 ปีนี้เพิ่มขึ้นจากปีก่อน โดยได้อานิสงส์จากค่าระวางเรือที่ฟื้นตัว แต่ภาระต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นทำให้กำไรจากการดำเนินงานต่ำกว่าที่ตลาดคาดการณ์ไว้

เอชเอ็มเอ็มเปิดเผยเมื่อวันที่ 13 (เวลาท้องถิ่น) ว่า กำไรจากการดำเนินงานรวมในไตรมาส 2 ปีนี้อยู่ที่ 354.1 พันล้านวอน (ตัวเลขเบื้องต้น) เพิ่มขึ้น 51.87% จาก 233.2 พันล้านวอนในช่วงเดียวกันของปีก่อน

รายได้ในช่วงเดียวกันอยู่ที่ 3.402 ล้านล้านวอน เพิ่มขึ้น 29.71% จากปีก่อน ขณะที่กำไรสุทธิอยู่ที่ 411.4 พันล้านวอน ลดลง 12.71% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน

ด้านรายได้ ผลประกอบการออกมาสูงกว่าที่ตลาดคาดการณ์ ยอนฮับ อินโฟแม็กซ์ (Yonhap Infomax) รวบรวมประมาณการจากบริษัทหลักทรัพย์ 5 แห่งในช่วง 1 เดือนที่ผ่านมา พบว่านักวิเคราะห์คาดการณ์รายได้ไตรมาส 2 ของเอชเอ็มเอ็มไว้ที่ 3.285 ล้านล้านวอน ซึ่งรายได้จริงสูงกว่าตัวเลขดังกล่าวถึง 117.2 พันล้านวอน

แต่กำไรจากการดำเนินงานกลับต่ำกว่าคาดการณ์ โดยผลสำรวจเดียวกันระบุว่าตลาดคาดการณ์กำไรจากการดำเนินงานไตรมาส 2 ไว้ที่ 417.4 พันล้านวอน แต่ผลที่ออกมาจริงต่ำกว่าตัวเลขดังกล่าว 63.3 พันล้านวอน

ค่าระวางเรือที่ฟื้นตัวช่วยหนุนรายได้ให้เติบโต แต่ต้นทุนที่สูงขึ้นเป็นตัวจำกัดการปรับตัวขึ้นของกำไร เนื่องจากธุรกิจเดินเรือมีสัดส่วนต้นทุนเชื้อเพลิงในการเดินเรือค่อนข้างสูง ความผันผวนของราคาน้ำมันและปัญหาเส้นทางเดินเรือจึงส่งผลโดยตรงต่อความสามารถในการทำกำไร

เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า ผลประกอบการปรับตัวดีขึ้นในทุกด้าน โดยรายได้เพิ่มขึ้น 25.13% กำไรจากการดำเนินงานเพิ่มขึ้น 31.59% และกำไรสุทธิเพิ่มขึ้น 16.35%

ดัชนีค่าระวางเรือก็สนับสนุนให้ผลประกอบการดีขึ้นเช่นกัน โดยดัชนีค่าระวางตู้คอนเทนเนอร์เซี่ยงไฮ้ (SCFI) เฉลี่ยในช่วงครึ่งปีแรกของปีนี้อยู่ที่ 1,957 จุด เพิ่มขึ้น 15% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน นอกจากนี้ ฤดูกาลขนส่งสูงสุดที่เริ่มต้นเร็วขึ้นตั้งแต่ปลายเดือนพฤษภาคมก็มีส่วนช่วยให้รายได้เพิ่มขึ้นด้วย

SCFI เป็นดัชนีชี้วัดค่าระวางเรือคอนเทนเนอร์ที่ออกเดินทางจากเซี่ยงไฮ้ ซึ่งเป็นเกณฑ์อ้างอิงสำคัญของอุตสาหกรรม โดยทั่วไปเมื่อค่าระวางเรือปรับตัวสูงขึ้น สายเดินเรือคอนเทนเนอร์จะมีรายได้เพิ่มขึ้นตามไปด้วย แต่หากต้นทุนเชื้อเพลิง ความแออัดของท่าเรือ และค่าใช้จ่ายจากการอ้อมเส้นทางเดินเรือเพิ่มขึ้นพร้อมกัน ก็อาจทำให้กำไรจากการดำเนินงานปรับตัวขึ้นได้ไม่มากนัก

ภาระต้นทุนยังคงเป็นปัจจัยกดดัน หลังราคาน้ำมันทรงตัวในระดับสูงต่อเนื่องจากผลกระทบของสงครามในตะวันออกกลางเมื่อเดือนมีนาคม ทำให้ต้นทุนด้านเชื้อเพลิงและต้นทุนอื่นปรับตัวสูงขึ้น และเป็นปัจจัยที่ฉุดให้กำไรจากการดำเนินงานเพิ่มขึ้นได้ไม่เต็มที่

สำหรับผลประกอบการสะสมครึ่งปีแรก เอชเอ็มเอ็มมีรายได้รวม 6.121 ล้านล้านวอน เพิ่มขึ้น 11.74% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน ส่วนกำไรจากการดำเนินงานอยู่ที่ 623.2 พันล้านวอน ลดลง 26.44% จาก 847.1 พันล้านวอนในช่วงครึ่งปีแรกของปีก่อน

อัตรากำไรจากการดำเนินงานในครึ่งปีแรกอยู่ที่ 10.2% แม้รายได้ในไตรมาส 2 จะสูงกว่าคาดการณ์ของตลาด แต่เมื่อพิจารณาทั้งครึ่งปีแรก ความสามารถในการทำกำไรของบริษัทยังลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อน

เอชเอ็มเอ็มระบุว่าจะรับมือกับความเสี่ยงด้านห่วงโซ่อุปทานในไตรมาส 3 ซึ่งรวมถึงนโยบายภาษีศุลกากรของสหรัฐฯ ปัญหาความแออัดที่คลองปานามาและท่าเรือสำคัญ ตลอดจนสถานการณ์ตึงเครียดในตะวันออกกลาง โดยหลังจากลงทุนไปแล้วราว 10 ล้านล้านวอนในช่วง 15 เดือนที่ผ่านมา บริษัทระบุว่าจะเดินหน้าลงทุนเพิ่มอีกราว 29 ล้านล้านวอนตามแผนยุทธศาสตร์ระยะกลางถึงระยะยาวสำหรับปี 2030 ต่อไป