อูเบอร์(UBER) ขายหุ้นออโรรา(AUR) 479.25 ล้านดอลลาร์ ถือหุ้นเหลือ 15.6%

อูเบอร์(UBER) ขายหุ้นออโรรา อินโนเวชัน(AUR) จำนวน 67.5 ล้านหุ้น ผ่านการทำบล็อกดีล มูลค่ารวม 479.25 ล้านดอลลาร์ (ประมาณ 677,700 ล้านวอน) หลังการขายครั้งนี้ อูเบอร์ยังคงถือหุ้นออโรราอยู่ที่ 15.6% ทำให้ดีลนี้ใกล้เคียงกับการ 'แปลงหุ้นบางส่วนเป็นเงินสด' มากกว่าการถอนการลงทุนออกทั้งหมด

ตามข้อมูลจาก Form 4 และ Schedule 13D/A ที่ยื่นต่อสำนักงานคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์สหรัฐ (SEC) เนเบน โฮลดิ้งส์ (Neben Holdings, LLC) บริษัทลูกของอูเบอร์ ขายหุ้นสามัญกลุ่ม Class A ของออโรรา จำนวน 67.5 ล้านหุ้น ให้กับสถาบันการเงินในราคาหุ้นละ 7.10 ดอลลาร์ เมื่อวันที่ 2 มิถุนายน และมีการรายงานดีลนี้ต่อ SEC เมื่อวันที่ 4 มิถุนายน

มูลค่าดีลตามเอกสารที่ยื่นอยู่ที่ 479.25 ล้านดอลลาร์ ซึ่งต่างจากตัวเลขที่ตลาดรับรู้ก่อนหน้านี้ราว 476 ล้านดอลลาร์ อยู่ประมาณ 3.25 ล้านดอลลาร์ ทำให้ตัวเลขในเอกสารทางการเป็นตัวเลขที่ควรยึดถือมากกว่า

การขายครั้งนี้ไม่ใช่การเทขายหุ้นออโรราทั้งหมด อูเบอร์ยังถือหุ้นสามัญ Class A ของออโรราอยู่ 258,473,411 หุ้นหลังการขาย คิดเป็นสัดส่วน 15.6% ของหุ้น Class A ที่ออกจำหน่ายทั้งหมด อ้างอิงข้อมูล ณ วันที่ 29 เมษายน

ในเอกสารฉบับเดียวกัน อูเบอร์ระบุว่านอกเหนือจากบล็อกดีลครั้งนี้ ไม่มีแผนหรือข้อเสนอเพิ่มเติมเกี่ยวกับการซื้อหรือขายหุ้นเพิ่ม การควบรวมกิจการ หรือการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างทุนใดๆ อย่างไรก็ตาม นี่เป็นเพียงจุดยืน ณ เวลาที่ยื่นเอกสาร ไม่ได้หมายความว่าอูเบอร์จะไม่ปรับกลยุทธ์การถือหุ้นในอนาคต

บล็อกดีลคือการซื้อขายหุ้นจำนวนมากนอกตลาดในคราวเดียว มักทำระหว่างสถาบันด้วยกัน ช่วยลดแรงกระแทกจากปริมาณขายที่ไหลเข้าสู่กระดานซื้อขายพร้อมกัน แต่การที่ผู้ถือหุ้นรายใหญ่ลดสัดส่วนการถือครองลงก็ยังส่งผลต่อการประเมินอุปสงค์-อุปทานของตลาดได้เช่นกัน

ความสัมพันธ์ระหว่างอูเบอร์และออโรรา ย้อนกลับไปถึงเดือนธันวาคม ปี 2020 เมื่อครั้งนั้นอูเบอร์โอนธุรกิจรถยนต์ไร้คนขับส่วน ATG ให้กับออโรรา พร้อมตกลงลงทุน 400 ล้านดอลลาร์ (ประมาณ 565,600 ล้านวอน) หลังปิดดีล อูเบอร์เปิดเผยว่าจะถือหุ้นออโรราประมาณ 26%

รายงานประจำปี 2021 ของออโรรา ระบุว่าความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับอูเบอร์ยังดำเนินอยู่ ทั้งสิทธิ์เข้าถึงข้อมูลของอูเบอร์และความร่วมมือด้านการใช้งานรถยนต์ไร้คนขับเชิงพาณิชย์ หลังจากนั้นยังมีร่องรอยความร่วมมือด้านโลจิสติกส์กับ อูเบอร์ ฟรายต์ (Uber Freight) ต่อเนื่อง ทำให้ความสัมพันธ์ของทั้งสองบริษัทมีลักษณะเป็นพันธมิตรทางธุรกิจ ไม่ใช่แค่การลงทุนเพียงอย่างเดียว

ปฏิกิริยาของตลาดหลังการขายหุ้น มองทั้งขนาดของดีลและสัดส่วนหุ้นที่อูเบอร์ยังถืออยู่ควบคู่กัน Motley Fool รายงานเมื่อวันที่ 9 มิถุนายนว่า ราคาหุ้นออโรราปิดที่ 6.16 ดอลลาร์ ลดลง 1.6% จากวันก่อนหน้า ขณะที่ปริมาณการซื้อขายอยู่ที่ 59.8 ล้านหุ้น สูงกว่าค่าเฉลี่ย 3 เดือนราว 132%

บทวิเคราะห์ตลาดในเวลาต่อมาระบุว่า ณ วันที่ 23 มิถุนายน ราคาหุ้นออโรราอยู่ที่ 6.42 ดอลลาร์ ต่ำกว่าราคาที่อูเบอร์ขายบล็อกดีลที่ 7.10 ดอลลาร์ ประมาณ 9.6% สะท้อนว่าตลาดยังมีมุมมองแตกต่างกันว่า การขายหุ้นบางส่วนของผู้ถือหุ้นรายใหญ่ครั้งนี้เป็นเพียงการแปลงหุ้นเป็นเงินสด หรือเป็นสัญญาณสะท้อนแรงกดดันด้านความสามารถทำกำไรในช่วงที่ธุรกิจกำลังเข้าสู่การใช้งานเชิงพาณิชย์

ออโรรากำลังเร่งความเร็วในการนำรถบรรทุกไร้คนขับไปใช้เชิงพาณิชย์ ออโรราระบุในจดหมายถึงผู้ถือหุ้นเมื่อวันที่ 29 กรกฎาคมว่า ได้เริ่มเปิดตัวรถบรรทุกไร้คนขับรุ่นที่ 2 แล้ว และตั้งเป้าให้มีรถบรรทุกไร้คนขับวิ่งให้บริการ 200 คัน ภายในสิ้นปี 2026

ในเอกสารฉบับเดียวกัน ออโรรารายงานรายได้ไตรมาส 2 ปี 2026 อยู่ที่ 2 ล้านดอลลาร์ (ประมาณ 2,800 ล้านวอน) ขณะที่ขาดทุนจากการดำเนินงานอยู่ที่ 266 ล้านดอลลาร์ (ประมาณ 376,100 ล้านวอน) ด้านเงินสดและเงินลงทุนระยะสั้นอยู่ที่ราว 1,200 ล้านดอลลาร์ (ประมาณ 1,696,800 ล้านวอน) สะท้อนว่าออโรรายังต้องบริหารทั้งการขยายบริการเชิงพาณิชย์และการควบคุมผลขาดทุนไปพร้อมกัน

ออโรราประกาศเริ่มให้บริการขนส่งสินค้าด้วยรถบรรทุกไร้คนขับเชิงพาณิชย์บนเส้นทางดัลลัส-ฮิวสตัน เมื่อวันที่ 18 มิถุนายน และเปิดตัวรถบรรทุกไร้คนขับรุ่นที่ 2 เมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม ก่อนหน้านั้นเมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม ออโรราระบุว่าได้เริ่มให้บริการขนส่งสินค้าเชิงพาณิชย์ครั้งแรกในรัฐเท็กซัส

สำหรับนักลงทุนไทย ประเด็นนี้ไม่ได้เกี่ยวข้องกับคริปโตโดยตรง แต่เป็นส่วนหนึ่งของกระแสการลงทุนในหุ้นเทคโนโลยีสหรัฐและโครงสร้างพื้นฐานรถยนต์ไร้คนขับมากกว่า ก่อนหน้านี้ TokenPost เคยรายงานกรณีออโรราและโคเดียก เอไอ (Kodiak AI) ได้รับอนุญาตทดสอบรถบรรทุกไร้คนขับบนถนนสาธารณะในรัฐแคลิฟอร์เนีย

การปรับสัดส่วนหุ้นของอูเบอร์ครั้งนี้ ยังสะท้อนแนวโน้มการปรับโครงสร้างการลงทุนและพันธมิตรกับบริษัทด้านรถยนต์ไร้คนขับและหุ่นยนต์โดยรวม ก่อนหน้านี้อูเบอร์เคยปรับสัดส่วนหุ้นลักษณะนี้มาแล้ว ดังที่ปรากฏในกรณีการขายหุ้นเซิร์ฟ โรโบติกส์(SERV) ทั้งหมด

แม้ออโรราจะเดินหน้าตามแผนงานด้านการใช้รถบรรทุกไร้คนขับเชิงพาณิชย์ แต่ผลประกอบการยังอยู่ในช่วงเริ่มต้น ผลกระทบจากการลดสัดส่วนหุ้นของอูเบอร์ต่อธุรกิจของออโรรา จึงต้องพิจารณาควบคู่กันทั้งขนาดหุ้นที่อูเบอร์ยังถืออยู่ ความต่อเนื่องของความร่วมมือระหว่างสองบริษัท และความเร็วในการขยายรายได้พร้อมควบคุมผลขาดทุนของออโรรา

แหล่งข้อมูลหลักที่ใช้ตรวจสอบ: SEC Form 4, Aurora Schedule 13D/A, จดหมายถึงผู้ถือหุ้นของออโรรา ไตรมาส 2 ปี 2026, Uber 8-K ปี 2020, Motley Fool