ท่าเรือลองบีชทำสถิติ 919,992 TEU ในเดือนสิงหาคม

ท่าเรือลองบีช (Long Beach Port) ของสหรัฐฯ รองรับตู้สินค้า 919,992 TEU ในเดือนสิงหาคม 2026 นับเป็นปริมาณตู้สินค้าสูงสุดในเดือนสิงหาคมตลอดประวัติศาสตร์ 115 ปีของท่าเรือ ขณะที่สัดส่วนสินค้าที่เชื่อมโยงกับจีนลดลงจากประมาณ 70% ในปี 2019 เหลือประมาณ 60% ในปัจจุบัน

ปริมาณตู้สินค้าในเดือนสิงหาคมเพิ่มขึ้น 2% จากเดือนเดียวกันของปีก่อน และเป็นปริมาณรายเดือนสูงสุดอันดับ 5 หากนับรวมทุกเดือน

ปริมาณนำเข้าอยู่ที่ 456,100 TEU เพิ่มขึ้น 3.6% ส่วนส่งออกอยู่ที่ 99,754 TEU เพิ่มขึ้น 4% ขณะที่ปริมาณสะสมในช่วงเดือนมกราคม-สิงหาคมอยู่ที่ 6,678,078 TEU เพิ่มขึ้น 1.3% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน โดย FreightWaves รายงานตัวเลขดังกล่าวจากประกาศของท่าเรือลองบีช

โนเอล ฮาเซกาวะ(Noel Hacegaba) CEO ท่าเรือลองบีช กล่าวว่า “ตัวเลขดังกล่าวแสดงให้เห็นว่าผู้ส่งสินค้ายังคงปรับตัวรับมือกับความไม่แน่นอนด้านภาษีและภูมิรัฐศาสตร์ พร้อมทั้งยังเชื่อมั่นในความสามารถของท่าเรือลองบีชในการจัดการสินค้า” คำกล่าวนี้สะท้อนว่าความต้องการใช้ท่าเรือยังคงมีอยู่ แม้สภาพแวดล้อมด้านการค้าเปลี่ยนแปลง

ท่าเรือลองบีชอธิบายว่า การเร่งส่งสินค้าล่วงหน้าเพื่อรับมือกับการเปลี่ยนแปลงด้านภาษี และการหลีกเลี่ยงความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ มีส่วนทำให้ปริมาณตู้สินค้าเพิ่มขึ้น

การลดลงของสัดส่วนสินค้าที่เชื่อมโยงกับจีนสะท้อนว่าโครงสร้างประเทศคู่ค้าของท่าเรือลองบีชกำลังเปลี่ยนแปลง ตามคำอธิบายของฮาเซกาวะที่เผยแพร่โดยสมาคมการท่าเรืออเมริกัน (AAPA) สัดส่วนดังกล่าวลดลงจากประมาณ 70% เมื่อ 6 ปีก่อน เหลือประมาณ 60% ในปัจจุบัน

เวียดนามก้าวขึ้นเป็นคู่ค้ารายสำคัญอันดับ 2 ของท่าเรือลองบีชรองจากจีน อย่างไรก็ตาม ยังต้องตรวจสอบเพิ่มเติมว่าสินค้าที่ผ่านเวียดนามมีชิ้นส่วนและสินค้าขั้นกลางจากจีนอยู่มากน้อยเพียงใด

ข้อมูลเกี่ยวกับเขตท่าเรือลอสแอนเจลิส-ลองบีชยังระบุว่าจีนเป็นแหล่งสินค้าสำคัญ ซึ่งคิดเป็นมากกว่าครึ่งหนึ่งของการนำเข้าทั้งหมด แม้สัดส่วนของประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้จะเพิ่มขึ้น แต่ยังไม่อาจกล่าวได้ว่าห่วงโซ่อุปทานเชื่อมโยงกับจีนได้หายไป

การเปลี่ยนแปลงครั้งนี้มีลักษณะใกล้เคียงกับแนวทาง 'China Plus One' ซึ่งเป็นการเพิ่มประเทศแหล่งจัดซื้อและเส้นทางขนส่ง มากกว่าการถอนห่วงโซ่อุปทานออกจากจีนทั้งหมด จุดที่น่าสังเกตคือสัดส่วนการค้ากับจีนลดลงพร้อมกับปริมาณตู้สินค้ารวมที่เพิ่มขึ้น

TEU เป็นหน่วยวัดปริมาณตู้สินค้าที่คำนวณจากตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต 1 ตู้ ดังนั้นตัวเลข 919,992 TEU จึงเป็นการแสดงขนาดการรองรับตู้สินค้าในรูปแบบมาตรฐาน

การส่งสินค้าล่วงหน้าหมายถึงการจัดส่งสินค้าเร็วกว่าปกติเพื่อป้องกันความเสี่ยงจากภาษีหรือปัญหาการขนส่ง หากการส่งสินค้าล่วงหน้ากระจุกตัวในช่วงเวลาใดช่วงเวลาหนึ่ง ปริมาณตู้สินค้าในเดือนนั้นอาจเพิ่มขึ้น แต่ก็อาจสร้างแรงกดดันต่อผลการดำเนินงานในเดือนถัดไป

แม้ท่าเรือลองบีชจะทำสถิติสูงสุดในเดือนสิงหาคม แต่ยังต้องมีข้อมูลเพิ่มเติมเพื่อประเมินว่าการเพิ่มขึ้นของปริมาณตู้สินค้าเป็นแนวโน้มระยะยาวหรือเป็นเพียงการย้ายช่วงเวลาขนส่งสินค้า รวมถึงต้องติดตามว่าการส่งสินค้าล่วงหน้าเพื่อรับมือกับภาษีและความไม่แน่นอนทางภูมิรัฐศาสตร์มีผลมากน้อยเพียงใด

ปริมาณตู้สินค้าของท่าเรือได้รับอิทธิพลจากหลายปัจจัย ทั้งการเคลื่อนย้ายสินค้านำเข้าและส่งออก การเดินเรือ การจัดการที่ท่าเทียบเรือ ตลอดจนเครือข่ายรถไฟและรถบรรทุก ดังนั้น แม้สัดส่วนสินค้าจากจีนลดลง ปริมาณรวมก็ยังเพิ่มขึ้นได้หากสินค้าจากประเทศอื่นเพิ่มขึ้น

ท่าเรือลองบีชตั้งเป้าเพิ่มความสามารถในการรองรับตู้สินค้ารายปีเป็น 20 ล้าน TEU ภายในปี 2050 โดยมีแผนขยายเครือข่ายรถไฟ ปรับปรุงท่าเทียบเรือ และลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานระบบอัตโนมัติและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

สถิติเดือนสิงหาคมครั้งนี้สะท้อนว่าความต้องการใช้ท่าเรือฝั่งตะวันตกของสหรัฐฯ ยังคงอยู่ ขณะเดียวกันก็เกิดการกระจายประเทศคู่ค้าเพิ่มขึ้น ท่าเรือลองบีชจะเดินหน้าลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานเพื่อรองรับการเพิ่มขึ้นของปริมาณตู้สินค้าและการเปลี่ยนแปลงของห่วงโซ่อุปทานต่อไป