ค่าระวางเรือบรรทุกน้ำมันพุ่งกว่า 5 เท่าใน 7 เดือน แตะ 229.76 ดอลลาร์ต่อเมตริกตัน

ค่าระวางเรือบรรทุกน้ำมันดิบขนาดใหญ่มากจากอ่าวตะวันออกกลางไปจีนเพิ่มขึ้นกว่า 5 เท่าจากช่วงปลายเดือนกุมภาพันธ์ โดยค่าระวางเส้นทาง TD3C อยู่ที่ 229.76 ดอลลาร์ต่อเมตริกตัน ณ สิ้นเดือนกันยายน

ตลาดบอลติก (Baltic Exchange) ระบุว่า ค่าระวางเส้นทาง TD3C เพิ่มจาก 45.42 ดอลลาร์ต่อเมตริกตัน (ประมาณ 61,000 วอน) เมื่อวันที่ 27 กุมภาพันธ์ เป็น 229.76 ดอลลาร์ (ประมาณ 309,000 วอน) ณ สิ้นเดือนกันยายน เส้นทาง TD3C ใช้ขนส่งน้ำมันดิบ 270,000 ตันจากอ่าวตะวันออกกลางไปจีนด้วยเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่มาก

รายงานรายสัปดาห์ของตลาดบอลติกเมื่อวันที่ 4 กันยายนประเมินค่าระวาง TD3C เพิ่มจาก WS631.67 เป็น WS677.22 ส่วนค่าเทียบเท่ารายได้จากการเช่าเรือแบบเดินทางไปกลับ (TCE) ของเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่มาตรฐานอยู่ที่ราว 704,000 ดอลลาร์ต่อวัน (ประมาณ 945 ล้านวอน) TCE เป็นตัวชี้วัดที่คำนวณขึ้นเพื่อเปรียบเทียบรายได้จากการเดินเรือ และไม่ใช่จำนวนเงินตามสัญญาเช่าเรือที่ยืนยันแล้ว

มีรายงานแจ้งเหตุเรือบรรทุกน้ำมันถูกโจมตีบริเวณช่องแคบฮอร์มุซตั้งแต่ปลายเดือนกันยายนถึงต้นเดือนตุลาคม องค์การการค้าทางทะเลแห่งสหราชอาณาจักร (UKMTO) เผยแพร่รายงานว่า มีเรือบรรทุกน้ำมันถูกวัตถุที่ไม่ทราบชนิดยิงใส่บริเวณช่องแคบและพื้นที่ใกล้เคียง ระหว่างวันที่ 30 กันยายนถึง 4 ตุลาคม รายงานเมื่อวันที่ 4 ตุลาคมระบุถึงความเสียหายในห้องเครื่องยนต์ และแจ้งว่าลูกเรือปลอดภัย

ข้อมูลเดือนกันยายนของตลาดบอลติกแสดงให้เห็นว่าค่าระวางในหลายเส้นทางปรับสูงขึ้นในช่วงเวลาดังกล่าว อย่างไรก็ตาม ข้อมูลนี้ใช้วันอ้างอิงต่างจากค่าระวางที่อ้างอิงถึงวันที่ 5 ตุลาคม จึงยังยืนยันไม่ได้ว่าค่าระวางเรือทุกขนาดและดัชนีค่าระวางน้ำมันดิบทำสถิติสูงสุดเป็นประวัติการณ์ ตลาดบอลติกคำนวณดัชนีเรือบรรทุกน้ำมันจากดัชนีหลายเส้นทางขนส่งน้ำมันดิบ

รายงานเหตุโจมตีบริเวณช่องแคบสะท้อนความเสี่ยงในการเดินเรือ แต่ไม่ได้พิสูจน์ว่าเป็นสาเหตุเดียวที่ทำให้ค่าระวางเพิ่มขึ้น หรือยืนยันปริมาณเรือที่ผ่านช่องแคบ แม้จะยืนยันได้ว่าค่าระวาง TD3C เพิ่มขึ้นในเดือนกันยายน แต่ข้อมูลสาธารณะของตลาดบอลติกยังไม่ยืนยันข้อกล่าวอ้างว่าดัชนีค่าระวางน้ำมันดิบทุกตัวทำสถิติใหม่ในช่วงต้นเดือนตุลาคม