ค่าระวางเรือบรรทุกน้ำมันจากอ่าวเม็กซิโกไปเอเชียลดจาก 80 ล้านดอลลาร์

ค่าระวางเรือบรรทุกน้ำมันดิบขนาดใหญ่มาก (VLCC) จากชายฝั่งอ่าวเม็กซิโกของสหรัฐฯ ไปเอเชีย ลดลงมาอยู่ที่ต่ำกว่า 70 ล้านดอลลาร์เล็กน้อยต่อเที่ยวเดินเรือ ณ วันที่ 16 ตุลาคม หลังจากขึ้นไปแตะ 80 ล้านดอลลาร์เมื่อสัปดาห์ก่อน แม้ปรับลดลงแล้ว แต่ค่าระวางยังอยู่ในระดับสูง

RBN Energy เผยแพร่ข้อมูลดังกล่าวในบทวิเคราะห์เมื่อวันที่ 20 ตุลาคม โดยรวบรวมค่าระวางของวันที่ 9 และ 16 ตุลาคม หากคำนวณจากความจุเรือ VLCC หนึ่งลำที่บรรทุกน้ำมันดิบได้ 2 ล้านบาร์เรล ต้นทุนขนส่งจะอยู่ที่ราว 34–35 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ก่อนหน้านี้มีรายงานว่าโรงกลั่นในเอเชียพิจารณาแหล่งจัดหาทางเลือก หลังค่าระวางขึ้นไปถึง 80 ล้านดอลลาร์

ค่าระวางที่เพิ่มขึ้นเกิดขึ้นพร้อมกับระยะเวลาเดินเรือที่ยาวนานขึ้นหลังสงครามในตะวันออกกลาง Kpler ระบุว่า กองเรือ VLCC ที่สนับสนุนการถ่ายลำน้ำมันดิบในอ่าวโอมานเพิ่มขึ้นเป็นราว 80 ลำ แต่ใช้เวลาเดินทางไปกลับเฉลี่ย 23 วัน ซึ่งยาวกว่าระยะเวลาไปกลับที่เหมาะสมระหว่างบัสรากับโซฮาร์ในโอมาน ซึ่งอยู่ที่ 9–10 วัน มากกว่าสองเท่า

เมื่อใช้เวลาเดินเรือนานขึ้น เรือจำนวนเท่าเดิมจึงรองรับเที่ยวขนส่งได้น้อยลง S&P Global ระบุในข้อมูลที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 12 ตุลาคมว่า ค่าระวาง VLCC จากชายฝั่งอ่าวเม็กซิโกของสหรัฐฯ ไปเอเชียเพิ่มขึ้น 260% นับตั้งแต่สงครามเริ่มต้น Kpler อธิบายว่า ขีดความสามารถในการถ่ายลำน้ำมันในอ่าวโอมานมีจำกัด ทำให้บางส่วนย้ายไปดำเนินการทางฝั่งตะวันตกของอินเดียและมาเลเซีย ซึ่งเพิ่มระยะเวลาเดินเรือ

ข้อมูลจากภาคการกลั่นก็สะท้อนต้นทุนขนส่งที่สูงเช่นกัน Valero Energy($VLO) ระบุในการประชุมแถลงผลประกอบการไตรมาส 3 เมื่อวันที่ 22 ตุลาคมว่า การส่ง VLCC จากชายฝั่งอ่าวเม็กซิโกของสหรัฐฯ ไปเอเชียมีค่าใช้จ่าย 30–35 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล เทียบกับค่าเฉลี่ยราว 5 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลในปี 2025 ตามข้อมูลของบริษัท อย่างไรก็ตาม ค่าระวางต่อเที่ยวกับต้นทุนขนส่งต่อบาร์เรลไม่ใช่ตัวเลขที่นำมาเทียบกันได้โดยตรง เนื่องจากขนาดสินค้าบรรทุกและช่วงเวลาที่ใช้คำนวณต่างกัน

ต้นทุนขนส่งที่สูงทำให้โรงกลั่นในเอเชียต้องพิจารณาทั้งราคาน้ำมันดิบ ณ แหล่งผลิตและต้นทุนเมื่อส่งถึงปลายทาง อย่างไรก็ดี ปริมาณที่อยู่ระหว่างพิจารณาสั่งซื้อหรือการจองเรือไม่เท่ากับปริมาณนำเข้าที่เดินทางถึงเอเชียจริง และยังไม่มีการรวบรวมปริมาณที่มาถึงจริงสำหรับน้ำมันที่กำหนดส่งมอบในเดือนพฤศจิกายน