กลางปี 2027 เทสลา(TSLA) วางแผนยุติผลิตไซเบอร์ทรัก(Cybertruck) พื้นที่โรงงานอาจใช้ผลิตไซเบอร์แค็บ(Cybercab)

เทสลา(Tesla, TSLA) วางแผนยุติการผลิตไซเบอร์ทรัก(Cybertruck) ที่โรงงานในรัฐเท็กซัสช่วงกลางปี 2027

Ars Technica รายงานเมื่อวันที่ 6 ว่า อีลอน มัสก์(Elon Musk) ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของเทสลา โพสต์แผนยุติการผลิตดังกล่าวบน X

Ars Technica ประเมินว่าพื้นที่โรงงานที่ว่างลงมีแนวโน้มจะใช้ผลิตไซเบอร์แค็บ(Cybercab) เป็นหลัก

เทสลาเปิดตัวไซเบอร์ทรักในช่วงปลายปี 2019 โดยตั้งเป้าท้าทายตลาดรถกระบะในสหรัฐฯ ซึ่งรวมถึงการแข่งขันกับ Ford F-150 รถรุ่นนี้ชูดีไซน์ที่เน้นเส้นตรงและเหลี่ยมมุม รวมถึงตัวถังสเตนเลสสตีลที่แตกต่างจากรถกระบะทั่วไป แนวคิดแรกเริ่มคือโครงสร้างโมโนค็อกสเตนเลสสตีล

ราคาเริ่มต้นที่เทสลาเคยประกาศไว้ในเวลานั้นต่ำกว่า 40,000 ดอลลาร์ (ประมาณ 53.92 ล้านวอน) บริษัทคาดว่ายอดขายจะขยายวงกว้างได้เหมือน Model 3 และ Model Y

มัสก์เคยกำชับพนักงานประกอบรถให้ผลิตชิ้นส่วนอย่างแม่นยำราวกับตัวต่อเลโก้ อย่างไรก็ตาม ผู้สื่อข่าวที่ตรวจดูรถจริงระบุว่ายังไม่ชัดเจนว่ารถทำได้ตามค่าความคลาดเคลื่อน 10 ไมโครเมตรที่เลโก้กำหนดหรือไม่

รถที่ผลิตจริงใช้โครงสร้างต่างจากแนวคิดแรกเริ่ม โดยรุ่นที่เริ่มส่งมอบให้ลูกค้าในปี 2023 ใช้โครงสร้างตัวถังแบบชิ้นเดียวที่เทสลาใช้อยู่

ปีที่เริ่มส่งมอบรถ ไซเบอร์ทรักยังเป็นที่จับตาจากการเรียกคืนและปัญหาการระงับการขาย มีการประเมินว่าการปรับโครงสร้างตัวถังและความแม่นยำในการผลิตให้เหมาะกับการผลิตจำนวนมากทำได้ยาก

ปลายปี 2023 มัสก์กล่าวว่า “เราขุดหลุมฝังตัวเองด้วยไซเบอร์ทรัก” ซึ่งเป็นการยอมรับต่อสาธารณะถึงความยากลำบากในการผลิตจำนวนมาก

ยอดขายยังไม่ถึงเป้าหมาย 250,000 คันต่อปีที่มัสก์เคยกล่าวถึง และไม่ได้เพิ่มขึ้นตามที่คาดไว้ แม้เทสลาจะขายไซเบอร์ทรักหลายพันคันให้ SpaceX แต่ยอดขายดังกล่าวก็ไม่สามารถชดเชยยอดขายโดยรวมที่อ่อนแอได้

Ars Technica รายงานว่าพื้นที่ที่จะว่างลงในโรงงานรัฐเท็กซัสจะถูกนำไปใช้ในวัตถุประสงค์อื่น โดยประเมินว่าอาจใช้ผลิตไซเบอร์แค็บเป็นหลัก