เจจูแอร์ทะลุ 5.18 ล้านคน เส้นทางจีน คิดเป็น 1 ใน 3 ผู้โดยสาร LCC เกาหลี

สายการบินต้นทุนต่ำ (LCC) เจจูแอร์ (Jeju Air) มีผู้โดยสารสะสมบนเส้นทางบินจีนรวมประมาณ 5.18 ล้านคน นับถึงเดือนกรกฎาคมปีนี้ คิดเป็นสัดส่วนราว 1 ใน 3 ของผู้โดยสารเส้นทางจีนที่ใช้บริการสายการบินต้นทุนต่ำสัญชาติเกาหลีทั้งหมด

เจจูแอร์ระบุเมื่อวันที่ 31 (เวลาท้องถิ่น) ว่า นับตั้งแต่เปิดเส้นทางบินประจำอินชอน-ชิงเต่าครั้งแรกในเดือนมิถุนายน 2012 จำนวนผู้โดยสารสะสมบนเส้นทางจีนของบริษัทแตะระดับประมาณ 5.18 ล้านคนแล้ว หรือทะลุหลัก 5 ล้านคนในรอบ 14 ปีนับจากเปิดเส้นทางจีนเส้นแรก

ตามข้อมูลของสมาคมขนส่งทางอากาศเกาหลี (Korea Air Transport Association) นับตั้งแต่สายการบินต้นทุนต่ำสัญชาติเกาหลีเริ่มให้บริการเส้นทางจีนในเดือนเมษายน 2010 จนถึงเดือนกรกฎาคมปีนี้ จำนวนผู้โดยสารสะสมเส้นทางจีนของ LCC เกาหลีทั้งหมดอยู่ที่ประมาณ 15.38 ล้านคน ในจำนวนนี้เป็นผู้โดยสารของเจจูแอร์ประมาณ 5.18 ล้านคน หรือคิดเป็นราว 1 ใน 3 ของทั้งหมด

เจจูแอร์ขยายเส้นทางบินจีนจากอินชอน-ชิงเต่าไปสู่อินชอน-เวยไห่ และอินชอน-เจียมู่ซือตามลำดับ โดยเส้นทางที่มีผู้โดยสารสะสมมากที่สุดคือเวยไห่ ซึ่งมีผู้โดยสารรวมประมาณ 1,463,700 คน ตลอดระยะเวลาประมาณ 13 ปีนับจากเปิดให้บริการ

รองลงมาคือชิงเต่าประมาณ 1.31 ล้านคน ปักกิ่งประมาณ 335,000 คน และเหยียนจี๋ประมาณ 303,900 คน สะท้อนให้เห็นว่าเส้นทางจีนช่วงแรกของเจจูแอร์กระจุกตัวอยู่ในมณฑลซานตงและภาคตะวันออกเฉียงเหนือของจีนเป็นหลัก ซึ่งยังส่งผลต่อยอดสะสมจนถึงปัจจุบัน

ในปีนี้ การใช้บริการเส้นทางจีนของเจจูแอร์ฟื้นตัวขึ้นอย่างชัดเจน โดยช่วงเดือนมกราคมถึงกรกฎาคมมีผู้โดยสารรวมประมาณ 427,800 คน สูงกว่าช่วงเดียวกันของปี 2019 ซึ่งเป็นปีที่มีผู้โดยสารเส้นทางจีนสูงสุดที่ประมาณ 423,100 คน

โดยทั่วไปสายการบินต้นทุนต่ำเน้นให้บริการเส้นทางบินระหว่างประเทศระยะใกล้ถึงปานกลางและเส้นทางในประเทศเป็นสัดส่วนหลัก ด้วยโครงสร้างธุรกิจที่ชูจุดแข็งด้านค่าโดยสารที่แข่งขันได้และอัตราการหมุนเวียนเที่ยวบิน ทำให้ความเปลี่ยนแปลงของดีมานด์เส้นทางระยะใกล้อย่างญี่ปุ่น เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และจีน ส่งผลโดยตรงต่อผลประกอบการและกลยุทธ์ด้านที่นั่งของสายการบิน

ตัวเลขล่าสุดนี้สะท้อนว่าดีมานด์เส้นทางบินระหว่างประเทศระยะใกล้ของ LCC กำลังฟื้นตัวไม่เฉพาะเส้นทางญี่ปุ่นเท่านั้น แต่รวมถึงเส้นทางจีนด้วย ก่อนหน้านี้ TokenPost เคยรายงานว่า ผู้โดยสารระหว่างประเทศเดือนกรกฎาคมเพิ่มขึ้น โดยเส้นทางจีนเติบโต 22% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน

อย่างไรก็ตาม จำนวนผู้โดยสารเส้นทางจีนที่เพิ่มขึ้นไม่ได้หมายความว่าผลกำไรของสายการบินจะดีขึ้นโดยอัตโนมัติ เนื่องจากผลประกอบการของแต่ละเส้นทางขึ้นอยู่กับหลายปัจจัยร่วมกัน ทั้งอัตราการบรรทุกผู้โดยสาร ค่าโดยสาร ราคาน้ำมันเชื้อเพลิง อัตราแลกเปลี่ยน ค่าธรรมเนียมสนามบิน และค่าเช่าเครื่องบิน

เจจูแอร์รายงานผลประกอบการครึ่งปีแรกที่ผ่านมา มีรายได้สะสมประมาณ 939,900 ล้านวอน และกำไรจากการดำเนินงานประมาณ 11,900 ล้านวอน พลิกกลับมามีกำไร ก่อนหน้านี้ TokenPost เคยรายงานว่า คาดการณ์กำไรจากการดำเนินงานทั้งปีของเจจูแอร์ปรับตัวสูงขึ้นกว่าเท่าตัวภายในเวลาเพียงหนึ่งสัปดาห์

หากพิจารณาเฉพาะไตรมาสที่ 2 งบการเงินเฉพาะกิจการมีรายได้ประมาณ 441,700 ล้านวอน แต่ขาดทุนจากการดำเนินงานประมาณ 52,400 ล้านวอน โดยรายได้เพิ่มขึ้น 40.0% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน แต่ภาระด้านราคาน้ำมันและอัตราแลกเปลี่ยนยังคงกดดันผลกำไรขาดทุน

การฟื้นตัวของเส้นทางจีนของเจจูแอร์สะท้อนให้เห็นว่าดีมานด์เที่ยวบินระหว่างประเทศระยะใกล้เคลื่อนไหวแตกต่างกันไปในแต่ละเส้นทาง โดยบริษัทระบุว่าจำนวนผู้โดยสารเส้นทางจีนช่วงเดือนมกราคมถึงกรกฎาคมปีนี้แซงหน้าจุดสูงสุดก่อนการระบาดของโควิด-19 ในช่วงเดียวกันของปี 2019 ไปแล้ว