ข่าว 
ข้อมูลเหรียญ 
แนะนำสื่อ 
การนำเข้าตู้คอนเทนเนอร์ของสหรัฐฯ ในเดือนสิงหาคมอยู่ที่ 2,603,709 ทีอียู (TEU) ถือเป็นปริมาณนำเข้ารายเดือนสูงสุดเป็นอันดับ 3 ในประวัติศาสตร์ รองจากเดือนพฤษภาคม 2022 และเดือนกรกฎาคม 2025
ตามรายงานการขนส่งทางทะเลทั่วโลกประจำเดือนกันยายนของบริษัทเดคาร์ต ซิสเต็มส์ กรุป (Descartes Systems Group) ปริมาณนำเข้าเดือนสิงหาคมเพิ่มขึ้น 3.8% จากเดือนกรกฎาคม และเพิ่มขึ้น 3.3% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ตัวเลขดังกล่าวยังปรากฏในรายงานของ Crypto Briefing ด้วย
ปริมาณนำเข้าเดือนสิงหาคมยังสูงกว่าช่วงเดียวกันของปี 2019 ก่อนเกิดการระบาดของโควิด-19 ถึง 21.5% สะท้อนว่าตู้คอนเทนเนอร์ที่ไหลเข้าท่าเรือสหรัฐฯ ยังอยู่ในระดับสูง แม้ความเสี่ยงด้านการค้าจะยังคงมีอยู่
ด้านประเทศต้นทาง จีนยังคงเป็นแหล่งนำเข้าตู้คอนเทนเนอร์รายใหญ่ที่สุดของสหรัฐฯ ด้วยปริมาณ 884,318 ทีอียู คิดเป็นสัดส่วน 34% ของทั้งหมด
อย่างไรก็ตาม สัดส่วนของจีนลดลงเล็กน้อยจาก 34.8% ในเดือนกรกฎาคม ซึ่งเป็นผลจากปริมาณนำเข้าที่เพิ่มขึ้นจากประเทศทางเลือกอย่างเวียดนาม ไทย และอินโดนีเซีย
ในบรรดา 10 ประเทศผู้ส่งออกอันดับต้นมายังสหรัฐฯ มีถึง 9 ประเทศที่ปริมาณเพิ่มขึ้น แม้จีนจะยังครองสัดส่วนสูงสุด แต่แหล่งนำเข้าของสหรัฐฯ เริ่มไม่กระจุกตัวอยู่ที่ประเทศเดียวอีกต่อไป
ด้านท่าเรือ ในบรรดา 10 ท่าเรืออันดับต้น มี 8 แห่งที่ปริมาณขนถ่ายเพิ่มขึ้น โดยท่าเรือนิวยอร์ก-นิวอาร์กเพิ่มขึ้น 24,122 ทีอียู ท่าเรือซาวันนาเพิ่มขึ้น 22,761 ทีอียู และท่าเรือลองบีชเพิ่มขึ้น 12,945 ทีอียู
ท่าเรือลอสแอนเจลิสขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์รวมกว่า 2.9 ล้านทีอียูในช่วงเดือนมิถุนายนถึงสิงหาคม ซึ่งเป็นช่วง 3 เดือนที่คึกคักที่สุดในประวัติศาสตร์ของท่าเรือแห่งนี้
ต่างจากตัวเลขรายเดือน ปริมาณสะสมกลับยังคงลดลงต่อเนื่อง โดยปริมาณนำเข้าตู้คอนเทนเนอร์ของสหรัฐฯ ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงสิงหาคมปีนี้ลดลง 0.4% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
แจ็กสัน วูด (Jackson Wood) ผู้อำนวยการฝ่ายกลยุทธ์อุตสาหกรรมของ Descartes Systems Group กล่าวว่า "ปริมาณนำเข้าที่สูงสะท้อนให้เห็นว่าความต้องการยังคงมีอยู่อย่างต่อเนื่อง แม้ความเสี่ยงด้านการค้าจะยังไม่คลี่คลาย" คำกล่าวนี้ชี้ให้เห็นภาพปริมาณนำเข้ารายเดือนที่เพิ่มขึ้น สวนทางกับปริมาณสะสมที่ยังคงลดลง
ตัวเลขดังกล่าวสะท้อนความต้องการสินค้าของสหรัฐฯ และทิศทางการขนส่งโลจิสติกส์ทั่วโลก อย่างไรก็ตาม ปริมาณนำเข้าตู้คอนเทนเนอร์ของเดือนเดียวยังไม่อาจใช้ชี้วัดทิศทางเศรษฐกิจสหรัฐฯ โดยรวม หรือความเคลื่อนไหวของตลาดสินทรัพย์ดิจิทัลได้
หากสัดส่วนการนำเข้าจากจีนยังคงลดลงต่อเนื่อง และปริมาณจากประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เพิ่มขึ้นต่อไป อาจสะท้อนแนวโน้มการกระจายห่วงโซ่อุปทานการนำเข้าของสหรัฐฯ ในทางกลับกัน หากปริมาณสะสมยังคงลดลงต่อเนื่อง ช่องว่างระหว่างสถิติรายเดือนกับแนวโน้มรายปีอาจขยายกว้างขึ้น
ตัวเลขปริมาณนำเข้าตู้คอนเทนเนอร์รายเดือนของสหรัฐฯ นี้ปรากฏอยู่ในรายงานการขนส่งทางทะเลทั่วโลกประจำเดือนกันยายนของ Descartes Systems Group
ความคิดเห็น 0