ข่าว 
ข้อมูลเหรียญ 
แนะนำสื่อ 
สต็อกน้ำมันดิบเชิงพาณิชย์ของสหรัฐฯ เพิ่มขึ้นติดต่อกันเป็นสัปดาห์ที่ 3 แต่ราคาน้ำมันดิบเวสต์เท็กซัสอินเตอร์มีเดียต (WTI) ยังคงเคลื่อนไหวอยู่ที่ระดับ 85 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล เพราะตลาดให้ความสนใจกับการลดลงของสต็อกที่เมืองคูชิงและสต็อกน้ำมันกลั่นมากกว่าตัวเลขสต็อกน้ำมันดิบโดยรวมที่เพิ่มขึ้น
ตามรายงานสถานการณ์น้ำมันรายสัปดาห์ของสำนักงานสารสนเทศด้านพลังงานสหรัฐ (EIA) สต็อกน้ำมันดิบเชิงพาณิชย์ของสหรัฐฯ ในสัปดาห์สิ้นสุดวันที่ 14 สิงหาคม เพิ่มขึ้นจากสัปดาห์ก่อนหน้า 4.405 ล้านบาร์เรล อยู่ที่ 428.815 ล้านบาร์เรล ขณะที่สต็อกที่เมืองคูชิง รัฐโอกลาโฮมา ลดลง 1.314 ล้านบาร์เรล เหลือ 21.252 ล้านบาร์เรล ด้านสต็อกน้ำมันเบนซินเพิ่มขึ้น 688,000 บาร์เรล ส่วนสต็อกน้ำมันกลั่น (ดีเซลและน้ำมันทำความร้อน) ลดลง 1.53 ล้านบาร์เรล
ตัวเลขทางการชุดนี้สวนทางกับการประเมินเบื้องต้นของสถาบันปิโตรเลียมอเมริกัน (API) โดยซีโร่เฮดจ์ (ZeroHedge) รายงานว่าตัวเลขของ API ระบุว่าสต็อกน้ำมันดิบลดลง 328,000 บาร์เรล ขณะที่ตัวเลขทางการของ EIA ที่ประกาศออกมากลับเพิ่มขึ้น 4.41 ล้านบาร์เรล
สต็อกน้ำมันดิบถือเป็นดัชนีสำคัญที่สะท้อนอุปสงค์อุปทานภายในสหรัฐฯ แต่ถึงแม้สต็อกน้ำมันดิบโดยรวมจะเพิ่มขึ้น หากสต็อกที่จุดส่งมอบสัญญาซื้อขายล่วงหน้าหรือสต็อกผลิตภัณฑ์กลั่นลดลง การตีความทิศทางราคาก็อาจเปลี่ยนไปได้
เมืองคูชิงเป็นจุดส่งมอบสินค้าจริงหลักของสัญญาซื้อขายล่วงหน้า WTI เมื่อสต็อกที่นี่ลดลง กันชนที่เชื่อมโยงตลาดล่วงหน้ากับอุปสงค์อุปทานในตลาดจริงก็จะบางลง นี่คือเหตุผลที่การลดลงของสต็อกคูชิงในสัปดาห์นี้ถูกตลาดตีความควบคู่ไปกับการเพิ่มขึ้นของสต็อกน้ำมันดิบโดยรวม
น้ำมันกลั่นถูกนำไปใช้เป็นน้ำมันดีเซลและน้ำมันทำความร้อนเป็นหลัก เป็นสินค้าที่เชื่อมโยงโดยตรงกับต้นทุนเชื้อเพลิงในภาคขนส่ง เกษตรกรรม และอุตสาหกรรม ตลาดจึงมีความอ่อนไหวต่อราคาผลิตภัณฑ์กลั่นค่อนข้างสูง เพราะแรงกดดันด้านต้นทุนมักส่งผ่านไปยังผลิตภัณฑ์กลั่นก่อนน้ำมันดิบ
คลังสำรองน้ำมันทางยุทธศาสตร์ (SPR) ของสหรัฐฯ ก็ลดลงเช่นกัน ข้อมูลของ EIA ระบุว่า SPR ลดลงจากสัปดาห์ก่อนหน้า 5.268 ล้านบาร์เรล อยู่ที่ 293.426 ล้านบาร์เรล โดยซีโร่เฮดจ์รายงานว่าตัวเลขนี้ถือเป็นระดับต่ำสุดนับตั้งแต่ปี 1983
SPR คือน้ำมันดิบที่รัฐบาลสหรัฐฯ สำรองไว้เพื่อรับมือกับภาวะช็อกด้านอุปทานหรือสถานการณ์ฉุกเฉิน ยิ่งสต็อกลดลงมากเท่าไร ก็ยิ่งถูกตีความว่าขีดความสามารถเชิงนโยบายในการรับมือกับความผันผวนในอนาคตลดน้อยลงเท่านั้น
ความตึงเครียดในช่องแคบฮอร์มุซยังคงเป็นอีกหนึ่งปัจจัยที่ทำให้ทิศทางราคาผันผวน โดยซีโร่เฮดจ์รายงานว่าความตึงเครียดในตะวันออกกลางและการเคลื่อนไหวของกองเรือ 'ดาร์กฟลีต' (dark fleet) กำลังทำให้แนวโน้มการไหลเวียนของน้ำมันดิบไม่ชัดเจน
อาร์เนอ โลห์มันน์ ราสมุสเซน (Arne Lohmann Rasmussen) หัวหน้านักวิเคราะห์จากโกลบอลริสก์แมเนจเมนต์ (Global Risk Management) กล่าวว่า "ความตึงเครียดที่ทวีขึ้นระหว่างสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์กับอิหร่าน รวมถึงกระแสที่ตลาดเริ่มสะท้อนสถานการณ์การปิดช่องแคบที่ยืดเยื้อขึ้น กำลังพยุงราคาน้ำมันดิบและผลิตภัณฑ์กลั่นเอาไว้" คำกล่าวนี้สะท้อนมุมมองว่าความเสี่ยงด้านอุปทานที่อาจเกิดขึ้นกำลังถูกสะท้อนเข้าไปในราคาทั้งน้ำมันดิบและผลิตภัณฑ์กลั่น
ช่องแคบฮอร์มุซเป็นเส้นทางเดินเรือสำคัญที่น้ำมันดิบและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมจากตะวันออกกลางต้องผ่าน โดยทั่วไปเมื่อความกังวลเรื่องการติดขัดในการเดินเรือผ่านพื้นที่นี้เพิ่มขึ้น จะส่งผลกดดันทั้งราคาสัญญาซื้อขายล่วงหน้าน้ำมันดิบ ค่าขนส่ง และค่าประกันภัย
สำหรับตลาดคริปโต ราคาน้ำมันดิบถูกจับตาในฐานะตัวแปรแวดล้อม ก่อนหน้านี้ทีมข่าวเคยรายงานกรณีกระเป๋าเงินดิจิทัลที่ถือสถานะขาย (short) ในสัญญาน้ำมันดิบ WTI และเบรนต์ มีการฝากเงินยูเอสดีคอยน์ (USDC) เข้ามา ซึ่งเป็นตัวอย่างที่ตลาดอนุพันธ์น้ำมันดิบและสภาพคล่องของสเตเบิลคอยน์ถูกจับตาไปพร้อมกัน สะท้อนว่าความผันผวนของราคาพลังงานเชื่อมโยงกับธุรกรรมอนุพันธ์บางส่วนบนบล็อกเชนด้วยเช่นกัน
อย่างไรก็ตาม ข้อมูลของสัปดาห์นี้เพียงอย่างเดียวยังไม่เพียงพอที่จะสรุปทิศทางราคาได้อย่างชัดเจน ตัวเลขที่ยืนยันแล้วมีเพียง △สต็อกน้ำมันดิบเชิงพาณิชย์เพิ่มขึ้น △สต็อกคูชิงลดลง △สต็อกน้ำมันกลั่นลดลง △คลังสำรองน้ำมันทางยุทธศาสตร์ลดลง เท่านั้น
EIA มีกำหนดเปิดเผยรายงานสถานการณ์น้ำมันรายสัปดาห์ฉบับถัดไปในวันที่ 26 สิงหาคม ประเด็นที่ต้องติดตามต่อคือตัวเลขของคูชิง ผลิตภัณฑ์กลั่น และคลังสำรองทางยุทธศาสตร์จะเคลื่อนไหวไปในทิศทางเดียวกันหรือไม่
ความคิดเห็น 0