19.05% เคเอ็นอาร์พุ่งแรง หุ้นหุ่นยนต์คึกคักรับงานใหญ่ฮุนได

หุ้นกลุ่มหุ่นยนต์บนกระดานคอสแดค (KOSDAQ) หลายตัวพุ่งแรงในช่วงเช้าของการซื้อขายวันที่ 25 ก่อนหน้างานใหญ่ของฮุนไดมอเตอร์(Hyundai Motor, 005380) เพียงหนึ่งวัน โดยเคเอ็นอาร์ ซิสเต็มส์(KNR Systems, 199430) ทะยานขึ้น 19.05% และทีเอ็กซ์อาร์ โรโบติกส์(TXR Robotics, 484810) เพิ่มขึ้น 11.64%

สำนักข่าวยอนฮับ(Yonhap News) รายงานว่า ณ เวลา 09.30 น. (เวลาท้องถิ่นเกาหลีใต้) ของวันที่ 25 เคเอ็นอาร์ซื้อขายอยู่ที่ 14,810 วอน เพิ่มขึ้น 19.05% จากวันซื้อขายก่อนหน้า ขณะที่ทีเอ็กซ์อาร์อยู่ที่ 15,250 วอน เพิ่มขึ้น 11.64% เคเอ็นอาร์ทำราคาชนเพดาน (ระดับสูงสุดที่ตลาดอนุญาตให้ขึ้นได้ในหนึ่งวัน) ทันทีหลังเปิดตลาด ส่วนทีเอ็กซ์อาร์ขึ้นไปแตะระดับสูงสุดระหว่างวันที่ 23% ในบางช่วง

หุ้นทั้งสองตัวถูกจับตาในตลาดจากความสัมพันธ์ทางธุรกิจกับกลุ่มฮุนได เคเอ็นอาร์มีเทคโนโลยี ‘หุ่นยนต์ไฮดรอลิก’ และผลิตชิ้นส่วนป้อนให้กลุ่มฮุนได ส่วนทีเอ็กซ์อาร์เป็นผู้ผลิตโซลูชันระบบอัตโนมัติสำหรับหุ่นยนต์ที่มีกลุ่มฮุนไดเป็นลูกค้า

ระบบเปิดเผยข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ของตลาดหลักทรัพย์เกาหลี (KRX) ระบุว่าฮุนไดจะจัดงาน 2026 CEO Investor Day ในวันที่ 26 เวลา 14.00 น. ที่โรงแรมคอนราด(Conrad Hotel) ย่านยออีโด กรุงโซล โดยผู้เข้าร่วมงานประกอบด้วยนักวิเคราะห์ นักลงทุนสถาบันทั้งในและต่างประเทศ ผู้สื่อข่าว และบริษัทจัดอันดับความน่าเชื่อถือ

วัตถุประสงค์ของงานตามที่ฮุนไดระบุในเอกสารเปิดเผยข้อมูลคือ ‘การจัดงาน 2026 CEO Investor Day เพื่อชี้แจงกลยุทธ์หลักของฮุนได’ โดยเอกสารประกอบการประชุมนักลงทุน (IR) จะถูกเผยแพร่บนเว็บไซต์ของบริษัทในวันจัดงาน

การเคลื่อนไหวของราคาหุ้นครั้งนี้เกิดขึ้นพร้อมกับกระแสในตลาดที่จับตาว่าฮุนไดจะเปิดเผยกลยุทธ์ด้านหุ่นยนต์และ ‘ปัญญาประดิษฐ์เชิงกายภาพ’ (Physical AI) มากน้อยเพียงใดในงานดังกล่าว อย่างไรก็ตาม เนื้อหาที่ระบุในเอกสารเปิดเผยข้อมูลระบุเพียง ‘กลยุทธ์การบริหารหลักของฮุนได’ และไม่ได้เจาะจงถึงคำสั่งซื้อของพันธมิตรรายใดหรือแผนการลงทุนใหม่แต่อย่างใด

ก่อนหน้านี้ โทเคนโพสต์เคยรายงานว่า ฮุนไดมีกำหนดแชร์มุมมองระยะยาวต่ออุตสาหกรรมและทิศทางธุรกิจใหม่ในงาน CEO Investor Day วันที่ 26 โดยขณะนั้นฮุนไดยังเผชิญแรงกดดันจากการฟื้นตัวของผลประกอบการที่ล่าช้าและการนัดหยุดงานของสหภาพแรงงาน แม้จะเปิดตัวรุ่น GV90 และมีแผนส่งรถรุ่นใหม่ในช่วงครึ่งปีหลัง

หุ่นยนต์ในอุตสาหกรรมยานยนต์ครอบคลุมตั้งแต่ระบบอัตโนมัติในโรงงาน โลจิสติกส์ หุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ ไปจนถึงปัญญาประดิษฐ์เชิงกายภาพ ซึ่งหมายถึงเทคโนโลยีที่นำปัญญาประดิษฐ์มาใช้ควบคุมเครื่องจักรให้เคลื่อนไหวและทำงานในพื้นที่จริง โรงงานผลิตรถยนต์และศูนย์กระจายสินค้าจึงมักถูกกล่าวถึงในฐานะพื้นที่ที่นำเทคโนโลยีหุ่นยนต์ไปใช้งานจริง

เมื่อเดือนมกราคมที่ผ่านมา ในงาน CES 2026 กลุ่มฮุนไดเคยนำเสนอกลยุทธ์ ‘หุ่นยนต์ปัญญาประดิษฐ์’ (AI Robotics) โดยมีบอสตัน ไดนามิกส์(Boston Dynamics) เป็นแกนหลัก กลุ่มบริษัทระบุว่าจะนำหุ่นยนต์ ‘แอตลาส’(Atlas) เข้าประจำการที่โรงงานฮุนได มอเตอร์ กรุ๊ป เมทาแพลนต์ อเมริกา(HMGMA) ภายในปี 2028 พร้อมทั้งวางแผนให้ฮุนได เกีย โมบิส และโกลวิส ร่วมกับบอสตัน ไดนามิกส์ สร้างห่วงโซ่มูลค่าด้านหุ่นยนต์ปัญญาประดิษฐ์

ในตลาดจึงมีการจับตาว่าฮุนไดจะเปิดเผยแผนงานด้านหุ่นยนต์และปัญญาประดิษฐ์เชิงกายภาพที่มีบอสตัน ไดนามิกส์เป็นแกนนำหรือไม่ ส่วนเนื้อหาที่เปิดเผยจริงจะต้องรอยืนยันจากเอกสาร IR และคำชี้แจงของบริษัทในวันที่ 26

หุ้นกลุ่มหุ่นยนต์เคลื่อนไหวเป็นธีมเฉพาะแยกจากหุ้นเติบโตทั่วไปบนกระดานคอสแดคในช่วงที่ผ่านมา โทเคนโพสต์เคยรายงานเปรียบเทียบ การเข้าตลาดของยูนิทรี โรโบติกส์(Unitree Robotics) ผู้ผลิตหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์จากจีน กับศักยภาพการเติบโตของผู้ผลิตหุ่นยนต์ในประเทศเกาหลีใต้

หุ้นธีมลักษณะนี้มักสะท้อนความคาดหวังล่วงหน้าก่อนที่ปัจจัยบวก เช่น งานอีเวนต์ นโยบายภาครัฐ หรือแผนลงทุนของบริษัทขนาดใหญ่จะเกิดขึ้นจริง ทั้งนี้ ยังต้องตรวจสอบแยกต่างหากว่าคำสั่งซื้อ ยอดขาย และสัญญาป้อนสินค้าจะตามมาจริงหรือไม่

ในตลาดวันนี้ ความคาดหวังต่อกลยุทธ์หุ่นยนต์ของฮุนไดก่อนงานอีเวนต์ถูกกล่าวถึงในฐานะปัจจัยหนุนราคาหุ้นคอสแดคบางตัวที่มีความสัมพันธ์ทางธุรกิจกับกลุ่มฮุนได ขณะที่การแถลงอย่างเป็นทางการและเอกสาร IR ของฮุนไดมีกำหนดเผยแพร่ในช่วงบ่ายวันที่ 26