นำเข้าน้ำมันญี่ปุ่นพุ่ง 58.7% ขาดดุลการค้า 4 เดือนติด

มูลค่าการนำเข้าน้ำมันดิบของญี่ปุ่นในเดือนสิงหาคมเพิ่มขึ้น 58.7% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน ส่งผลให้ญี่ปุ่นขาดดุลการค้าต่อเนื่องเป็นเดือนที่ 4 แม้ปริมาณนำเข้าเพิ่มขึ้นเพียง 3.6% สะท้อนแรงกดดันจากราคาน้ำมันโลกที่สูงขึ้น

กระทรวงการคลังญี่ปุ่นเปิดเผยเมื่อวันที่ 16 ว่ายอดขาดดุลการค้าในเดือนสิงหาคมอยู่ที่ 1.106 ล้านล้านเยน มูลค่าการนำเข้าอยู่ที่ 11.15 ล้านล้านเยน เพิ่มขึ้น 28% จากปีก่อน ขณะที่มูลค่าการส่งออกอยู่ที่ 10 ล้านล้านเยน เพิ่มขึ้น 19.3%

สถิติครั้งนี้เป็นตัวเลขส่งออกขั้นสุดท้าย ส่วนตัวเลขนำเข้ายังเป็นข้อมูลเบื้องต้น อัตราการเติบโตของการนำเข้าสูงกว่าการส่งออก 8.7 จุดเปอร์เซ็นต์ ทำให้ดุลการค้ายังไม่กลับมาเกินดุล

การเพิ่มขึ้นของมูลค่านำเข้าน้ำมันดิบที่แตกต่างจากปริมาณนำเข้าอย่างมาก สะท้อนผลกระทบจากราคาที่สูงขึ้น แม้ปริมาณนำเข้าจะเพิ่มขึ้นเพียงเล็กน้อย แต่มูลค่ากลับเพิ่มขึ้นมากกว่าครึ่ง

ราคาน้ำมันโลกเพิ่มขึ้นจากระดับช่วงปลาย 60 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลในปีก่อน สู่ระดับสูงกว่า 100 ดอลลาร์ในปีนี้ สถานการณ์ในตะวันออกกลางและความติดขัดของการขนส่งทางทะเลเป็นปัจจัยที่ผลักดันราคาน้ำมันและค่าขนส่งให้สูงขึ้น

ญี่ปุ่นมีโครงสร้างพึ่งพาการนำเข้า โดยจัดหาน้ำมันดิบส่วนใหญ่จากต่างประเทศ เมื่อราคาน้ำมันเพิ่มขึ้น มูลค่าการนำเข้า รวมถึงภาระต้นทุนของภาคธุรกิจและครัวเรือน อาจเพิ่มขึ้นแม้นำเข้าในปริมาณเท่าเดิม

ญี่ปุ่นใช้แหล่งจัดหาทางเลือก เช่น สหรัฐฯ เพื่อรับมือกับความเสี่ยงด้านอุปทาน อย่างไรก็ตาม การเพิ่มแหล่งจัดหาเพียงอย่างเดียวอาจไม่สามารถชดเชยต้นทุนจากราคาน้ำมันโลกและค่าขนส่งที่สูงขึ้นได้ทั้งหมด

สำนักข่าวเอพี (AP) รายงานว่า ในอดีตญี่ปุ่นพึ่งพาน้ำมันดิบจากตะวันออกกลางที่ขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มุซเป็นอย่างมาก ช่องแคบฮอร์มุซเป็นเส้นทางขนส่งทางทะเลที่สำคัญของน้ำมันดิบจากตะวันออกกลาง หากการเดินเรือหยุดชะงัก ต้นทุนจัดหาและความเสี่ยงด้านการขนส่งอาจเพิ่มขึ้นพร้อมกัน

สถิติครั้งนี้ไม่ได้ระบุสัดส่วนการนำเข้าน้ำมันดิบแยกตามประเทศ จึงต้องใช้ข้อมูลเพิ่มเติมเพื่อประเมินว่าการใช้แหล่งจัดหาทางเลือกอย่างสหรัฐฯ เปลี่ยนโครงสร้างการนำเข้าทั้งหมดของญี่ปุ่นมากน้อยเพียงใด

หลังจากมูลค่าการนำเข้าของญี่ปุ่นในเดือนกรกฎาคมทำสถิติสูงสุดเป็นประวัติการณ์ ต้นทุนน้ำมันดิบและพลังงานยังคงผลักดันมูลค่าการนำเข้าให้สูงขึ้นในเดือนสิงหาคม การทำสถิติสูงสุดก่อนหน้านี้ได้รับอิทธิพลทั้งจากราคาน้ำมันดิบและการเปลี่ยนแปลงของอัตราแลกเปลี่ยน

ต้นทุนนำเข้าที่สูงขึ้นอาจเพิ่มแรงกดดันด้านเงินเฟ้อในญี่ปุ่น ขณะเดียวกัน เงินเยนที่อ่อนค่ามีแนวโน้มช่วยเพิ่มผลประกอบการของบริษัทส่งออกเมื่อแปลงรายได้สกุลเงินต่างประเทศเป็นเงินเยน ทำให้ผลกระทบทั้งสองด้านอาจไม่เคลื่อนไหวไปในทิศทางเดียวกัน

การขาดดุลการค้าเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอที่จะสรุปทิศทางอัตราดอกเบี้ยของธนาคารกลางญี่ปุ่นได้ เนื่องจากราคาน้ำมัน เงินเฟ้อ และค่าเงินเยนอาจส่งผลต่อตลาดการเงินผ่านช่องทางที่แตกต่างกัน

ยังไม่พบผลกระทบโดยตรงระหว่างสถิติครั้งนี้กับตลาดสินทรัพย์ดิจิทัลในประเทศ อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงของราคาน้ำมัน เงินเฟ้อ อัตราดอกเบี้ยของประเทศหลัก และอัตราแลกเปลี่ยน อาจเป็นปัจจัยต่อตลาดสินทรัพย์เสี่ยง

ภาระการนำเข้าน้ำมันของญี่ปุ่นอาจเปลี่ยนแปลงตามเงื่อนไขการขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มุซและทิศทางราคาน้ำมันโลก รายงานก่อนหน้านี้ของ TokenPost ที่กล่าวถึงความตึงเครียดในช่องแคบฮอร์มุซและราคาน้ำมันที่สูงขึ้น แสดงให้เห็นว่าความกังวลด้านอุปทานถูกสะท้อนเข้าสู่ราคาน้ำมันอย่างไร

เนื่องจากสถิติการค้าของกระทรวงการคลังญี่ปุ่นประจำเดือนสิงหาคมยังเป็นข้อมูลเบื้องต้น ตัวเลขบางส่วนอาจได้รับการปรับปรุงในขั้นตอนการยืนยันมูลค่าการนำเข้าในภายหลัง