ผู้สมัครสมาชิก FSD ของ Tesla แตะ 1.48 ล้านราย เพิ่มขึ้น 56% ในรอบปี

จำนวนผู้สมัครสมาชิก FSD ที่ใช้งานอยู่ของ Tesla($TSLA) เพิ่มขึ้นเป็น 1.48 ล้านรายในไตรมาส 2 ปี 2026 เพิ่มขึ้น 56% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน สะท้อนว่าฐานผู้ใช้ซอฟต์แวร์ช่วยขับขี่ขยายตัวต่อเนื่องแยกจากยอดขายรถยนต์

ข้อมูลไตรมาส 2 ปี 2026 ที่ Tesla ยื่นต่อ SEC ระบุว่า ผู้สมัครสมาชิก FSD ที่ใช้งานอยู่เพิ่มจาก 950,000 รายในไตรมาส 2 ปีก่อนเป็น 1.48 ล้านราย เมื่อเทียบกับ 1.28 ล้านรายในไตรมาสแรก เท่ากับเพิ่มขึ้น 200,000 รายภายในไตรมาสเดียว

Tesla ส่งมอบรถยนต์ทั้งหมด 480,126 คันในไตรมาส 2 อย่างไรก็ตาม จำนวนผู้สมัครสมาชิกและยอดส่งมอบรถยนต์เป็นคนละตัวชี้วัด จึงไม่อาจตีความการเพิ่มขึ้นของผู้ใช้ FSD ว่าเป็นอัตราการเติบโตของยอดขายรถยนต์ได้

รอน บารอน(Ron Baron) ผู้ก่อตั้งและ CEO ของ Baron Capital กล่าวถึงการซื้อหุ้น Tesla และการขยายตัวของ FSD ในการให้สัมภาษณ์รายการ ‘Squawk Box’ ของ CNBC เมื่อวันที่ 16 กันยายน โดยมีการรายงานถึงเนื้อหาดังกล่าว

Baron Capital ระบุมูลค่าเงินลงทุนใน Tesla ไว้ที่ 4.7 พันล้านดอลลาร์ (ประมาณ 6.0366 ล้านล้านวอน) ในจดหมายไตรมาสแรกปี 2026 นอกจากนี้ยังคาดการณ์ว่าเงินลงทุนใน Tesla อาจเพิ่มขึ้นอย่างน้อย 5 เท่าในช่วง 10-15 ปีข้างหน้า แต่เป็นเพียงมุมมองการลงทุนระยะยาวของ Baron Capital ไม่ใช่ผลตอบแทนที่ยืนยันแล้ว

FSD เป็นระบบช่วยขับขี่ที่ผู้ขับต้องเฝ้าระวังอย่างต่อเนื่อง Tesla ระบุในเอกสารที่เกี่ยวข้องว่า FSD ไม่ได้ทำให้รถเข้าสู่สถานะขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบ ดังนั้นจึงไม่ควรอธิบายการเพิ่มขึ้นของผู้สมัครสมาชิกว่าเป็นการเริ่มให้บริการรถยนต์ไร้คนขับเชิงพาณิชย์

Tesla ระบุว่า รถยนต์ที่ส่งมอบใหม่ในอเมริกาเหนือมากกว่า 55% มี FSD รวมอยู่ด้วย ตัวเลขดังกล่าวยังปรากฏในโพสต์ออนไลน์ที่อ้างถึงคำกล่าวของไวบาฟ ทาเนจา(Vaibhav Taneja) CFO ของ Tesla ระหว่างการรายงานผลประกอบการ แต่ยังไม่ยืนยันว่ารวมช่วงทดลองใช้ฟรีหรือไม่

ดังนั้น อัตราการติดตั้ง 55% จึงไม่ควรถูกมองว่ามีความหมายเท่ากับอัตราการเปลี่ยนเป็นสมาชิกแบบชำระเงินจริง ขณะที่จำนวนผู้สมัครสมาชิกที่ใช้งานอยู่ก็ไม่ได้แสดงรายได้ประจำรายเดือนหรือรายได้ต่อผู้ใช้โดยตรง

ปฏิกิริยาของตลาดมีทั้งสองด้าน ผู้ใช้ Reddit ประเมินเชิงบวกต่อจำนวนผู้สมัครสมาชิกที่ใช้งานอยู่ 1.48 ล้านรายและการเพิ่มขึ้น 56% เมื่อเทียบกับปีก่อน ขณะที่บางรายชี้ถึงข้อจำกัดของระบบในปัจจุบัน เช่น การรับมือบริเวณก่อสร้างและการเบรกกะทันหัน

การขยายตัวของสมาชิก FSD เป็นตัวชี้วัดว่า Tesla สามารถเติบโตธุรกิจซอฟต์แวร์นอกเหนือจากการขายรถยนต์ได้หรือไม่ อย่างไรก็ตาม ยังต้องตรวจสอบสัดส่วนสมาชิกแบบชำระเงินและสัดส่วนรายได้ที่เกิดขึ้นจริงเพิ่มเติม จึงจะประเมินได้ว่าจำนวนสมาชิกที่เพิ่มขึ้นนำไปสู่รายได้และความสามารถในการทำกำไรที่ดีขึ้นหรือไม่

การหารือเกี่ยวกับ FSD ของ Tesla จำเป็นต้องแยกฟังก์ชันที่ผู้ขับยังต้องควบคุมออกจากบริการแท็กซี่ไร้คนขับ เนื่องจาก Robotaxi ของ Tesla และ FSD สำหรับผู้บริโภคมีระดับการแทรกแซงของผู้ขับและข้อกำหนดด้านกฎระเบียบแตกต่างกัน จึงยากที่จะประเมินความเร็วในการขยายตัวของทั้งสองธุรกิจด้วยเกณฑ์เดียวกัน

ในตลาดเกาหลี ความสามารถในการใช้งาน FSD ยังขึ้นอยู่กับแหล่งผลิตรถยนต์และการอนุมัติตามกฎระเบียบ เช่นเดียวกับรายงานก่อนหน้านี้ที่ระบุว่า การใช้ FSD ใน Model 3 และ Model Y ที่ผลิตในจีนยังต้องรอการพิจารณาด้านกฎระเบียบในเกาหลี ดังนั้นการเพิ่มขึ้นของสมาชิกจึงไม่ได้หมายความว่าบริการจะขยายตัวในทุกภูมิภาค

คำแนะนำเกี่ยวกับ FSD ของ Tesla ระบุว่าความพร้อมใช้งานอาจแตกต่างกันตามการจัดสรรรถยนต์ ฮาร์ดแวร์ เวอร์ชันซอฟต์แวร์ ภูมิภาค รุ่นย่อย ระดับการตกแต่ง และปีรถ แม้มีจำนวนสมาชิกเท่ากัน ก็จำเป็นต้องพิจารณาเงื่อนไขการเปิดให้บริการในแต่ละตลาดและความแตกต่างของฟังก์ชันตามรถแต่ละคันร่วมด้วย

การเปลี่ยนแปลงสำคัญที่ยืนยันได้ในขณะนี้คือ จำนวนผู้สมัครสมาชิก FSD ที่ใช้งานอยู่เพิ่มจาก 1.28 ล้านรายในไตรมาสแรกเป็น 1.48 ล้านรายในไตรมาส 2 ส่วนสัดส่วนรายได้จริงและจำนวนสมาชิกแบบชำระเงินที่ไม่นับรวมช่วงทดลองใช้ฟรี ยังต้องรอการเปิดเผยเพิ่มเติมและคำอธิบายจากบริษัท