เทสลา($TSLA) เปิดโรงงาน Semi ในเนวาดา ตั้งเป้าผลิตจำนวนมากปีหน้า

เทสลา(Tesla)($TSLA) เปิดโรงงานผลิตรถบรรทุกไฟฟ้าขนาดใหญ่ Semi ในเมืองสปาร์กส์ รัฐเนวาดา สหรัฐฯ พร้อมตั้งเป้าเริ่มการผลิตจำนวนมากในปีหน้า

เทสลาจัดพิธีเปิดโรงงานเมื่อวันที่ 24 (เวลาท้องถิ่น) โดยโรงงานแห่งนี้มีเป้าหมายเปลี่ยนการผลิต Semi จากระดับจำกัดไปสู่การผลิตในเชิงอุตสาหกรรม

เทสลาเปิดตัว Semi ครั้งแรกในปี 2017 และเริ่มส่งมอบรถให้ลูกค้ารายแรก เช่น เป๊ปซิโก ตั้งแต่ปี 2022 แต่จำนวนการผลิตยังอยู่ในระดับไม่สูง

Semi เป็นรถบรรทุกขนาดใหญ่ที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ เทสลาระบุว่า รุ่นระยะไกลวิ่งได้ประมาณ 500 ไมล์ต่อการชาร์จเต็ม ส่วนรุ่นมาตรฐานวิ่งได้ประมาณ 325 ไมล์

โครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จยังเป็นปัจจัยสำคัญของธุรกิจ Semi เนื่องจากรถบรรทุกขนาดใหญ่เดินทางไกลและมีเวลาจอดจำกัด ทำให้ระยะทางวิ่งและเครือข่ายชาร์จมีผลต่อการตัดสินใจของผู้ประกอบการขนส่ง

ความต้องการรถบรรทุกไฟฟ้ายังเริ่มขยายตัว โดย ZET SCALE เลือกเทสลาเป็นหนึ่งในผู้ผลิตหลักสำหรับรถบรรทุกไฟฟ้ารุ่นแรกจำนวน 2,500 คัน และตั้งเป้านำรถบรรทุกไฟฟ้ามาใช้งานมากกว่า 10,000 คันในระยะยาว

อย่างไรก็ตาม รถทั้ง 2,500 คันยังไม่ได้รับการยืนยันว่าจะเป็น Semi ทั้งหมด เนื่องจากเคนเวิร์ธ RIDE และวอลโว่ถูกรวมเป็นผู้ผลิตเสริม ทำให้หลายบริษัทแบ่งกันรับผิดชอบการผลิต

อายน์ไรด์(Einride) ผู้ให้บริการขนส่ง ตกลงนำรถ Semi ของเทสลาจำนวน 500 คันเข้าสู่แพลตฟอร์มบริหารรถของบริษัท โดยจะทยอยนำมาใช้งานหลายระยะ และมีกำหนดเริ่มในเดือนกันยายน 2026

เทสลายังชูเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติเป็นหนึ่งในปัจจัยแข่งขันในตลาดรถบรรทุกไฟฟ้าขนาดใหญ่ อีลอน มัสก์(Elon Musk) CEO ของเทสลา ระบุในการรายงานผลประกอบการเดือนกรกฎาคมว่าจะนำระบบขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบ FSD มาใช้กับ Semi ในอนาคตอันใกล้

มัสก์กล่าวว่า “มีคนไม่เพียงพอที่ต้องการขับรถบรรทุก” และ “Semi ที่ขับเคลื่อนอัตโนมัติจะมีความสำคัญอย่างมากต่อการแก้ปัญหาการขาดแคลนคนขับรถบรรทุก” พร้อมเสริมว่าฟังก์ชันขับขี่อัตโนมัติของ Semi อาจเริ่มทำงานได้ช่วงปลายปีนี้หรือต้นปีหน้า

อย่างไรก็ตาม กำหนดการใช้ FSD ยังไม่ได้รับการยืนยันอย่างชัดเจน และเทสลายังไม่ได้ประกาศกำหนดการเชิงพาณิชย์สำหรับรถบรรทุกขนาดใหญ่ที่ขับเคลื่อนอัตโนมัติ

คู่แข่งบางรายเริ่มทดสอบรถบรรทุกขนาดใหญ่แบบขับเคลื่อนอัตโนมัติแล้ว โดยออโรรา อินโนเวชัน(Aurora Innovation) และโคดิแอก โรโบติกส์(Kodiak Robotics) กำลังทดสอบรถบนถนนในสหรัฐฯ และให้บริการขนส่งสินค้า

การขยายตัวของรถบรรทุกไฟฟ้าขนาดใหญ่ยังเชื่อมโยงกับการลดการปล่อยมลพิษ สภาระหว่างประเทศว่าด้วยการขนส่งสะอาดระบุในรายงานปี 2025 ว่ารถบรรทุกและรถโดยสารคิดเป็นสัดส่วนน้อยกว่า 10% ของยานพาหนะบนถนนทั่วโลก แต่ปล่อยมลพิษทางอากาศจากภาคการขนส่งเกือบครึ่งหนึ่ง

รถยนต์เชิงพาณิชย์ไฟฟ้าอาจช่วยลดการปล่อยก๊าซและต้นทุนการดำเนินงานของผู้ประกอบการขนส่ง แต่ต้องพัฒนาการผลิตจำนวนมากควบคู่กับโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จ เทสลาจึงยังต้องพิสูจน์ว่าจะเพิ่มกำลังการผลิตได้ตามแผน และจะนำระบบขับขี่อัตโนมัติไปใช้ในงานขนส่งจริงได้เมื่อใด

เทสลายังมีแผนส่งมอบ Semi ไปยังยุโรป ขณะที่ผู้ผลิตอย่างวอลโว่และเดมเลอร์ ทรัค(Daimler Truck) จำหน่ายรถบรรทุกไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่อยู่แล้วในภูมิภาคดังกล่าว