ยอดจัดสรร Luce ปี 2027 ของเฟอร์รารี($RACE) เกือบครบ ก่อนลูกค้าทดลองขับ

Luce รถยนต์ไฟฟ้าล้วนรุ่นแรกของเฟอร์รารี(Ferrari, $RACE) ได้รับการจัดสรรเกือบครบตามแผนจำหน่ายปี 2027 ก่อนเริ่มให้ลูกค้าทดลองขับ โดยบริษัทยังไม่เปิดเผยจำนวนรถที่จัดสรรแล้ว

เบเนเดตโต วินญา (Benedetto Vigna) ซีอีโอของเฟอร์รารีกล่าวในการแถลงผลประกอบการไตรมาส 3 เมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน 2026 ว่า “Luce ที่เราวางแผนจะขายในปีหน้าได้รับการจัดสรรไปแล้วเกือบทั้งหมด หากสมัครตอนนี้จะต้องรอหนึ่งปีกว่าจะได้รับรถ” คำกล่าวนี้ระบุว่าผู้สมัครใหม่อาจต้องรอรับรถราวหนึ่งปี

ราคาเริ่มต้นในตลาดสหรัฐฯ อยู่ที่ 560,800 ดอลลาร์ (ประมาณ 756 ล้านวอน) ตามรายงานของ Car and Driver

Luce เปิดตัวเมื่อวันที่ 25 พฤษภาคม ดีไซน์ภายนอกใช้ตัวถังทรงมน ล้อขนาดใหญ่ และประตู 4 บาน ซึ่งได้รับเสียงเยาะเย้ยจากแฟนรถบางส่วน โดยมีผู้เรียกรถคันนี้ว่า “เมาส์เมจิกติดล้อ” และเปรียบเทียบกับเครื่องล้างจานหรือไมโครเวฟ Fortune รายงานเมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน 2026 ว่าหุ้นเฟอร์รารีร่วงลงสูงสุด 8% ในช่วงเปิดเผยรูปลักษณ์รถ

ลูกา ดิ มอนเตเซโมโล (Luca di Montezemolo) อดีตประธานเฟอร์รารีกล่าวว่า Luce “เสี่ยงที่จะทำลายตำนาน” ถ้อยคำดังกล่าวสะท้อนความกังวลว่าการเปลี่ยนแปลงดีไซน์อาจกระทบภาพลักษณ์ของแบรนด์

เรลลา ซัสกิน (Rella Suskin) นักวิเคราะห์หุ้นของมอร์닝สตาร์(Morningstar) ประเมินในบทวิเคราะห์หลังเปิดตัวว่า “ดูเหมือนนักลงทุนจะผิดหวังกับดีไซน์ภายนอก” เธอระบุว่าเอกลักษณ์ด้านการออกแบบของเฟอร์รารีสนับสนุนความหายากของแบรนด์ อำนาจในการกำหนดราคา และภาพลักษณ์ที่ผู้คนใฝ่ฝัน

LoveFrom ซึ่งก่อตั้งโดยจอนี ไอฟ์ (Jony Ive) อดีตหัวหน้าฝ่ายออกแบบของแอปเปิล(Apple, $AAPL) มีส่วนร่วมในการออกแบบรถรุ่นนี้ ก่อนหน้านี้ วินญาอธิบาย Luce ในการแถลงผลประกอบการไตรมาส 4 ว่า “เป็นรถเฟอร์รารีก่อนจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้า”

เฟอร์รารีจัดงานเปิดตัวระดับภูมิภาคและงานชมรถแบบส่วนตัวมากกว่า 50 ครั้งในสหรัฐฯ ยุโรป ตะวันออกกลาง และเอเชียแปซิฟิก วินญากล่าวว่าการพบปะต่อหน้าช่วยถ่ายทอดเอกลักษณ์ของ Luce ได้ดีกว่าประสบการณ์ดิจิทัล

ท่ามกลางความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าที่ชะลอตัวและคู่แข่งปรับแผน เฟอร์รารียังคงเดินหน้าเปิดตัว Luce ตามรายงานของ Fortune โดย Lamborghini ยกเลิกแผนเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าล้วนรุ่นแรกในปี 2028 ส่วน Porsche วางแผนยุติการผลิต Taycan ภายในปี 2030

เฟอร์รารีมีรายได้ไตรมาส 3 อยู่ที่ 1.9 พันล้านยูโร เพิ่มขึ้น 7% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน และมีกำไรจากการดำเนินงาน 563 ล้านยูโร สัดส่วนรายได้จากรถยนต์และชิ้นส่วนที่มาจากตัวเลือกปรับแต่งเฉพาะบุคคลของลูกค้าอยู่ที่มากกว่า 21% อันโตนิโอ ปิกกา ปิกคอน (Antonio Picca Piccon) ซีเอฟโอของเฟอร์รารีกล่าวว่าสัดส่วนดังกล่าว “สูงกว่าที่คาดไว้” ตัวเลขนี้เป็นสัดส่วนของรายได้จากรถยนต์และชิ้นส่วนทั้งหมดของเฟอร์รารี ไม่ใช่สัดส่วนยอดขาย Luce

เฟอร์รารีวางแผนจัดการทดลองขับสำหรับสื่อมวลชนนานาชาติในไตรมาสแรกของปี 2027 ก่อนเริ่มให้ลูกค้าทดลองขับ