10-12 ดอลลาร์ต่อชม. ต้นทุนหุ่นยนต์คลังสินค้า เจพีมอร์แกนชี้หนุนดีมานด์

ต้นทุนดำเนินงานหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ต่อชั่วโมงถูกประเมินไว้ที่ 10-12 ดอลลาร์ ทำให้คลังสินค้าและโรงงานผลิตในสหรัฐฯ ถูกจับตามองว่าจะเป็นตลาดใหญ่กลุ่มแรกที่นำระบบอัตโนมัตินี้เข้าไปใช้งาน นักวิเคราะห์มองว่าช่องว่างด้าน 'ต้นทุน' มากกว่าปัญหาขาดแคลนแรงงาน คือปัจจัยที่กำลังเร่งให้ธุรกิจตัดสินใจนำระบบอัตโนมัติเข้ามาใช้เร็วขึ้น

มาร์เก็ตวอทช์(MarketWatch) รายงานโดยอ้างอิงงานวิจัยของเจพีมอร์แกน(JPMorgan) ว่าต้นทุนดำเนินงานหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ต่อชั่วโมงอยู่ที่ราว 10-12 ดอลลาร์ ขณะที่รายงานฉบับเดียวกันระบุว่าต้นทุนแรงงานคนในคลังสินค้าสหรัฐฯ อยู่ที่ราว 30 ดอลลาร์ต่อชั่วโมง

ส่วนต่างของต้นทุนนี้คือแกนกลางของแนวคิดการทำระบบอัตโนมัติในคลังสินค้าที่มีงานซ้ำๆ จำนวนมาก หุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์มีจุดต่างจากหุ่นยนต์อุตสาหกรรมทั่วไปตรงที่สามารถทำงานในพื้นที่ที่ออกแบบมาสำหรับมนุษย์ได้โดยไม่ต้องปรับปรุงอุปกรณ์เดิมทั้งหมด จึงเล็งตลาดคนละกลุ่มกับหุ่นยนต์อุตสาหกรรมแบบเดิม

ในรายงานวิเคราะห์ด้านหุ่นยนต์อีกฉบับ เจพีมอร์แกนจัดให้อุตสาหกรรมหุ่นยนต์เป็นส่วนหนึ่งของ 'ฟิสิคัลเอไอ' (Physical AI) ซึ่งหมายถึงปัญญาประดิษฐ์ที่ก้าวข้ามการตัดสินใจบนหน้าจอซอฟต์แวร์ ไปสู่การทำให้หุ่นยนต์ ยานพาหนะ และเครื่องจักรอุตสาหกรรมเคลื่อนไหวได้จริงในสภาพแวดล้อมจริง

เจพีมอร์แกน ไพรเวทแบงก์(JPMorgan Private Bank) เปิดเผยข้อมูล ณ วันที่ 31 กรกฎาคม โดยประเมินมูลค่าตลาดหุ่นยนต์ทั่วโลกในปี 2035 ไว้ที่ 2.5 ล้านล้านดอลลาร์ในสถานการณ์พื้นฐาน ส่วนสถานการณ์ขาขึ้นอยู่ที่ 8 ล้านล้านดอลลาร์ และสถานการณ์ขาลงอยู่ที่ 5 แสนล้านดอลลาร์

อย่างไรก็ตาม ดีมานด์ที่ถูกมองในเชิงบวกไม่ได้แปลว่าจะมีการนำไปใช้งานจริงในวงกว้างทันที การ์ทเนอร์(Gartner) ระบุในรายงานเมื่อวันที่ 21 มกราคมว่า ภายในปี 2028 จะมีบริษัทหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ไม่ถึง 20 แห่งที่เข้าสู่ขั้นตอนการผลิตจริงเพื่อใช้งานด้านการผลิตและซัพพลายเชน

การ์ทเนอร์ชี้ว่าหุ่นยนต์รุ่นปัจจุบันยังมี 'ความคล่องแคล่วของมือ' และความสามารถในการปรับตัวไม่เพียงพอสำหรับงานคลังสินค้าที่ซับซ้อน เช่น การหยิบสินค้าหลากหลายประเภทปะปนกัน การขนถ่ายสินค้าจากรถพ่วง หรือการรับมือกับสถานการณ์ผิดปกติ และระบุว่าความสำเร็จในการใช้งานจริงขึ้นอยู่กับความสามารถในการจัดการวัตถุที่ไม่เป็นระเบียบ การรับมือกับข้อผิดพลาด และการเชื่อมต่อกับระบบโลจิสติกส์เดิม มากกว่าความสามารถในการเคลื่อนที่เพียงอย่างเดียว

อับดิล ทันคา(Abdil Tunca) นักวิเคราะห์อาวุโสของการ์ทเนอร์(Gartner) กล่าวว่า "คำมั่นสัญญาของหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์นั้นน่าดึงดูด แต่ในความเป็นจริงเทคโนโลยียังไม่บรรลุวุฒิภาวะ และยังห่างไกลจากความคาดหวังด้านความอเนกประสงค์และความคุ้มค่าด้านต้นทุนอยู่มาก" ความเห็นนี้สะท้อนว่าการเปรียบเทียบต้นทุนเพียงอย่างเดียวยังไม่สามารถชี้ชัดถึงความเร็วในการใช้งานเชิงพาณิชย์ได้

ในจีน เวทีทดสอบหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ในสภาพแวดล้อมจริงกำลังขยายตัว รอยเตอร์(Reuters) รายงานว่า การแข่งขันเวิลด์ฮิวแมนนอยด์โรบอตเกมส์(World Humanoid Robot Games) ที่กรุงปักกิ่ง มีทั้งประเภทกีฬาและภารกิจจำลองสถานการณ์ในโรงงาน ร้านอาหาร สำนักงาน และเหตุฉุกเฉิน

จากทั้งหมด 51 ประเภทการแข่งขัน มี 21 ประเภทเป็นภารกิจจำลองสถานการณ์ หัวเว่ย(Huawei) ระบุว่ามากกว่า 40% ของภารกิจเหล่านี้ต้องอาศัยการทำงานแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบโดยไม่มีคนควบคุม

ด้านปริมาณการจัดส่งก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน เคาน์เตอร์พอยต์ รีเสิร์ช(Counterpoint Research) เก็บข้อมูลพบว่า ปริมาณการจัดส่งหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ทั่วโลกในช่วงครึ่งปีแรกของปี 2026 เพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปีก่อนราว 300% แตะระดับกว่า 22,000 ตัว

เมื่อแบ่งตามประเภทการใช้งาน สัดส่วนงานด้านการผลิตอัจฉริยะอยู่ที่ 13% และงานด้านคลังสินค้า-โลจิสติกส์อยู่ที่ 5% แม้สัดส่วนการใช้งานเพื่อความบันเทิงและการวิจัยยังคงสูงอยู่ แต่สัดส่วนการใช้งานในภาคอุตสาหกรรมก็เริ่มปรากฏให้เห็นแล้ว

กฎระเบียบเป็นอีกหนึ่งตัวแปรสำคัญ รอยเตอร์รายงานว่า คณะกรรมการกลางกำกับดูแลกิจการสื่อสารแห่งสหรัฐฯ(FCC) ได้จำกัดการนำเข้าหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ หุ่นยนต์สี่ขา และอินเวอร์เตอร์ไฟฟ้าที่ผลิตในจีนรุ่นใหม่

เบรนแดน คาร์(Brendan Carr) ประธาน FCC อธิบายว่า มาตรการจำกัดการนำเข้าเทคโนโลยีจากจีนนี้มีเป้าหมายเพื่อกระตุ้นการผลิตภายในสหรัฐฯ และลดความเสี่ยงด้านความมั่นคงของชาติ ซึ่งหมายความว่าแม้ดีมานด์หุ่นยนต์จะเติบโตขึ้น แต่ซัพพลายเชนและโครงสร้างราคาก็ยังอาจได้รับผลกระทบจากมาตรการกำกับดูแลเทคโนโลยีระหว่างสหรัฐฯ-จีนต่อไป

ในด้านตลาดคริปโต ยังไม่พบปัจจัยที่เชื่อมโยงโดยตรงกับเหรียญหรือโทเคนใดๆ จากประเด็นนี้ แต่ประเด็นดีมานด์หุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์เกี่ยวพันกับโครงสร้างพื้นฐานเอไอ เซมิคอนดักเตอร์ และระบบอัตโนมัติในการผลิต ซึ่งโทเคนโพสต์เคยรายงานก่อนหน้านี้ว่า การคาดการณ์การผลิตหุ่นยนต์ Optimus ของเทสลา(Tesla, TSLA) อ้างอิงจากรายงานวิเคราะห์ของเจพีมอร์แกน

ท้ายที่สุดแล้ว หุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์จะเป็นคำตอบของปัญหาต้นทุนในคลังสินค้าได้จริงหรือไม่ ไม่ได้ขึ้นอยู่กับต้นทุนต่อชั่วโมงเพียงอย่างเดียว แต่ต้องพิจารณาร่วมกับอัตราการใช้งานจริง การบำรุงรักษา อัตราความผิดพลาด และผลลัพธ์การเชื่อมต่อกับระบบโลจิสติกส์เดิมด้วย ตัวเลขที่มีอยู่ในขณะนี้เพิ่มน้ำหนักให้กับประเด็นความคุ้มทุน แต่การใช้งานเชิงพาณิชย์ในวงกว้างยังต้องรอการยืนยันทั้งจำนวนบริษัทที่เข้าสู่ขั้นตอนการผลิตจริงและข้อมูลการใช้งานจริงหน้างานเพิ่มเติม