จอยสติ๊กเสมือนโผล่กลางจอไซเบอร์แคป(Cybercab) รถไร้พวงมาลัยของเทสลา(TSLA)

ไซเบอร์แคป(Cybercab) รถโรบอทแท็กซี่ของเทสลา(TSLA)ที่ไม่มีพวงมาลัยและแป้นเหยียบ ถูกจับภาพว่ามีหน้าจอ 'จอยสติ๊กเสมือน' สำหรับบังคับรถให้เคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำ ยังไม่มีคำอธิบายเพิ่มเติมว่าฟีเจอร์นี้เปิดให้ผู้โดยสารทั่วไปใช้งาน หรือเป็นโหมดพิเศษสำหรับพนักงานและทีมซ่อมบำรุงเท่านั้น

แมทธิว สคริซิพแซค(Matthew Skrzypczak) ผู้โดยสารไซเบอร์แคป โพสต์คลิปวิดีโอภายในรถลงบน X เมื่อวันที่ 7 (เวลาท้องถิ่น) โดยระบุว่า "ตอนที่ผมขึ้นรถ หน้าจอเปลี่ยนเป็นรูปแบบที่มีจอยสติ๊กเสมือนสำหรับขับแบบแมนนวล" พร้อมเสริมว่า "รู้สึกเหมือนได้เห็นอะไรที่ไม่ควรเห็น"

สื่อเฉพาะทางรถยนต์ไฟฟ้าอย่าง Electrek รายงานหน้าจอควบคุมแบบแมนนวลของไซเบอร์แคปโดยอ้างอิงจากคลิปดังกล่าว ในวิดีโอ หน้าจอสัมผัสตรงกลางถูกแบ่งออกเป็นสองฝั่ง ฝั่งซ้ายแสดงจอยสติ๊กเสมือนพร้อมปุ่มเลือกเดินหน้า-ถอยหลัง

บนหน้าจอยังมีปุ่มหยุดรถ ปุ่มแตร ปุ่มเปิดประตู และปุ่มขอความช่วยเหลือ ส่วนฝั่งขวาแสดงภาพจากกล้องรอบคัน

ลักษณะการใช้งานคือ เมื่อขยับจอยสติ๊กขึ้น-ลงจะเป็นการเลือกเดินหน้าหรือถอยหลัง ส่วนการขยับซ้าย-ขวาจะเป็นการบังคับทิศทางรถ บางรายงานประเมินว่าฟีเจอร์นี้ออกแบบมาเพื่อขยับรถด้วยความเร็วต่ำกว่า 7 ไมล์ต่อชั่วโมง(ราว 11 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)

สคริซิพแซคทดลองกดจอยสติ๊กบนหน้าจอด้วยตัวเอง แต่รถไม่ขยับเคลื่อนที่ เทสลายังไม่เปิดเผยว่าหน้าจอนี้ปรากฏขึ้นได้อย่างไร ใครมีสิทธิ์เข้าถึง และเงื่อนไขการใช้งานจริงเป็นอย่างไร

ไซเบอร์แคปถูกออกแบบให้เป็นรถขับเคลื่อนอัตโนมัติเต็มรูปแบบ โดยไม่มีพวงมาลัย แป้นเบรก แป้นคันเร่ง และกระจกมองข้าง เมื่อไม่มีอุปกรณ์ควบคุมทางกายภาพ จึงมีคำอธิบายว่าจำเป็นต้องมีวิธีอื่นในการขยับย้ายตำแหน่งรถภายในโรงจอดหรือลานจอดรถ

จอยสติ๊กเสมือนนี้อาจถูกใช้เพื่อขยับตำแหน่งรถในพื้นที่แคบ หรือเคลื่อนย้ายรถเมื่อจอดนิ่งอยู่กลางถนน และยังถูกตีความว่าเป็นฟีเจอร์ที่รองรับกรณีที่ทีมซ่อมบำรุงหรือเจ้าหน้าที่กู้ภัยต้องเข้ามาขยับรถด้วยตัวเอง

คู่มือรับมือเหตุฉุกเฉินของเทสลาระบุว่า หากรถยังอยู่ในสภาพใช้งานได้ สามารถขยับรถแบบแมนนวลผ่านอุปกรณ์ควบคุมที่ติดตั้งมากับตัวรถ อย่างไรก็ตาม ยังต้องตรวจสอบเพิ่มเติมว่าคู่มือฉบับนี้หมายถึงจอยสติ๊กเสมือนที่ปรากฏในหน้าจอนี้หรือไม่

เทสลาชูจุดขายของไซเบอร์แคปมาโดยตลอดว่าเป็นรถโรบอทแท็กซี่ 2 ที่นั่งที่ตัดอุปกรณ์ควบคุมแบบแมนนวลของรถยนต์ทั่วไปออกทั้งหมด ก่อนหน้านี้ TokenPost เคยรายงานงานเปิดตัวไซเบอร์แคปที่ไม่มีพวงมาลัยและแป้นเหยียบซึ่งจัดขึ้นเมื่อวันที่ 3 กันยายน ที่เมืองออสติน รัฐเท็กซัส สหรัฐอเมริกา

ไซเบอร์แคปเริ่มให้บริการเชิงพาณิชย์ที่เมืองออสตินตั้งแต่วันที่ 3 กันยายน ซึ่งการประเมินตลาดที่มีต่อเทสลาหลังเริ่มให้บริการเชิงพาณิชย์ที่ออสตินให้น้ำหนักไปที่ขนาดธุรกิจ ความเร็วในการขยายบริการ และกำหนดเวลารับมือกับกฎระเบียบ มากกว่าการเปิดตัวตัวรถ

ปัจจุบันหน่วยงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติสหรัฐ(NHTSA) กำลังตรวจสอบกระบวนการรับรองมาตรฐานรถยนต์ของเทสลาสำหรับไซเบอร์แคปราว 1,000 คัน โดยเป็นการตรวจสอบหลักฐานและข้อมูลทางเทคนิคที่เทสลาใช้อ้างว่ารถที่ไม่มีพวงมาลัย แป้นเบรก แป้นคันเร่ง และกระจกมองข้าง ไม่จำเป็นต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยบางข้อ

โรบิน เดนโฮล์ม(Robyn Denholm) ประธานคณะกรรมการบริษัทเทสลา กล่าวเมื่อเดือนตุลาคมปีที่แล้วว่า "ถ้าจำเป็นต้องมีพวงมาลัยจริงๆ ก็สามารถใส่พวงมาลัยและแป้นเหยียบเข้าไปได้" ซึ่งสอดคล้องกับที่เคยมีการพบรถต้นแบบไซเบอร์แคปที่ติดตั้งพวงมาลัยและแป้นเหยียบในขั้นตอนทดสอบจริง

การพบจอยสติ๊กเสมือนครั้งนี้แสดงให้เห็นว่า แม้ไซเบอร์แคปจะตัดอุปกรณ์ควบคุมทางกายภาพออกไป แต่ก็ยังมีระบบควบคุมแยกต่างหากให้มนุษย์ขยับย้ายตัวรถได้ ส่วนผู้โดยสารทั่วไปจะเข้าถึงฟีเจอร์นี้ได้หรือไม่ มีมาตรการความปลอดภัยอย่างไร และจะถูกนำไปใช้จริงในขอบเขตใด ยังต้องรอคำอธิบายเพิ่มเติมจากเทสลา