แคลิฟอร์เนียปรับสูงสุด 10,000 ดอลลาร์ หากรถไร้คนขับขวางหน่วยฉุกเฉินเกิน 30 นาที

แคลิฟอร์เนียสามารถเรียกเก็บค่าปรับทางแพ่งสูงสุด 10,000 ดอลลาร์ต่อคัน หากรถไร้คนขับขัดขวางการปฏิบัติงานฉุกเฉินนานเกิน 30 นาที โดยข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องจะมีผลวันที่ 1 กรกฎาคม 2028

สำนักงานของสมาชิกสภานิติบัญญัติคอร์เตเซประกาศเมื่อวันที่ 30 กันยายนว่า ผู้ว่าการรัฐแคลิฟอร์เนีย แกวิน นิวซัม ลงนามในร่างกฎหมายรถไร้คนขับ SB 1246 แล้ว กฎหมายกำหนดหน้าที่ของผู้ผลิตในการส่งเจ้าหน้าที่ไปยังจุดเกิดเหตุ คุณสมบัติของผู้ควบคุมรถทางไกล และอำนาจลงโทษของหน่วยงานท้องถิ่น

หากรถไร้คนขับขัดขวางเหตุฉุกเฉินหรือการปฏิบัติงานของเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมาย และยังขัดขวางต่อเนื่องเกิน 30 นาทีหลังได้รับคำขอให้ส่งช่างเทคนิคไปยังจุดเกิดเหตุ ศาลอาจสั่งปรับทางแพ่งสูงสุด 10,000 ดอลลาร์ต่อคัน เงินค่าปรับจะตกเป็นของหน่วยงานท้องถิ่นที่ยื่นฟ้อง และการฝ่าฝืนไม่ได้ถูกจัดเป็นความผิดทางอาญา

ผู้ผลิตต้องส่งช่างเทคนิคไปจัดการเหตุ ณ จุดเกิดเหตุทันที เมื่อทราบว่ารถหยุดทำงานจากอุบัติเหตุหรือความขัดข้อง หรือกีดขวางถนนและทางเข้าออกฉุกเฉิน หรือเมื่อได้รับคำขอจากหน่วยงานฉุกเฉิน หากเกิดความขัดข้องของระบบในวงกว้างจนไม่สามารถกู้รถจากระยะไกลได้ ผู้ผลิตต้องแจ้งตำแหน่งและสถานะของรถแก่หน่วยงานท้องถิ่นและหน่วยงานฉุกเฉินในพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบ พร้อมจัดเจ้าหน้าที่ลงพื้นที่เมื่อจำเป็น

กรมยานยนต์แคลิฟอร์เนีย (DMV) ต้องกำหนดเกณฑ์เวลาที่เจ้าหน้าที่ภาคสนามต้องเดินทางถึงจุดเกิดเหตุภายในวันที่ 1 กรกฎาคม 2028 โดยคำนึงถึงลักษณะพื้นที่ว่าเป็นเขตเมืองหรือชนบท ความรุนแรงของเหตุ สภาพการจราจร และขนาดกองรถของผู้ผลิต

ผู้ผลิตต้องส่งข้อมูลรายไตรมาสให้ DMV เกี่ยวกับเวลาตอบสนองของเจ้าหน้าที่ภาคสนาม ตลอดจนรถขัดข้อง อุบัติเหตุ และการกีดขวางถนน โดย DMV จะเผยแพร่สถิติสรุปแยกตามผู้ผลิต

ผู้ควบคุมรถทางไกลต้องอยู่ในสหรัฐฯ และมีใบขับขี่ที่ยังมีผลใช้ได้สำหรับรถประเภทดังกล่าวในแคลิฟอร์เนีย รวมถึงคุณสมบัติที่จำเป็น กฎหมายแยกกรณีที่ผู้ควบคุมรถทางไกลสั่งการพวงมาลัย เบรก และคันเร่งโดยตรง ออกจากการช่วยเหลือการเดินรถจากระยะไกล ข้อกำหนดนี้จะมีผลวันที่ 1 กรกฎาคม 2028 เช่นกัน

สำนักงานของสมาชิกสภานิติบัญญัติคอร์เตเซระบุว่า กฎหมายช่วยกำหนดมาตรฐานและความรับผิดชอบในการรับมือเหตุฉุกเฉินให้ชัดเจนขึ้น ขณะที่บทวิเคราะห์ร่างกฎหมายของคณะกรรมาธิการตุลาการวุฒิสภารัฐแคลิฟอร์เนียระบุความเห็นคัดค้านจากอุตสาหกรรมรถไร้คนขับและองค์กรที่เกี่ยวข้อง