ข่าว 
ข้อมูลเหรียญ 
แนะนำสื่อ 
ราคาน้ำมันดิบตลาดโลกกลับมาเผชิญแรงกดดันด้านขาขึ้นอีกครั้ง จากปัญหาการขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มุซ (Strait of Hormuz) ที่สะดุด และระดับสต็อกน้ำมันดิบที่อยู่ในระดับต่ำ นักวิเคราะห์บางส่วนชี้ว่าปริมาณน้ำมันสำรองทางยุทธศาสตร์ (SPR) ของสหรัฐฯ ที่ลดลงต่อเนื่อง ทำให้ความสามารถในการรองรับแรงกระแทกด้านอุปทานอ่อนแอลง
บิสสิเนสอินไซเดอร์ (Business Insider) รายงานเมื่อวันที่ 11 (เวลาท้องถิ่น) ว่า ผู้เชี่ยวชาญในตลาดประเมินว่าสต็อกน้ำมันดิบทั่วโลกอยู่ในระดับที่น่ากังวล โดยระบุว่าความไม่แน่นอนด้านอุปทานที่เกิดจากการที่สหรัฐฯ และอิหร่านยังไม่สามารถหาข้อสรุปเรื่องการเปิดช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นเส้นทางขนส่งน้ำมันสำคัญ ให้กลับมาเป็นปกติได้ กำลังสะท้อนอยู่ในราคาน้ำมัน
ข้อมูลจากสำนักงานสารสนเทศพลังงานสหรัฐ (EIA) เมื่อวันที่ 12 ระบุว่า ปริมาณน้ำมันสำรองทางยุทธศาสตร์ของสหรัฐฯ อยู่ที่ 311,447,000 บาร์เรล ณ กลางเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมา ขณะที่บิสสิเนสอินไซเดอร์รายงานว่าหลังจากนั้นสต็อกลดลงเหลือ 298,700,000 บาร์เรล ซึ่งเป็นระดับต่ำสุดนับตั้งแต่ปี 1983
น้ำมันสำรองทางยุทธศาสตร์คือปริมาณน้ำมันดิบที่รัฐบาลสหรัฐฯ กันสำรองไว้ เพื่อนำออกมาระบายสู่ตลาดในกรณีที่อุปทานน้ำมันสะดุดจากสงครามหรือภัยธรรมชาติ เมื่อสต็อกลดลง ความสามารถในการบรรเทาแรงกดดันด้านราคาหากเกิดแรงกระแทกด้านอุปทานเพิ่มเติมก็ลดลงตามไปด้วย
ทูโอมัส มาลิเนน (Tuomas Malinen) ศาสตราจารย์จากมหาวิทยาลัยเฮลซิงกิ (University of Helsinki) ระบุในบทความบน Substack เมื่อเร็ว ๆ นี้ว่า ปริมาณน้ำมันสำรองของสหรัฐฯ กำลังเข้าใกล้ 'เขตอันตราย'
มาลิเนนกล่าวว่า "หากอุปทานจากน้ำมันสำรองทางยุทธศาสตร์หยุดชะงักลงอย่างกะทันหัน ระบบพลังงานโลกทั้งหมดจะเผชิญความปั่นป่วน" คำกล่าวนี้สะท้อนความกังวลว่าหากราคาน้ำมันพุ่งสูงขึ้น การบริโภคผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องกับน้ำมันอาจลดลง และอาจฉุดเศรษฐกิจสหรัฐฯ เข้าสู่ภาวะถดถอย
เอชเอฟไอ รีเสิร์ช (HFI Research) ระบุในบทความ Substack เมื่อเร็ว ๆ นี้ว่า มีความเป็นไปได้ 2 แนวทางสำหรับทิศทางราคาน้ำมันจากนี้ไป ได้แก่ △กรณีที่อิหร่านยังคงควบคุมช่องแคบฮอร์มุซไว้ได้ ทำให้ปัญหาขาดแคลนพลังงานยืดเยื้อ และ △กรณีที่สหรัฐฯ ขยายปฏิบัติการทางทหารต่ออิหร่าน จนโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานถูกทำลายเพิ่มเติม
ทั้งสองแนวทางตั้งอยู่บนสมมติฐานเดียวกันคือ อุปทานสะดุดจากการควบคุมช่องแคบฮอร์มุซ และความเสียหายต่อโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงาน
ช่องแคบฮอร์มุซเป็นเส้นทางขนส่งทางทะเลสำคัญที่น้ำมันดิบจากตะวันออกกลางใช้ลำเลียงสู่ตลาดโลก โดยทั่วไป เมื่อเส้นทางขนส่งหลักถูกจำกัดการสัญจร ค่าระวางเรือ ค่าประกันภัย และความเสี่ยงด้านอุปทาน มักถูกสะท้อนเข้าไปในราคาน้ำมันตั้งแต่ก่อนที่อุปทานจะลดลงจริง
การเจรจาเปิดช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้งก็ยังไม่คืบหน้า ก่อนหน้านี้ TokenPost รายงานว่า ประธานาธิบดีทรัมป์ปฏิเสธข้อเรียกร้องค่าปฏิกรรมสงครามจากอิหร่าน ส่งผลให้การเจรจาต้องหยุดชะงัก
เฮลิมา ครอฟต์ (Helima Croft) หัวหน้าฝ่ายกลยุทธ์สินค้าโภคภัณฑ์ระดับโลก อาร์บีซี แคปิตอล มาร์เก็ตส์ (RBC Capital Markets) วิเคราะห์ว่า การที่ยูเครนโจมตีโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานของรัสเซีย อาจเป็นแรงกดดันเพิ่มเติมต่ออุปทานน้ำมันโลกเช่นกัน โดยระบุว่าในสถานการณ์ที่ยุโรปพึ่งพาน้ำมันดิบและผลิตภัณฑ์พลังงานจากสหรัฐฯ ค่อนข้างมาก สหรัฐฯ ยุโรป และเอเชียอาจต้องแย่งชิงน้ำมันปริมาณเดียวกัน
ฟรานซิสโก บลันช์ (Francisco Blanch) หัวหน้าฝ่ายสินค้าโภคภัณฑ์และอนุพันธ์ แบงก์ออฟอเมริกา (Bank of America) คาดการณ์ว่า หากจำนวนเรือที่แล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซไม่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ราคาน้ำมันดิบโลกยังมีโอกาสปรับขึ้นต่อ เขากล่าวว่า "การจะทำให้ราคาน้ำมันกลับสู่ระดับปกติและป้องกันไม่ให้ราคาพุ่งขึ้นอีกในช่วงฤดูหนาว จำเป็นต้องมีเรือแล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซมากกว่าปัจจุบันราวสิบเท่า"
ณ เวลา 8.10 น. ตามเวลาเกาหลีของวันที่ 12 สัญญาน้ำมันดิบเวสต์เท็กซัสอินเตอร์มีเดียต (WTI) ส่งมอบเดือนกันยายน ปรับขึ้น 0.37% จากวันก่อนหน้า มาอยู่ที่ 83.52 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ขณะเดียวกัน ราคาน้ำมันดิบเบรนท์ (Brent) ที่พุ่งขึ้น 5% เมื่อวันที่ 10 และยังคงปรับขึ้นต่อเนื่องในวันที่ 11 ก็เกิดขึ้นพร้อมกับการปรับตัวลงพร้อมกันของดัชนีหลัก 3 ตัวในตลาดหุ้นสหรัฐฯ ด้วยเช่นกัน
การปรับขึ้นของราคาน้ำมันอาจเพิ่มแรงกดดันด้านเงินเฟ้อผ่านต้นทุนพลังงาน และส่งผลต่อมุมมองของตลาดที่มีต่อทิศทางอัตราดอกเบี้ย เมื่อราคาน้ำมันดิบสูงขึ้น ภาระต้นทุนขนส่งและการผลิตของภาคธุรกิจก็เพิ่มขึ้น ขณะที่กำลังซื้อของภาคครัวเรือนอาจลดลงตามไปด้วย
ความเคลื่อนไหวนี้อาจเชื่อมโยงไปถึงบรรยากาศการลงทุนในสินทรัพย์เสี่ยงอย่างบิตคอยน์(BTC) และอีเธอเรียม(ETH) ได้เช่นกัน อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีข้อมูลยืนยันชัดเจนว่าการปรับขึ้นของราคาน้ำมันครั้งนี้ส่งผลต่อราคาหรือปริมาณการซื้อขายของบิตคอยน์และอีเธอเรียมอย่างไรบ้าง
ความคิดเห็น 0